財聯(lián)社8月9日訊（編輯 周子意）特斯拉的一款超級充電樁Megacharger“閃現(xiàn)”美國拉斯維加斯，不過幾個小時后又被搬走了。
Megacharger是專門為特斯拉的半掛式卡車Semi打造的，充電速率為750千瓦。相比之下，特斯拉的第三代超級充電樁的功率為250千瓦。
從社交媒體上了解得知，這個“大家伙”在拉斯維加斯短暫出現(xiàn)過，隨后又被移走了。
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特斯拉Semi是一款8級商用純電動卡車，于2017年首次推出，原計劃在2019年投產(chǎn)，然而隨后投產(chǎn)時間屢次推遲。
在剛推出之際，其續(xù)航能力一度遭到質(zhì)疑，乘用電動車的續(xù)航能力只需滿足日常需求即可，但是Semi作為商用卡車，不僅需要拉得動貨，還需要跨州行駛。
Semi滿載時整車重約為8.2萬磅（約合37噸），其滿載情況下續(xù)航里程達到500英里（約合804.7公里）。并且該車能夠在30分鐘內(nèi)完成70%的充電。
去年12月，特斯拉在內(nèi)華達州超級工廠舉行了Semi電動半掛卡車交付儀式，向百事公司交付了首批特斯拉Semi電動卡車。
據(jù)悉，Megacharger并不是一種廣泛分布的充電裝置，該產(chǎn)品目前僅限于美國西部的各個地區(qū)。
幾周前，特斯拉已向美國政府經(jīng)申請了1億美元的資金，用于建設九個Semi充電站，這條線路將從德克薩斯州南部邊境延伸到北加利福尼亞州，每個站點包括多達8個750千瓦的充電樁。
該計劃是為大型電動半掛式卡車開發(fā)充電網(wǎng)絡的首次嘗試。商用卡車在美國的貨物供應中發(fā)揮著重要作用，但與乘用車相比，他的減排表現(xiàn)較差。
特斯拉的官方數(shù)據(jù)顯示，相比柴油卡車，Semi卡車在使用前三年，燃料成本可以省下20萬美元。
