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我們都知道，交通信號(hào)燈是不出聲的“交通警察”，紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào)。在交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的車(chē)都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。 紅燈亮，

太陽(yáng)能警示燈的應(yīng)用符合現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，而且通過(guò)太陽(yáng)能警示燈，也能一定程度上避免一些事情的發(fā)生。隨著城市化進(jìn)程的加快，城市建設(shè)與施工越來(lái)越多，為防止過(guò)往車(chē)輛、行人發(fā)生事故，通常在施工現(xiàn)場(chǎng)都要設(shè)置醒目的施

車(chē)庫(kù)門(mén)是企業(yè)的常用設(shè)施，適用于商業(yè)門(mén)面等，常見(jiàn)的車(chē)庫(kù)門(mén)主要有遙控、電動(dòng)、手動(dòng)幾種。其中遙控、感應(yīng)、電動(dòng)都可統(tǒng)稱為自動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)。手動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)和自動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)主要區(qū)別是沒(méi)有電機(jī)。自動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)現(xiàn)在主要分類為：翻板車(chē)庫(kù)

水晶卷閘門(mén)作為一款新型產(chǎn)品，很多人對(duì)它或許還不是特別的了解，那它到底怎么樣呢？由于水晶卷閘門(mén)外形特征為弧形，側(cè)向卷收的設(shè)備方法能大大節(jié)約空間，添加店面氣度因此被稱為水晶卷閘門(mén)。其特別之處還在于它的便利

不銹鋼卷閘門(mén)又稱為“卷簾門(mén)”，是以很多關(guān)節(jié)活動(dòng)的門(mén)片串聯(lián)在一起，在固定的滑道內(nèi)，以門(mén)上方卷軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)上下的門(mén)。卷閘門(mén)適用于商業(yè)門(mén)面、車(chē)庫(kù)、商場(chǎng)、醫(yī)院、廠礦企業(yè)等公共場(chǎng)所或住宅。不銹鋼卷閘門(mén)適用性廣泛

鋁合金卷閘門(mén)密封性也很好而且種類也繁多：鋁合金卷閘門(mén)是采用鋁合金擠壓型材為框、梃、扇料制作的門(mén)，也是將處理過(guò)的鋁合金型材，經(jīng)下料、打孔、銑槽、攻絲、制作等加工工藝面制作成的門(mén)框構(gòu)件，再用連接件、密封材

據(jù)電動(dòng)卷閘門(mén)制造有限公司專家報(bào)道：安全使用運(yùn)行中的電動(dòng)卷閘門(mén)，各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可缺少，螺紋應(yīng)完好無(wú)損，不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，以免磨損連接處

人行通道道閘的優(yōu)勢(shì)解析---翼閘門(mén)禁通道系統(tǒng)在生活中的使用已經(jīng)是逐漸廣泛化，在不同的出入口場(chǎng)景，需要不同類型的通道設(shè)備。譬如校園、工地、企業(yè)、高端智能樓宇的人行通道等。他們?cè)谟行椭ぷ魅藛T減輕工作壓

人行通道閘選購(gòu)的注意事項(xiàng)有哪些？在出入口設(shè)備市場(chǎng)上，除了我們常說(shuō)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)外人行通道閘系統(tǒng)，也在逐漸增多。智能人行道閘系統(tǒng)具有安全、快速等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的最理想管理方式，甘

廣告道閘的基本工作流程及常見(jiàn)問(wèn)題處理方法首先給大家介紹一下廣告道閘的基本工作流程：道閘翻板打開(kāi)、道閘抬桿、道閘落桿、道閘翻板閉合。如果廣告道閘四個(gè)基本動(dòng)作沒(méi)問(wèn)題，那么道閘就可以正常工作了，所以我們要在

人行通道閘與車(chē)輛通道閘有什么區(qū)別?通道閘分為人行通道閘和車(chē)輛通道閘。人行通道閘有翼門(mén)、擺閘、三輥閘、速通門(mén)、平移閘、旋轉(zhuǎn)閘等;車(chē)輛通道閘有單桿閘、雙桿閘、三桿閘、直桿道閘，曲桿道閘。人行通道閘，又稱人

