小小充電樁，關乎大民生。為加快新能源汽車推廣應用，有序推進并規(guī)范居民住宅小區(qū)電動汽車自用充電基礎設施改造，滿足群眾新生活需要，記者了解到，日前，國網(wǎng)揚州供電公司聯(lián)合市發(fā)改委、市工信局等8個單位共同印發(fā)的《揚州市居民住宅小區(qū)電動汽車自用充電基礎設施建設安裝指導意見（試行）》（以下簡稱《意見》）實施。
該《意見》堅持“安全便捷、布局合理、適度超前，自用樁以慢充為主、專用樁以快充為主”的原則，對自用充電設施的選址與消防、新建居民住宅小區(qū)配建要求、既有小區(qū)申請建設安裝流程和有關政策及組織實施等進行了明確，適用于揚州市居民住宅小區(qū)電動汽車自用充電設施建設安裝。
《意見》指出，新建小區(qū)停車位應按每個交流充電設施7KW預留小區(qū)變負荷容量，100%具備充電設施安裝接入條件，包括建設配電變壓器、配電分支箱、電纜、管線橋架、計量表箱在內的配套供電設施，表后橋架及線纜應敷設至每一車位。同時，應按不低于車位總數(shù)的30%配建充電樁，且應當具備有序充電功能，并優(yōu)先布設在公共車位，鼓勵居民采用具有有序功能的充電樁作為自用充電設施。
圍繞既有小區(qū)申請建設安裝流程，《意見》明確，擁有固定車位產(chǎn)權或一年及以上有效期限車位使用權的居民可以申請建設安裝自用充電設施，申請人必須為車位產(chǎn)權人或使用權人。居民在申請時，需要提供有效身份證明、車位所有權證明和電動汽車擁有證明。對于存量小區(qū)，因小區(qū)建成時間已久，開發(fā)商未對小區(qū)內車位（車庫）進行統(tǒng)一規(guī)劃分割，申請人實際在用的車位不屬于個人，這種情況下，申請人不能提供車位所有權證明材料，可以向小區(qū)管理單位提交《居住區(qū)自用充電設施車位使用權認定意見書》進行自用充電設施申請。
另外，在同一小區(qū)內，同一車位僅可申請一個自用充電基礎設施用電，申請人可通過“網(wǎng)上國網(wǎng)”APP 線上或供電營業(yè)廳線下提出個人充電樁報裝接電申請。在既有小區(qū)內無自有車位，有電動汽車充電需求但無法滿足供電、消防或人防等要求的，《意見》鼓勵物業(yè)服務企業(yè)選擇具備較強充（換）電設施安全運營服務能力的企業(yè)統(tǒng)一運營，實現(xiàn)既有居住小區(qū)內部共建共享，以滿足充電需求。
此外，針對納入老舊小區(qū)改造的電氣化車位改造項目，《意見》指出，應做到接入工程同步設計、同步施工、土建一次到位，避免公用區(qū)域重復施工影響居民正常生活。對于老舊小區(qū)無固定車位、無必要的管線通道、小區(qū)現(xiàn)有公用變壓器容量不足等問題，轄區(qū)政府（管委會）要主動協(xié)調，及時納入老舊小區(qū)改造工程制定整體規(guī)劃。符合統(tǒng)一建設條件的，由屬地政府承擔土建工程建設費用，供電公司承擔電氣改造費用。
國網(wǎng)揚州供電公司市場及大客戶服務室高壓客戶經(jīng)理楊帆表示，《揚州市居民住宅小區(qū)電動汽車自用充電基礎設施建設安裝指導意見（試行）》的印發(fā)實施，將有序推進并規(guī)范住宅小區(qū)電動汽車充電設施的建設與改造，并提高其使用效率。下一步，該公司將繼續(xù)對接市相關部門，推動出臺更多充電樁支持政策，有效支撐揚州新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿足新能源車主綠色出行需求。
