達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，稱(chēng)為報(bào)廢汽車(chē)。汽車(chē)報(bào)廢流程：領(lǐng)申請(qǐng)表登記審核—驗(yàn)車(chē)—交行駛證、車(chē)牌—繳費(fèi)—回收公司解體照像—查驗(yàn)解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷(xiāo)汽車(chē)檔案。

車(chē)輛報(bào)廢補(bǔ)貼流程，1、報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車(chē)并更換新車(chē)工作流程，2、報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車(chē)工作流程，(一)車(chē)主報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車(chē)(送交具有正規(guī)資質(zhì)的解體廠(chǎng)報(bào)廢解體)。(二)車(chē)主向交易辦理平臺(tái)提出報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車(chē)政府補(bǔ)助申請(qǐng)。(三)車(chē)主持相關(guān)材料通過(guò)交易辦理平臺(tái)申領(lǐng)政府補(bǔ)助。審核合格后，由市財(cái)政將政府補(bǔ)助資金劃撥至以車(chē)主名義設(shè)立的單位開(kāi)戶(hù)銀行賬戶(hù)或個(gè)人指定銀行活期儲(chǔ)蓄賬戶(hù)。

我國(guó)的汽車(chē)報(bào)廢后如何處理我們國(guó)家目前對(duì)報(bào)廢汽車(chē)的處理還是比較粗放式的處理方法，汽車(chē)報(bào)廢后會(huì)有專(zhuān)門(mén)的回收廠(chǎng)家進(jìn)行回收，國(guó)家會(huì)給廠(chǎng)家和車(chē)主一定數(shù)額的補(bǔ)貼。報(bào)廢汽車(chē)回收廠(chǎng)家會(huì)對(duì)報(bào)廢車(chē)進(jìn)行拆解，值得注意的是，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋、方向機(jī)等重要零部件，必須徹底銷(xiāo)毀，但是有些高端車(chē)的零部件再拆解后，一些不法商販仍然會(huì)偷偷的私下售賣(mài)。汽車(chē)其他部分的零部件，報(bào)廢回收廠(chǎng)家基本上都會(huì)拆完了當(dāng)廢鐵賣(mài)掉，汽車(chē)的構(gòu)造比較復(fù)雜，因此，報(bào)廢汽車(chē)的拆解還做不到拆解，各種鐵、塑料、玻璃碴子混雜在一起，后只能是壓成方塊節(jié)省空間，回收利用率其實(shí)并不高。

說(shuō)起汽車(chē)報(bào)廢，更大程度上是優(yōu)勝劣汰汽車(chē)的壽命是由各零部件決定的，在汽車(chē)達(dá)到了一定的程度的使用之后，汽車(chē)的各大系統(tǒng)已經(jīng)完成了它的使用壽命。就目前汽車(chē)為什么報(bào)廢還是有一定的原因的。例如發(fā)動(dòng)機(jī)，就相當(dāng)于人的心臟，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)或者汽缸的磨損已經(jīng)無(wú)法進(jìn)行維修的時(shí)候又或者經(jīng)過(guò)修理之后仍然不能達(dá)到國(guó)家對(duì)汽車(chē)的運(yùn)行要求的，那么這一輛汽車(chē)就會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生一定的影響，比如廢氣的排放會(huì)嚴(yán)重超標(biāo)，耗油量已經(jīng)超過(guò)了國(guó)家所規(guī)定的50%等，這些問(wèn)題已經(jīng)不能對(duì)汽車(chē)的、正常行駛作出保證，那么這輛汽車(chē)也就應(yīng)該報(bào)廢換新了。