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)減輕停車(chē)場(chǎng)管理壓力車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用現(xiàn)代化管理方法，對(duì)車(chē)輛和人員進(jìn)行科學(xué)的管理，減少排隊(duì)擁堵。對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行全面監(jiān)控為財(cái)產(chǎn)盜竊和其他經(jīng)濟(jì)損失提供了有力證據(jù)，提高了車(chē)輛停放的安全性，讓車(chē)主享受到

智慧停車(chē)的浪潮下，當(dāng)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)與新型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)碰撞后，二者有共同的訴求，也有利益的矛盾點(diǎn)。目前，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)企業(yè)的訴求主要有三點(diǎn)，一是對(duì)原有的舊設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，并提升停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的價(jià)值；二

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)特點(diǎn)簡(jiǎn)介1、系統(tǒng)安裝調(diào)試方便、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、性價(jià)比高，與同類系統(tǒng)相比具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；2、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，維護(hù)簡(jiǎn)單易學(xué)，能快速、熟練掌握，我公司提供全方位技術(shù)支持及售后服務(wù)；3、系統(tǒng)

隨著車(chē)輛的不斷普及，小區(qū)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)車(chē)位原來(lái)越緊張了，為了提高物業(yè)管理水平，杜絕停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)漏洞、降低停車(chē)場(chǎng)管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，銳方達(dá)向您推薦車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，采用210

隨著以車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別和車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)為代表的高科技智能設(shè)備投入到智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行中后，如何才能保證自己的愛(ài)車(chē)最方便和快捷的停入地下車(chē)庫(kù)？下面銳方達(dá)小編就為您盤(pán)點(diǎn)一下：第一、首先，地下停車(chē)場(chǎng)光線一般不是

隨著國(guó)家對(duì)停車(chē)場(chǎng)x系統(tǒng)的改革政策不斷調(diào)整，智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的發(fā)展空間越來(lái)越大。2016年8月，國(guó)土資源部為貫徹落實(shí)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》和《節(jié)約集約利用土地規(guī)定》

停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)功能特點(diǎn)：免費(fèi)車(chē)輛(管理機(jī)關(guān)、清潔車(chē)、軍牌等)：進(jìn)出場(chǎng)均需要刷免費(fèi)卡，一張免費(fèi)卡僅限一輛場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛使用。固定車(chē)輛：刷固定卡進(jìn)出場(chǎng)，采用包月（季、年）停車(chē)；臨時(shí)卡（臨時(shí)車(chē)輛）：臨時(shí)車(chē)輛在臨時(shí)

升降橫移類機(jī)械停車(chē)設(shè)備主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車(chē)板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及傳動(dòng)裝置、防墜落裝置、電控系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置組成。該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn)，安裝速度快、建造成本經(jīng)濟(jì)、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低，市場(chǎng)占有率

升降橫移類機(jī)械類停車(chē)設(shè)備主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車(chē)板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及傳動(dòng)裝置、防墜落裝置、電控系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置組成。該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)?；a(chǎn)，安裝速度快、建造成本經(jīng)濟(jì)、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低，市場(chǎng)占有

 *對(duì)于RFID)在一些特定場(chǎng)所(需遠(yuǎn)距離感應(yīng)或開(kāi)放式通道管理)的應(yīng)用(如會(huì)議簽到系統(tǒng)、大人流量考勤、學(xué)生的出入管理，其人員通常具有相當(dāng)?shù)纳矸莼蛱厥庑裕绻捎媒嗔С挚ㄋ⒖ㄟM(jìn)出模式在禮節(jié)和

 *  1994年RFID卡(射頻卡)進(jìn)入中國(guó)，引發(fā)了中國(guó)RFID卡的應(yīng)用革命。在國(guó)內(nèi)，其應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣，涉及各行各業(yè)。 *為適應(yīng)RFID系統(tǒng)發(fā)展需求，RFI

安裝工具：電源帶幾十米線、電鉆（鉆頭12或14的）、鐵錘、螺母套頭、卷尺、膨脹螺絲（m10*10或者是m10*8）等。安裝方法：1、用卷尺量好擺放位置再擺正；2、接好電源，先用電鉆對(duì)準(zhǔn)螺絲孔輕輕打個(gè)印

智能遙控車(chē)位鎖是一種全自動(dòng)車(chē)位鎖，它包括電機(jī)，電機(jī)控制裝置，減速傳動(dòng)裝置，及停車(chē)位擋桿，電機(jī)的輸出軸與減速傳動(dòng)裝置連接，減速傳動(dòng)裝置的輸出軸與停車(chē)位擋桿連接，電機(jī)控制裝置包括無(wú)線編碼發(fā)射模塊、編碼接收

