今年1月，楊浦發(fā)布了2023年區(qū)政府要完成的與人民生活密切相關(guān)的實事項目，共計10類51項，主要涉及為老服務(wù)、教育服務(wù)、市政交通、舊房維護(hù)、便民服務(wù)、健康服務(wù)、平安建設(shè)等方面。這一件件關(guān)乎發(fā)展、惠及群眾的事都辦得怎么樣了？一起來看看楊浦這份民生答卷→
市光路人行天橋適老化改造項目收尾工作穩(wěn)步推進(jìn)；打造5條精品示范路，實現(xiàn)區(qū)域街區(qū)品質(zhì)的整體提升；完成各類道路交通設(shè)施完善6.3公里，優(yōu)化完善道路交通設(shè)施配置，營造順暢出行體驗；新增400個公共充電樁……今年，楊浦著眼群眾“急難愁盼”，讓百姓在實實在在的變化中，感受看得見、摸得著的幸福。
人行天橋加梯，出行更順心
“期待市光路人行天橋改造工程早日完工！”住在附近的趙女士，無比期待未來“暢通無阻”的出行。
市光路人行天橋位于市光路白城路東北側(cè)，跨鐵路何楊支線，連接白城路與軍工路，是楊浦區(qū)的重要交通樞紐，人流量大，老年人通行頻繁。但由于建造的年代比較久遠(yuǎn)，當(dāng)初沒有設(shè)置無障礙設(shè)施，因此對于行動不便的老年群體來說，天橋的樓梯猶如“天梯”，成為一道難以逾越的出行障礙。
為完善人行天橋適老化設(shè)施和無障礙通行功能，今年區(qū)政府實事項目中計劃對市光路人行天橋的各項設(shè)施進(jìn)行全面升級。改造中，對天橋的東西兩側(cè)各加裝一部垂直電梯，使得行動不便的老年群體也能輕松上下橋。此外，改造工程還同步翻新橋面鋪裝、更換人行橋防拋網(wǎng)和配套相關(guān)無障礙設(shè)施及人行步道。截至目前，項目所涉及的橋面鋪裝改造、鐵路防拋網(wǎng)更換、電梯基礎(chǔ)等已經(jīng)完工，后續(xù)電梯結(jié)構(gòu)封頂、電梯調(diào)試等項目收尾工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中。
市光路人行天橋的適老化改造項目，標(biāo)志著楊浦區(qū)在創(chuàng)建老年友好型城市方面邁出了堅實的一步。下一步，楊浦區(qū)將繼續(xù)秉持“以人為本”的發(fā)展理念，積極推動各項適老化改造項目的實施，為老年人創(chuàng)造更加舒適、便捷的生活環(huán)境。
市政交通改善 ，居住更安心
作為中心城區(qū)面積最大、人口最多的區(qū)，楊浦區(qū)有大量建成年代較為久遠(yuǎn)的老舊住宅小區(qū)，在一定程度上面臨著公共服務(wù)設(shè)施、公共空間環(huán)境亟待完善等問題。為進(jìn)一步美化街景，提升居民生活品質(zhì)，今年，楊浦區(qū)國年路（邯鄲路-四平路）、國福路（政肅路-政修路）、國達(dá)路（邯鄲路-政修路）、政熙路（國泰路-國順路）、政化路（國權(quán)路-國定路）等5條道路完成“煥新升級”。
精品示范路改造工程在原有綠地條件下，實施道路翻新、人行道專項設(shè)計、圍墻立面粉刷、口袋公園綠化景觀設(shè)計以及箱體桿件等四類設(shè)施搬遷入地等，著力打造具有楊浦特色的美麗街區(qū)，為市民提供更加整潔、美麗的生活環(huán)境，實現(xiàn)該區(qū)域街區(qū)品質(zhì)的整體提升。
同時，為保障市民出行安全，提升交通設(shè)施韌性，優(yōu)化道路交叉口慢行交通環(huán)境，區(qū)建管委積極聯(lián)動區(qū)公安分局交警支隊，通過現(xiàn)場踏勘、需求分析、集中安裝、定期巡查等一系列措施，在部分主要交通干道、主要交通路口增設(shè)完善了一批道路交通設(shè)施，通過“小改造”解決“大問題”。
截至2023年6月底，楊浦已在營口路等主要道路增設(shè)中心隔離欄，在江浦路等主要道路沿線交叉口增設(shè)行人非機(jī)動車隔離設(shè)施，在軍工路大型車輛密集路段增設(shè)交通警示柱涂裝隔離墩，共計完成各類道路交通設(shè)施完善6.3公里。后續(xù)將結(jié)合市民需求與道路流量因素，兼顧機(jī)動車與慢行交通需求，持續(xù)優(yōu)化完善道路交通設(shè)施配置，積極營造順暢出行體驗。
