注銷汽車戶口的標準

1、已達到國家強制報廢標準的機動車，機動車所有人向機動車回收企業(yè)交售機動車的

2、機動車滅失的

3、機動車因故不在我國境內(nèi)使用的

4、因質(zhì)量問題退車的。

報廢汽車如何處理報廢?報廢汽車在拆解過程中也會產(chǎn)生油污等污染，新規(guī)定對拆解工作的規(guī)范，對環(huán)保有很大好處，也是行業(yè)轉(zhuǎn)型的良機。

由于新能源機動車還沒有進入大規(guī)模報廢階段，其報廢拆解與傳統(tǒng)機動車也存在較大差異，新規(guī)定明確報廢新能源機動車的事項將另行制定管理規(guī)定。業(yè)界期待，與新規(guī)定相關的條例實施細則、相關技術標準能盡快出臺，落實新規(guī)定的過程中，有關部門也要進一步加強監(jiān)管，引導行業(yè)健康發(fā)展。

正規(guī)途徑報廢的僅為汽車保有量的0.5%—1%

目前北京的汽車保有量超過500萬輛，理論報廢量每年已經(jīng)超過20萬輛。全國的汽車保有量超過一億輛，千人汽車保有量超過70輛。然而，與報廢汽車的巨大規(guī)模形成鮮明對比的是，我國正規(guī)報廢汽車回收拆解企業(yè)每年實際回收的報廢汽車只有幾十萬輛，僅為汽車保有量的0.5%—1%，遠低于發(fā)達國家5%—7%的水平。

目前我國二手車交易量中私人用車占80%，其中小、微型非營運客車占有相當大的比重。新近出臺的《機動車強制報廢標準規(guī)定》，取消了小、微型非營運載客汽車的使用年限限制，并把累計行駛里程調(diào)整為引導報廢的參考指標。在商務部的這位相關負責人看來，新規(guī)對二手車流通是個利好。他分析，排除了使用年限的影響，二手車的交易價格將更接近車輛的真實價值，從而推動交易量上升。