據(jù)外媒報道，5月24日，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在采訪中表示，到2025年，大眾集團(tuán)將超過特斯拉，成為全球最大的電動汽車銷售商。迪斯認(rèn)為緩解供應(yīng)鏈問題可能有助于為大眾在未來幾個月創(chuàng)造一些增長的動力。
“特斯拉目前在電動汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，而且可能已經(jīng)是最數(shù)字化的汽車公司，特斯拉擁有一些優(yōu)勢，”迪斯繼續(xù)補充道，“在銷量方面，我們的目標(biāo)仍是追趕，我們可能會在2025年趕超。”
迪斯表示，特斯拉憑借可靠的商業(yè)模式展示了良好的業(yè)績和高額的回報。不過，他重申了自己的看法，即大眾可能很快就會縮小與特斯拉在電動汽車銷量方面的差距。
“我認(rèn)為對特斯拉來說，目前的提產(chǎn)可能會更有挑戰(zhàn)性。特斯拉正在開設(shè)新工廠，我們正努力跟上他們的步伐。我們認(rèn)為今年下半年，我們將創(chuàng)造一些增長的動力。”
圖片來源：大眾
新冠疫情已持續(xù)兩年多了，汽車行業(yè)仍在努力應(yīng)對獲取關(guān)鍵零部件和生產(chǎn)足夠汽車來滿足市場需求的挑戰(zhàn)。關(guān)鍵零部件供應(yīng)的短缺（尤其是在電池生產(chǎn)方面）預(yù)計將成為未來幾年電動汽車銷量增長的持續(xù)制約因素。
盡管如此，迪斯表示，“我們還是發(fā)現(xiàn)了一些積極的跡象。”他預(yù)計半導(dǎo)體供應(yīng)市場將從今年年中開始有所緩解。“如果情況沒有變得更糟的話，我們會看到半導(dǎo)體供應(yīng)將在年中有所緩解，下半年情況會更好。但我不認(rèn)為情況會變得更糟。”
當(dāng)被問及這是否意味著他預(yù)計半導(dǎo)體危機(jī)可能在今年下半年結(jié)束時，迪斯回答道：“我不會說半導(dǎo)體危機(jī)可能會結(jié)束，但我們看到情況有很大改善。我認(rèn)為供應(yīng)鏈正在逐漸恢復(fù)正常。”
5月24日上午，大眾集團(tuán)股價下跌約0.9%，與泛歐斯托克600指數(shù)中汽車板塊的跌幅大致一致。
