據(jù)外媒報道，根據(jù)美國新提出的《2022年降低通貨膨脹法案》（Inflation Reduction Act of 2022），特斯拉Semi和Lion Electric等電動卡車將獲得高達4萬美元的激勵措施。
上周，美國參議院宣布《2022年降低通貨膨脹法案》后，引發(fā)了汽車行業(yè)對聯(lián)邦電動汽車稅收抵免改革的關(guān)注，特斯拉和通用汽車電動汽車的購車者將重新獲得激勵措施。該法案還有其他與電動汽車有關(guān)的內(nèi)容。例如，有一部分內(nèi)容與“商業(yè)清潔車輛”有關(guān)，預(yù)計將適用于電動卡車，將為重量超過1.4萬磅的商業(yè)清潔汽車提供高達4萬美元的激勵措施。
法案顯示，對于總重量低于1.4萬磅的合格的商業(yè)清潔車輛（A），提供的金額將不超過7,500美元；對于不在（A）類中的合格的商業(yè)清潔車輛，提供的金額將不超過4萬美元。這可能主要是為了鼓勵電動半掛卡車的銷售，如特斯拉Semi，戴姆勒Freightliner Cascadia，甚至如Nikola公司生產(chǎn)的氫燃料電池卡車。
圖片來源：特斯拉
例如，特斯拉Semi的起售價為15萬美元，在這個價位上，電動卡車的每英里運營成本已經(jīng)超過了目前主導(dǎo)卡車行業(yè)的柴油卡車。而4萬美元的激勵措施將使特斯拉Semi的起售價降至11萬美元，并將使這款電動卡車每英里的成本更具競爭力。如果《2022年降低通貨膨脹法案》通過，將成為聯(lián)邦層面的激勵措施，但在美國各州也有一些對商業(yè)電動卡車的激勵措施，比如加州。
然而，這種激勵措施主要是推動需求，需求對于特斯拉Semi等電動卡車來說已經(jīng)不是問題。據(jù)悉，特斯拉已積壓了數(shù)千輛Semi的訂單。目前，電動卡車面臨的主要問題是提高產(chǎn)量，包括電動半掛車及所需的電池。據(jù)悉，每一類電動半掛卡車所需的電芯是普通電動汽車的5到10倍。