新增公共充電樁，生活更舒心
楊浦區(qū)大部分小區(qū)因為建成年代較早，并未預(yù)留充電樁電源安裝位置，大規(guī)模新能源汽車的涌入，給充電樁接入帶來了不小的挑戰(zhàn)。因此，為了緩解老舊小區(qū)新能源車輛充電難的問題，今年楊浦區(qū)在順平路60弄、世界路133號等小區(qū)安裝共享式充電樁，破解了老舊小區(qū)一樁難求的問題。
除居民區(qū)外，如今進(jìn)入海尚智慧廣場、中原路歐尚超市、楊浦工人文化宮地下停車庫內(nèi)，便可看見靠墻的停車位上均安裝了充電樁，一大半的車位上都有新能源汽車停放充電，實現(xiàn)娛樂、充電兩不誤。不少市民表示再不用擔(dān)心出門時汽車電量不夠用了，隨處可見的充電樁令他們十分心安。
據(jù)悉，為著力緩解居民“充電”難題，今年，截至10月底，楊浦累計新增1850個公共充電樁。據(jù)了解，區(qū)交通委在土地出讓、設(shè)計方案審核、竣工驗收及公共停車場（庫）經(jīng)營性備案等全過程環(huán)節(jié)明確要求，嚴(yán)格按照配建指標(biāo)落實充電樁建設(shè)，鼓勵具備條件的既有公共停車場（庫）新建、增建公共充電樁，強(qiáng)化快充樁布局提高快充樁比例，有序推動具備條件的慢充設(shè)施改造升級為快充設(shè)施，并加強(qiáng)公共充電樁建設(shè)運(yùn)營管理，長效推進(jìn)公共充電樁建設(shè)工作。
目前，楊浦區(qū)內(nèi)已形成涵蓋商業(yè)、辦公、醫(yī)院、公交場站等重點區(qū)域以及社會公共停車場、居民小區(qū)等的保障網(wǎng)絡(luò)，可有效保障市民的電動汽車充電需求。
直面新需求，回應(yīng)新期待。未來，楊浦區(qū)將繼續(xù)秉承以“為民辦實事”為宗旨，扎實推進(jìn)各項工作，確保實事工程取得實實在在成效，為加快推動楊浦經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展取得新突破提供有力支撐。
市光路人行天橋適老化改造項目收尾工作穩(wěn)步推進(jìn)；打造5條精品示范路，實現(xiàn)區(qū)域街區(qū)品質(zhì)的整體提升；完成各類道路交通設(shè)施完善6.3公里，優(yōu)化完善道路交通設(shè)施配置，營造順暢出行體驗；新增400個公共充電樁……今年，楊浦著眼群眾“急難愁盼”，讓百姓在實實在在的變化中，感受看得見、摸得著的幸福。
人行天橋加梯，出行更順心
“期待市光路人行天橋改造工程早日完工！”住在附近的趙女士，無比期待未來“暢通無阻”的出行。
市光路人行天橋位于市光路白城路東北側(cè)，跨鐵路何楊支線，連接白城路與軍工路，是楊浦區(qū)的重要交通樞紐，人流量大，老年人通行頻繁。但由于建造的年代比較久遠(yuǎn)，當(dāng)初沒有設(shè)置無障礙設(shè)施，因此對于行動不便的老年群體來說，天橋的樓梯猶如“天梯”，成為一道難以逾越的出行障礙。
為完善人行天橋適老化設(shè)施和無障礙通行功能，今年區(qū)政府實事項目中計劃對市光路人行天橋的各項設(shè)施進(jìn)行全面升級。改造中，對天橋的東西兩側(cè)各加裝一部垂直電梯，使得行動不便的老年群體也能輕松上下橋。此外，改造工程還同步翻新橋面鋪裝、更換人行橋防拋網(wǎng)和配套相關(guān)無障礙設(shè)施及人行步道。截至目前，項目所涉及的橋面鋪裝改造、鐵路防拋網(wǎng)更換、電梯基礎(chǔ)等已經(jīng)完工，后續(xù)電梯結(jié)構(gòu)封頂、電梯調(diào)試等項目收尾工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中。
