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    2025-07-21 11:32:01 1267次瀏覽
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    零擔(dān)以下貨物的包裝必須符合國家和交通運(yùn)輸部門的要求和規(guī)定。對不符合包裝要求和標(biāo)準(zhǔn)的貨物,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在裝運(yùn)前改進(jìn)包裝。對于不會對運(yùn)輸設(shè)備和其他貨物造成污染和損壞的貨物,如托運(yùn)人堅(jiān)持原包裝的,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在“特殊物品”一欄注明由其承擔(dān)可能造成的損壞。

    物流是指實(shí)際貨物(貨物)從起點(diǎn)到目的地的全過程,包括一系列的貨位移動、交接和儲存過程。每件商品的信息流,都必須包含其獨(dú)特的特征,這些特征需要依靠文字或數(shù)字進(jìn)行具體描述,如發(fā)貨人、交貨地址、產(chǎn)品名稱、件數(shù)、重量等,這些詳細(xì)的描述都是信息,而商品信息的不斷傳遞和流動構(gòu)成了信息流。

    隨著條碼自動識別技術(shù)的不斷發(fā)展,條碼在包裝物和貨物的運(yùn)輸中發(fā)揮著越來越重要的作用。特別是近年來,許多國家的運(yùn)輸公司采用一維條碼、二維條碼、PDF417和QRcode標(biāo)簽來實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸中的條碼跟蹤和信息傳輸。

    貨物運(yùn)輸能否像人們乘坐班車一樣準(zhǔn)時(shí)出發(fā)、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)?就這一問題,筆者近日了解到,有一個(gè)貨運(yùn)大巴總站系統(tǒng)對深圳航空物流進(jìn)行了搜索。系統(tǒng)是借鑒旅客列車和五定列車的形式,實(shí)現(xiàn)貨車定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定價(jià)、定車次的服務(wù)承諾。實(shí)現(xiàn)了門到門、站到站的公路快速運(yùn)輸。它可以快速聚集分散的資源,完成車輛交付,具有優(yōu)先分配和裝載的優(yōu)勢。具有效率高、速度快的特點(diǎn),能有效提高貨車的作業(yè)率。

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