車主在變賣報(bào)廢車輛時(shí)，應(yīng)在車輛報(bào)廢前先到車管所咨詢，并辦理有關(guān)手續(xù)，把報(bào)廢車輛移交到指定的報(bào)廢公司。公司在對報(bào)廢車輛進(jìn)行解體時(shí)，必須有民警在旁邊監(jiān)督照相備案。之后將這些證明拿到車管所，待完善所有手續(xù)以后，才能注銷車輛的戶口。對于無法確定車輛（報(bào)廢）去向的，如：賣給小型廢品收購站、沒有辦理有關(guān)手續(xù)等情況，是無法注銷車戶口的。

報(bào)廢車輛存在很大的隱患，車輛技術(shù)狀況已臨近崩潰程度，穩(wěn)定性極低，極易釀成道路交通事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動(dòng)失靈、致人受傷、車毀人亡，嚴(yán)重危害道路交通。

報(bào)廢汽車如何處理報(bào)廢?報(bào)廢汽車在拆解過程中也會(huì)產(chǎn)生油污等污染，新規(guī)定對拆解工作的規(guī)范，對環(huán)保有很大好處，也是行業(yè)轉(zhuǎn)型的良機(jī)。

由于新能源機(jī)動(dòng)車還沒有進(jìn)入大規(guī)模報(bào)廢階段，其報(bào)廢拆解與傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車也存在較大差異，新規(guī)定明確報(bào)廢新能源機(jī)動(dòng)車的事項(xiàng)將另行制定管理規(guī)定。業(yè)界期待，與新規(guī)定相關(guān)的條例實(shí)施細(xì)則、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能盡快出臺(tái)，落實(shí)新規(guī)定的過程中，有關(guān)部門也要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。

誰生產(chǎn)誰回收的報(bào)廢汽車處理模式

這種模式受到很多國家的青睞，在德國等歐洲國家，汽車制造企業(yè)在新車上市之前，必須出具一份證明，確保即將投入市場的新車的材料回收率和可利用率達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，否則就拿不到市場準(zhǔn)入許可證。