開(kāi)年以來(lái)，兩輪換電賽道持續(xù)發(fā)力，表現(xiàn)愈加亮眼，行業(yè)騰飛在即。
2022年，智租換電用戶數(shù)同比增長(zhǎng)121%，換電次數(shù)同比增長(zhǎng)101%，多項(xiàng)指標(biāo)同業(yè)翹楚。
2023開(kāi)年以來(lái)，換電用戶數(shù)更是一路狂飆，較去年同期增長(zhǎng)270%，增量、增速均創(chuàng)新高。
作為兩輪電動(dòng)車綠色能源網(wǎng)絡(luò)布局的先行者，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、上海市“專新特精”企業(yè)，智租換電已邁入高速發(fā)展階段，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，業(yè)務(wù)量持續(xù)上揚(yáng)。
目前，智租換電柜已經(jīng)進(jìn)入全國(guó)80+城市的大街小巷并形成網(wǎng)絡(luò)，換電模式也已在騎手圈流行起來(lái)，成為末端配送領(lǐng)域不可或缺的“跑單神器”。
據(jù)央視財(cái)經(jīng)頻道《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》報(bào)道，我國(guó)有800萬(wàn)的外賣騎手和400萬(wàn)的快遞小哥，超千萬(wàn)的B端用戶群體對(duì)兩輪車換電有剛性需求，近4億保有量的C端電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)則更為龐大。
在成為大批騎手的“送單神器”之后，換電模式依靠其安全便捷優(yōu)勢(shì)，正在由騎手圈延至更大的日常生活圈，悄悄流行于C端市場(chǎng)，在一線城市越來(lái)越多的商圈、社區(qū)，也可以見(jiàn)到人們匆匆停車換電的身影。
換電模式即停、即換、即走，因其不用搶泊有限的小區(qū)停車位與充電口，也不必拎著笨重電池回家或私樁飛線違規(guī)充電，大大提高了補(bǔ)能效率與騎行體驗(yàn)。城市中更多人群，正在成為長(zhǎng)期使用者。據(jù)統(tǒng)計(jì)，智租換電用戶中，不乏日常工作通勤、上班上學(xué)、房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)、批發(fā)銷售個(gè)體人員等多類型大眾用戶。
智租換電作為兩輪換電賽道的領(lǐng)跑者，深耕細(xì)作、持續(xù)構(gòu)建高密度、高覆蓋的電動(dòng)車綠色能源基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，積極整合上下游資源，通過(guò)“車+電+柜”服務(wù)、租售一體新模式，讓用戶充分享受換電出行生態(tài)鏈帶來(lái)的高效和便捷，讓每一個(gè)電動(dòng)車用戶暢行無(wú)憂，致力于成為解決全球能源問(wèn)題的重要力量。
