吉林白城瀝青冷補料質量通過馬歇爾試驗擊實次數

現如今，瀝青冷補料配151合比9233設3609計的主要方法是馬歇爾設計發(fā)和SURPERPAVE設計發(fā)，兩者的區(qū)別是，一個是通過擊實成型，一個 是采用搓揉壓實成型。因為兩者的成型方法是不同的，所以達到的密實度也是不同。

吉林白城瀝青冷補料是采用玄武巖集料成型的AC-10瀝青冷補料，采用佳油石比進行了馬歇爾擊實試驗，在相同的溫度下，我們對瀝青冷補料的擊實次數分別為40/50/60/75/90/100次，不同次數的擊實對瀝青冷補料體積參數的影響也是不一樣的。吉林白城瀝青冷補料可以保持相同的設計空隙率，不考慮瀝青冷補料是否老化的前提下，馬歇爾擊實次數高的瀝青冷補料的設計油石比較擊實次數低的混合料低。

瀝青冷補料施工中不受溫度、坑槽大小、坑槽數量、坑槽受損區(qū)域、破壞程度等因素影響，采用25公斤和50公斤外膜內編袋裝包裝，隨用隨取，改變傳統(tǒng)集中修補的弊端，遏制道路病害發(fā)展，延長道路使用壽命。