生產(chǎn)巴南區(qū)公交亭,涪陵區(qū)公交站,綦江區(qū)候車廳,大足區(qū)公交亭,長壽區(qū)公交站,江津區(qū)候車廳,合川區(qū)公交亭定做熱線137~2824~0125(微信同號)曹經(jīng)理QQ:257-2266-949急單請加撥132~6881~4669新候車亭看上去更輕巧、美觀，整體設計體現(xiàn)簡便、輕盈、通透的特點，并易于拆卸、遷移。候車亭的頂棚距離地面3米多，不超過3.25米，整體長度在4.5米至5米以內。新的公交候車亭全部配備座椅。座椅的設計非常人性化，充分考慮到老年乘客和抱小孩乘客的要求，離地高度約為0.55米，略微前傾，方便乘客落座、起立。值得一提的是，新的公交候車亭在設計上預留了新技術改造的空間，為今后我市設置智能站牌系統(tǒng)打下基礎。公交場站公司介紹，作為我市智能公交的重要組成部分，未來我市的公交站牌不僅能顯示公交站點、線路情況。

城內就可見幾十輛用公交車改裝的調度大巴在行駛.在每個已經(jīng)“滿車”的租用點,身穿制服的服務員把拉出,為以后的租客空出位.工人們將拉出的車輛抬至調度大巴上,大巴再依靠后臺指揮和經(jīng)驗,在市內尋找缺車的點,把車輛送去,以達到平衡,為第二天的早高峰做準備.這樣的調度一般從每天下午3點持續(xù)到夜間12點,每天要跑100多個點.在一兩年前,工人們對于每個點的用車需求尚不熟悉的時候,往往需要徹夜調度,更晚甚至到清晨六點.盡管如此,市民依然對于存取車的便捷性頗有微詞.在工作日的下午來到市中醫(yī)院附近。

少數(shù)民族特色公交候車亭座凳。