摘要:為了節(jié)能減排，全球有不少?lài)?guó)家積極投入使用電動(dòng)汽車(chē)，但都同樣面臨著充電的問(wèn)題。那么，國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)的充電狀況如何?你以為外國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁是那樣的，其實(shí)，它們是這樣的:
國(guó)外電動(dòng)車(chē)充電狀況 有一種充電樁叫外國(guó)的充電樁
美國(guó):一秒變“樁東”
在老美，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量已占全球的45%。截止至去年6月，山姆大叔已經(jīng)賣(mài)出了累計(jì)22.7萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。電動(dòng)車(chē)在美國(guó)之所以能夠如此有人氣，與美國(guó)政府對(duì)充電樁建設(shè)的重視可是密不可分的喲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前美國(guó)投入使用的電動(dòng)樁已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)
chargPoint是美國(guó)最大的電動(dòng)車(chē)充電樁服務(wù)商之一。目前，它們已建的充電樁占全美充電樁數(shù)量的40%，另外，市民還能通過(guò)手機(jī)下載App來(lái)尋找附近空閑的充電樁，甚至還能通過(guò)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)樁成，一秒變“樁東”!
日本:充電樁競(jìng)比加油站還多
日本與老美一樣，同樣也是電動(dòng)車(chē)大國(guó)。隨著市民對(duì)充電樁的需求越來(lái)越大，充電樁的數(shù)量也越來(lái)越多。目前，在這個(gè)小小的島國(guó)內(nèi)，全國(guó)已經(jīng)擁有包括家用充電樁在內(nèi)共4萬(wàn)個(gè)汽車(chē)充電樁，在數(shù)量上已經(jīng)超過(guò)了傳統(tǒng)加油站!0，)而且，充電樁的建設(shè)可不僅有政府在推進(jìn)，豐田、日產(chǎn)、本田、三裝這四本土大車(chē)企還與日本政策投資銀行共同成立了日本充電服務(wù)“公司，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起在承擔(dān)起在充電樁的安裝成本和8年的免費(fèi)保修，真是責(zé)任心和野心并存吖!此外，日本便利店巨頭例如全家、羅森等也紛紛舉手表示愿意加快充電設(shè)施的建設(shè)，期待以此增加人流量，最終達(dá)成共贏(yíng)。
日本與老美一樣，同樣也是電動(dòng)車(chē)大國(guó)。隨著市民對(duì)充電樁的需求越來(lái)越大，充電樁的數(shù)量也越來(lái)越多。目前，在這個(gè)小小的島國(guó)內(nèi)，全國(guó)已經(jīng)擁有包括家用充電樁在內(nèi)共4萬(wàn)個(gè)汽車(chē)充電樁，在數(shù)量上已經(jīng)超過(guò)了傳統(tǒng)加油站!0，)而且，充電樁的建設(shè)可不僅有政府在推進(jìn)，豐田、日產(chǎn)、本田、三裝這四本土大車(chē)企還與日本政策投資銀行共同成立了日本充電服務(wù)“公司，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起在承擔(dān)起在充電樁的安裝成本和8年的免費(fèi)保修，真是責(zé)任心和野心并存吖!此外，日本便利店巨頭例如全家、羅森等也紛紛舉手表示愿意加快充電設(shè)施的建設(shè)，期待以此增加人流量，最終達(dá)成共贏(yíng)。
英國(guó):充電樁是無(wú)線(xiàn)的哇傲嬌的
英國(guó)人雖然看起來(lái)古板、嚴(yán)肅，但對(duì)待“電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)"，他們可真一點(diǎn)不含糊。去年年底，獨(dú)居慧眼的高通集團(tuán)宣布將注資英國(guó)最大的充電服務(wù)商Chargermaster，一同加速英國(guó)國(guó)內(nèi)的充電樁布局并發(fā)展電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。如今，Chargemaster已經(jīng)在英國(guó)的公共區(qū)域、寫(xiě)字樓以及居民住宅區(qū)布下2.7萬(wàn)個(gè)充電樁。隨著充電網(wǎng)絡(luò)布局的不斷完英國(guó)市民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的意愿將持續(xù)升溫
英國(guó)人雖然看起來(lái)古板、嚴(yán)肅，但對(duì)待“電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)"，他們可真一點(diǎn)不含糊。去年年底，獨(dú)居慧眼的高通集團(tuán)宣布將注資英國(guó)最大的充電服務(wù)商Chargermaster，一同加速英國(guó)國(guó)內(nèi)的充電樁布局并發(fā)展電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。如今，Chargemaster已經(jīng)在英國(guó)的公共區(qū)域、寫(xiě)字樓以及居民住宅區(qū)布下2.7萬(wàn)個(gè)充電樁。隨著充電網(wǎng)絡(luò)布局的不斷完英國(guó)市民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的意愿將持續(xù)升溫
法國(guó):電樁不給力，補(bǔ)貼很任性
近幾年來(lái)，隨著法國(guó)政府對(duì)新能源車(chē)的"任性”補(bǔ)貼，市民購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的行為也在嚕嘈嘈往上漲。不過(guò)，與之相反，法國(guó)
目前投入使用的充電樁卻只有8000個(gè)，根本不能滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展需求為了解決這個(gè)難題，法國(guó)政府經(jīng)過(guò)審議后拍板:未來(lái)3年法國(guó)將在現(xiàn)有充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上增加16000個(gè)充電樁，預(yù)計(jì)投資8000萬(wàn)至1億歐元。據(jù)悉，法國(guó)博洛雷集團(tuán)(Bollore)和法國(guó)電力集團(tuán)與雷諾集團(tuán)的聯(lián)營(yíng)企業(yè)將參與電動(dòng)汽車(chē)充電站點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)
德國(guó): 30分鐘，電動(dòng)車(chē)滿(mǎn)80格血
作為馬仔(寶馬)、笨笨(奔馳)和油迪(奧迪)的故鄉(xiāng)，德國(guó)其實(shí)還是很注重電動(dòng)車(chē)的發(fā)展滴。而且，政府還曾對(duì)外放在2020年前，德國(guó)上路的電動(dòng)車(chē)要達(dá)到100萬(wàn)輛
但是，理想很豐滿(mǎn)，現(xiàn)實(shí)很骨感。目前，德國(guó)上路的電動(dòng)車(chē)只有約10萬(wàn)輛，充電樁只有約2100個(gè)。所以，即使市民有購(gòu)買(mǎi)新源車(chē)的打算，卻很有可能半路便廢鐵
值得表?yè)P(yáng)的是，德國(guó)面對(duì)問(wèn)題的態(tài)度不是蠻積極的。近期，政府決定，將針對(duì)大城市與交通要道，至2017年計(jì)劃建成400個(gè)快速充電樁，要求半個(gè)小時(shí)內(nèi)必須讓電動(dòng)車(chē)滿(mǎn)80格血，而且還要統(tǒng)一使用具有歐洲標(biāo)準(zhǔn)連接器
