該廠立窯車間為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，技術(shù)改造時(shí)將原土立窯更新為機(jī)立窯，使廠房中柱的荷載倍增而不堪負(fù)重，需要進(jìn)行基礎(chǔ)加固處理。

廠房場(chǎng)地工程地質(zhì)并不浮渣，上為6～9m厚的可塑性黏土，其下便是石灰石巖層。原廠房柱基及設(shè)備基礎(chǔ)埋深約1.5m，由于地基承載力（f=200kPa）不太高，故采用的基底面積均相應(yīng)大，基本已布滿整個(gè)車間，不能采用再擴(kuò)大柱基的辦法來解決，宜采用樁基直接將新增荷載傳到巖基上去。經(jīng)與打入樁、灌注樁、錨桿靜壓樁等多種方案比較，后還是決定采用無振動(dòng)、不污染、可在場(chǎng)地狹窄和空間有效條件下施工的靜力壓入樁方案施工。

本工程柱基礎(chǔ)新增荷載較大，而原鋼筋混凝土單獨(dú)基礎(chǔ)的二階厚度（500mm）又較薄，混凝土強(qiáng)度等級(jí)（C15）不高，為滿足抗沖切計(jì)算要求，選擇樁截面為200mm×200mm，樁的設(shè)計(jì)承載力為200kN，壓樁力取300kN。經(jīng)試算，廠房每中柱需布樁6～8根，由于樁矩小于6d（d為樁徑），故結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，考慮了群樁效應(yīng)的影響。

本工程壓樁施工與其他工程不同在于，為了節(jié)約資金，利用礦山廢舊運(yùn)輸用輕型鋼軌來制作壓樁反力鋼架來壓樁。該裝置首先需在鑿毛后的混凝土柱上按設(shè)計(jì)尺寸要求焊兩個(gè)鋼板套箍，再焊上所有三角架鋼軌構(gòu)件，后將套箍與混凝土柱間原預(yù)留縫隙用環(huán)氧膠泥（現(xiàn)時(shí)可用CGM灌漿料）灌實(shí)固定，待漿料強(qiáng)度達(dá)到C20后即可壓樁。經(jīng)使用該三角反力架后壓樁進(jìn)行得十分順利。

四樁以上是矩形布樁，樁矩柱將遠(yuǎn)近不一。由于力在結(jié)構(gòu)構(gòu)件中傳遞總是遵從短途徑原則，柱加載自承臺(tái)初裂至終破壞，距柱近的樁荷載將大于離柱稍遠(yuǎn)的樁。因此，為了確保承載大的稍近的樁能完全達(dá)到設(shè)計(jì)承載力，壓樁施工時(shí)，除采取對(duì)稱預(yù)壓封樁外，還要求先遠(yuǎn)后近，先壓角樁后壓中樁，以避免后壓樁會(huì)使先壓樁卸荷發(fā)生在中樁上。

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