蘇州:無(wú)線充電樁實(shí)現(xiàn)“無(wú)感”充電
倒入停車(chē)位、感應(yīng)器自動(dòng)感應(yīng)、熄火鎖車(chē)……幾步簡(jiǎn)單操作后,無(wú)線充電設(shè)施隨即自動(dòng)開(kāi)始工作。近日,位于江蘇蘇州高新區(qū)鄧尉路的智慧充電站,完成站內(nèi)有線無(wú)線一體化充電樁升級(jí)改造,并投入使用,讓車(chē)主解放雙手,實(shí)現(xiàn)“無(wú)感”充電。
作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),近年來(lái),中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展。以蘇州為例,截至2023年6月底,蘇州全市新能源汽車(chē)保有量30.84萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了93.9%,占江蘇全省新能源汽車(chē)保有量的24%,保有量位居江蘇省全省第一。
隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的普及,國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用,探索“無(wú)線充電”“共享充電”等新技術(shù)、新模式,滿足市民對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電的便捷性需求,積極助力蘇州綠色交通發(fā)展。
在國(guó)網(wǎng)蘇州高新區(qū)鄧尉路充電站,新能源汽車(chē)?yán)糜芯€無(wú)線一體化充電樁進(jìn)行無(wú)線充電。
國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司工作人員利用監(jiān)控運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),對(duì)無(wú)線充電樁進(jìn)行就地監(jiān)控和能量管理。
鄧尉路的智慧充電站內(nèi)共建有2臺(tái)有線無(wú)線一體化充電樁,兼具有線充電、無(wú)線充電兩種模式,可以滿足車(chē)主多元化的充電需求。在無(wú)線充電模式下,整個(gè)充電過(guò)程車(chē)主無(wú)需手動(dòng)插拔充電槍,實(shí)現(xiàn)“無(wú)感”充電,極大改善充電體驗(yàn)。
“新能源汽車(chē)無(wú)線充電原理與我們?nèi)粘I钪械臒o(wú)線手機(jī)充電類似,通過(guò)充電設(shè)施和汽車(chē)內(nèi)的線圈,分別發(fā)射和接收電能。”國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部工作人員趙猛介紹說(shuō)。
相較于有線充電,無(wú)線充電模式“即停即充”更方便,同時(shí)避免了接觸式充電需考慮統(tǒng)一接口的麻煩,以及裸露導(dǎo)體存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。如果在商業(yè)綜合體、辦公樓等區(qū)域普及運(yùn)用,可使得充電服務(wù)更加“無(wú)感、便捷”,隨到隨充,隨停隨走。
據(jù)悉,通過(guò)無(wú)線充電系統(tǒng)App和車(chē)載大屏,車(chē)主可以實(shí)時(shí)查看無(wú)線充電功率、電壓、電流等數(shù)據(jù)。此外,該充電站還建設(shè)了一套監(jiān)控運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)一體化充電樁的就地監(jiān)控和能量管理。
倒入停車(chē)位、感應(yīng)器自動(dòng)感應(yīng)、熄火鎖車(chē)……幾步簡(jiǎn)單操作后,無(wú)線充電設(shè)施隨即自動(dòng)開(kāi)始工作。近日,位于江蘇蘇州高新區(qū)鄧尉路的智慧充電站,完成站內(nèi)有線無(wú)線一體化充電樁升級(jí)改造,并投入使用,讓車(chē)主解放雙手,實(shí)現(xiàn)“無(wú)感”充電。
作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),近年來(lái),中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展。以蘇州為例,截至2023年6月底,蘇州全市新能源汽車(chē)保有量30.84萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了93.9%,占江蘇全省新能源汽車(chē)保有量的24%,保有量位居江蘇省全省第一。
隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的普及,國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用,探索“無(wú)線充電”“共享充電”等新技術(shù)、新模式,滿足市民對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電的便捷性需求,積極助力蘇州綠色交通發(fā)展。
在國(guó)網(wǎng)蘇州高新區(qū)鄧尉路充電站,新能源汽車(chē)?yán)糜芯€無(wú)線一體化充電樁進(jìn)行無(wú)線充電。
國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司工作人員利用監(jiān)控運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),對(duì)無(wú)線充電樁進(jìn)行就地監(jiān)控和能量管理。
鄧尉路的智慧充電站內(nèi)共建有2臺(tái)有線無(wú)線一體化充電樁,兼具有線充電、無(wú)線充電兩種模式,可以滿足車(chē)主多元化的充電需求。在無(wú)線充電模式下,整個(gè)充電過(guò)程車(chē)主無(wú)需手動(dòng)插拔充電槍,實(shí)現(xiàn)“無(wú)感”充電,極大改善充電體驗(yàn)。
“新能源汽車(chē)無(wú)線充電原理與我們?nèi)粘I钪械臒o(wú)線手機(jī)充電類似,通過(guò)充電設(shè)施和汽車(chē)內(nèi)的線圈,分別發(fā)射和接收電能。”國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部工作人員趙猛介紹說(shuō)。
相較于有線充電,無(wú)線充電模式“即停即充”更方便,同時(shí)避免了接觸式充電需考慮統(tǒng)一接口的麻煩,以及裸露導(dǎo)體存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。如果在商業(yè)綜合體、辦公樓等區(qū)域普及運(yùn)用,可使得充電服務(wù)更加“無(wú)感、便捷”,隨到隨充,隨停隨走。
據(jù)悉,通過(guò)無(wú)線充電系統(tǒng)App和車(chē)載大屏,車(chē)主可以實(shí)時(shí)查看無(wú)線充電功率、電壓、電流等數(shù)據(jù)。此外,該充電站還建設(shè)了一套監(jiān)控運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)一體化充電樁的就地監(jiān)控和能量管理。