趨勢一：城市加速超充布局
隨著華為、特來電等企業(yè)陸續(xù)發(fā)布關(guān)于液冷超充的布局動態(tài)，超充設(shè)備已成為行業(yè)風口。目前，多個城市提出了對大功率充電的布局計劃：深圳計劃到2024年底，建成技術(shù)全球領(lǐng)先、場景多元覆蓋的超充設(shè)施服務(wù)體系，樹立“深圳超充”品牌形象；廣州也在推出“超充之都”計劃，明確支持超級大功率快充技術(shù)，著力建設(shè)多層次多種類多場景的充電體系；海南則發(fā)起“超充之島”建設(shè)計劃，提出2025年建成超400座超充站；北京出臺對大功率充電設(shè)備的補貼等。可以預(yù)見的是，2024年，超充的熱度還將持續(xù)升高。
趨勢二：“光儲充”一體充電站將迎來規(guī)?；涞?/strong>
“光儲充”一體的充電站能夠集成光伏充電、儲能、放電及電池檢測等多重功能，不僅是城市靚麗的名片，也受到了多地政府以及企事業(yè)單位的青睞，將成為未來充電站發(fā)展的方向。據(jù)相關(guān)報道，國內(nèi)充電運營商特來電已在全國75個城市投建運營了超過300座“光儲充”一體的充電站。
趨勢三：鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)充電樁覆蓋，城市小區(qū)”統(tǒng)建統(tǒng)服”
新能源汽車下鄉(xiāng)是2023年下半年政策導(dǎo)向的主旋律，國家強調(diào)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施先行，推動新能源汽車發(fā)展，帶動國民經(jīng)濟的持續(xù)增長。“充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局指標已經(jīng)分配到具體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，相信2024年，在大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)充電樁將全面覆蓋。
相比于鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)地廣人稀，一二線城市的小區(qū)依然會面臨車位緊張，充電困難，充電樁進小區(qū)難的問題。電容不足，擴容困難依然是城市小區(qū)持續(xù)要面對的。2023年，國家倡導(dǎo)以“統(tǒng)建統(tǒng)服”（即統(tǒng)一提供建設(shè)、運營、維護等服務(wù)）模式建設(shè)電動汽車充電設(shè)施，實現(xiàn)智能有序充電，相信這種模式將在2024年持續(xù)擴大。
趨勢四：油電一體站將大規(guī)模上線
2023年以來，能源巨頭紛紛開啟充電站的布局，從加油站轉(zhuǎn)型為油電一體站。由于在區(qū)位優(yōu)勢和運營經(jīng)驗上更具有優(yōu)勢，這些公司的入場，將讓充電行業(yè)競爭更加白熱化。相信2024年，綜合能源一體站將越來越多。
趨勢五：圍繞電動汽車的儲能、車網(wǎng)互動等應(yīng)用探索將增多
電動汽車通過充電設(shè)備的鏈接，能實現(xiàn)車與電網(wǎng)的互動，發(fā)揮新能源車的能源屬性，正成為未來發(fā)展的趨勢。以特來電為代表的企業(yè)，通過將電動汽車等移動儲能聚合起來，形成虛擬電廠，能夠參與電網(wǎng)調(diào)峰。在國家政策驅(qū)動下，未來這種圍繞電動汽車的儲能、車網(wǎng)互動等應(yīng)用探索將進一步增多。 過去幾年中，充電行業(yè)取得了顯著的發(fā)展。相信通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和投資合作，我們會見證充電行業(yè)的更大突破和進步。
