慢充、快充、超充,哪個更靠譜?

發(fā)布日期:2024-05-29  來源:國際能源網(wǎng)

核心提示:目前,在新能源汽車用戶的充電模式中,選擇慢充占比較大。車主使用公共快充樁充電時,充電時間大于40分鐘的現(xiàn)象時而發(fā)生,充電慢
 目前,在新能源汽車用戶的充電模式中,選擇慢充占比較大。車主使用公共快充樁充電時,充電時間大于40分鐘的現(xiàn)象時而發(fā)生,充電慢也是新能源汽車用戶最煩惱的問題之一。不過,隨著新能源汽車的普及,充電技術(shù)也在不斷發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)形成了慢充、快充和超充三種充電模式,究竟哪一個會更靠譜呢?
慢充、快充、超充 

充電原理及特點
 
超充以其超高功率的充電方式,方便車主在短時間內(nèi)為電動汽車提供大量電能,適用于長途旅行或繼續(xù)快速充電的場景。 
快充憑借高功率的特點,是當前公共充電站最常見的充電方式。適用于常見的商業(yè)停車場、購物中心或餐廳附近,能夠穩(wěn)定幫助車主獲得良好的充電體驗。
 
慢充適用于家庭生活的電動車充電需要,適用于對于充電時間、充電速率沒有緊迫需求的場景。
 
慢充、快充、超充 

該如何選擇?
 
要知道,快充、慢充和超充是按照充電速度和功率劃分的??斐淇梢栽?0~60分鐘內(nèi)將電池充至80%,適合長途旅行或緊急情況;慢充則需要8~10小時充滿電池,對電池損耗小,適合日常使用;超充可以在40分鐘內(nèi)將電池充至80%,80分鐘內(nèi)完全充滿,但建設(shè)成本高,技術(shù)難度大。
選擇哪種充電方式要根據(jù)實際需求和使用場景來決定。在城市內(nèi)行駛且有家用充電樁的,慢充可能更適合;經(jīng)常長途旅行或?qū)m(xù)航里程有高要求的,快充或超充可能更適合;如果是特斯拉或小鵬車主,超充可能是最佳選擇。無論選擇哪種充電方式,都要注意保護動力電池,避免過度放電或充電,以延長電池壽命和容量。
 
慢充、快充、超充 

充電越快越好嗎?
 
目前,只有少數(shù)品牌擁有超充技術(shù),并且只適用于特定車型。盡管如此,超充技術(shù)的發(fā)展仍被視為電動汽車充電技術(shù)的重要方向之一。
 
不過,超充充電樁也面臨著一些挑戰(zhàn),如高昂的建設(shè)和維護成本、對電網(wǎng)的高要求以及對電池長期健康可能產(chǎn)生的影響。此外,超充可能會在充電過程中對電池造成較大的負擔,對電池壽命有一定影響,所以一般只在特定的場所或應急情況下使用。
 
所以,在日常生活中,慢充仍是常用的充電方式,而快充則適合應急或快速補充電量的情況。超充雖然充電速度快,但使用頻率不高,且對電池壽命有一定影響。總的來說,這三種充電方式各有優(yōu)缺點,選擇哪種方式要根據(jù)實際情況和需求來決定,也并不是充電越快就越好。

 
 
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