市光路人行天橋的適老化改造項目，標(biāo)志著楊浦區(qū)在創(chuàng)建老年友好型城市方面邁出了堅實的一步。下一步，楊浦區(qū)將繼續(xù)秉持“以人為本”的發(fā)展理念，積極推動各項適老化改造項目的實施，為老年人創(chuàng)造更加舒適、便捷的生活環(huán)境。
市政交通改善 ，居住更安心
作為中心城區(qū)面積最大、人口最多的區(qū)，楊浦區(qū)有大量建成年代較為久遠(yuǎn)的老舊住宅小區(qū)，在一定程度上面臨著公共服務(wù)設(shè)施、公共空間環(huán)境亟待完善等問題。為進(jìn)一步美化街景，提升居民生活品質(zhì)，今年，楊浦區(qū)國年路（邯鄲路-四平路）、國福路（政肅路-政修路）、國達(dá)路（邯鄲路-政修路）、政熙路（國泰路-國順路）、政化路（國權(quán)路-國定路）等5條道路完成“煥新升級”。
精品示范路改造工程在原有綠地條件下，實施道路翻新、人行道專項設(shè)計、圍墻立面粉刷、口袋公園綠化景觀設(shè)計以及箱體桿件等四類設(shè)施搬遷入地等，著力打造具有楊浦特色的美麗街區(qū)，為市民提供更加整潔、美麗的生活環(huán)境，實現(xiàn)該區(qū)域街區(qū)品質(zhì)的整體提升。
同時，為保障市民出行安全，提升交通設(shè)施韌性，優(yōu)化道路交叉口慢行交通環(huán)境，區(qū)建管委積極聯(lián)動區(qū)公安分局交警支隊，通過現(xiàn)場踏勘、需求分析、集中安裝、定期巡查等一系列措施，在部分主要交通干道、主要交通路口增設(shè)完善了一批道路交通設(shè)施，通過“小改造”解決“大問題”。
截至2023年6月底，楊浦已在營口路等主要道路增設(shè)中心隔離欄，在江浦路等主要道路沿線交叉口增設(shè)行人非機(jī)動車隔離設(shè)施，在軍工路大型車輛密集路段增設(shè)交通警示柱涂裝隔離墩，共計完成各類道路交通設(shè)施完善6.3公里。后續(xù)將結(jié)合市民需求與道路流量因素，兼顧機(jī)動車與慢行交通需求，持續(xù)優(yōu)化完善道路交通設(shè)施配置，積極營造順暢出行體驗。
新增公共充電樁，生活更舒心
楊浦區(qū)大部分小區(qū)因為建成年代較早，并未預(yù)留充電樁電源安裝位置，大規(guī)模新能源汽車的涌入，給充電樁接入帶來了不小的挑戰(zhàn)。因此，為了緩解老舊小區(qū)新能源車輛充電難的問題，今年楊浦區(qū)在順平路60弄、世界路133號等小區(qū)安裝共享式充電樁，破解了老舊小區(qū)一樁難求的問題。
除居民區(qū)外，如今進(jìn)入海尚智慧廣場、中原路歐尚超市、楊浦工人文化宮地下停車庫內(nèi)，便可看見靠墻的停車位上均安裝了充電樁，一大半的車位上都有新能源汽車停放充電，實現(xiàn)娛樂、充電兩不誤。不少市民表示再不用擔(dān)心出門時汽車電量不夠用了，隨處可見的充電樁令他們十分心安。
據(jù)悉，為著力緩解居民“充電”難題，今年，截至10月底，楊浦累計新增1850個公共充電樁。據(jù)了解，區(qū)交通委在土地出讓、設(shè)計方案審核、竣工驗收及公共停車場（庫）經(jīng)營性備案等全過程環(huán)節(jié)明確要求，嚴(yán)格按照配建指標(biāo)落實充電樁建設(shè)，鼓勵具備條件的既有公共停車場（庫）新建、增建公共充電樁，強(qiáng)化快充樁布局提高快充樁比例，有序推動具備條件的慢充設(shè)施改造升級為快充設(shè)施，并加強(qiáng)公共充電樁建設(shè)運(yùn)營管理，長效推進(jìn)公共充電樁建設(shè)工作。
目前，楊浦區(qū)內(nèi)已形成涵蓋商業(yè)、辦公、醫(yī)院、公交場站等重點區(qū)域以及社會公共停車場、居民小區(qū)等的保障網(wǎng)絡(luò)，可有效保障市民的電動汽車充電需求。
直面新需求，回應(yīng)新期待。未來，楊浦區(qū)將繼續(xù)秉承以“為民辦實事”為宗旨，扎實推進(jìn)各項工作，確保實事工程取得實實在在成效，為加快推動楊浦經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展取得新突破提供有力支撐。