在1997年以前市場(chǎng)上只有國(guó)外公司在生產(chǎn)和銷售橡膠減速帶，它配有反光珠。在國(guó)外它還有一個(gè)別名叫“躺著的警察”，意思是說(shuō)車(chē)輛到這里，就像見(jiàn)到警察一樣要減速。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)主要是用水泥和鑄鐵做減速帶。橡膠減速帶

1.由高強(qiáng)度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，在車(chē)輛撞擊時(shí)沒(méi)有強(qiáng)烈的顛簸感，減震、吸震效果好2.用螺絲牢固地固定在地面，在車(chē)輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)3.端節(jié)上有特殊紋理，有效避免滑動(dòng)4.黑黃相間，特

橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速壟單元正對(duì)車(chē)輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料。表面應(yīng)無(wú)氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應(yīng)均勻一致，無(wú)飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單

橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速壟單元正對(duì)車(chē)輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料。表面應(yīng)無(wú)氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應(yīng)均

橡膠制橡膠減速帶根據(jù)車(chē)行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成，如圖四所示。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)行使速度的新型交通專用安全設(shè)置。

高速公路交通安全設(shè)施包括：塑料路錐、橡膠路錐、護(hù)墻角、防撞桶、隔離墩、防眩板、水馬、防撞筒、減速帶、車(chē)位鎖、反光標(biāo)志牌、橡膠柱帽、輪廓標(biāo)、道釘、彈力柱、三角警示架、廣角鏡、警戒線、護(hù)欄帶、晶彩格、交通

(1)施工前應(yīng)制訂專項(xiàng)安全施工方案，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核報(bào)監(jiān)理T程師批準(zhǔn)后嚴(yán)格實(shí)施。(2)施工前，由項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人對(duì)工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底時(shí)需明確施工中可能會(huì)出現(xiàn)的危險(xiǎn)。(3)上路施工的人員、設(shè)備

交通安全設(shè)施屬于道路的基礎(chǔ)設(shè)施，包括：安全護(hù)欄、防眩設(shè)施、隔離封閉設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)等。它對(duì)減輕事故的嚴(yán)重度，排除各種縱、橫向干擾，提供路側(cè)保護(hù)和視線誘導(dǎo)，防止眩光對(duì)駕駛?cè)艘曈X(jué)性能的傷害，改善道路景觀等

是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕托腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線。包括：1、禁止超車(chē)線表示嚴(yán)格禁止車(chē)輛跨線超車(chē)或壓線行駛。用以劃分上、下行方向各有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道，而沒(méi)有設(shè)置

當(dāng)前，我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)正處在快速發(fā)展時(shí)期。公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展較快，到2000年我國(guó)的公路總里程已達(dá)到125萬(wàn)公里，我國(guó)公路承擔(dān)的客、貨運(yùn)量已占全國(guó)總運(yùn)量的88.7%和99%，是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和命

附著力強(qiáng)道路標(biāo)線涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能，這樣才能充分保證標(biāo)線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對(duì)矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問(wèn)

是促使機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕托腥肆私獾缆纷兓那闆r，提高警覺(jué)，準(zhǔn)確防范，及時(shí)采取應(yīng)變措施的標(biāo)線。包括：1、車(chē)行道寬度漸變標(biāo)線用以警告車(chē)輛駕駛?cè)肆私饴穼捒s減或車(chē)道數(shù)減少，應(yīng)謹(jǐn)慎行車(chē)，禁止超車(chē)。（1）三車(chē)道縮減為

1.常溫溶劑型道路標(biāo)線涂料溶劑型涂料的性能傳統(tǒng)標(biāo)線涂料，該涂料干燥慢，使用壽命短，成本低，在我國(guó)城市道路及一般道路仍廣泛使用。市場(chǎng)價(jià)格12000元/噸左右。2.加熱溶劑型道路標(biāo)線涂料固體含量高，溶劑量

是指示車(chē)行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線。包括：1、雙向兩車(chē)道路面中心線用來(lái)分隔對(duì)向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車(chē)輛跨越超車(chē)。通常指示機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝坑倚旭偂＞€為黃色虛線。2

a）指示標(biāo)線，指示車(chē)行道、行車(chē)方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。b）禁止標(biāo)線，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車(chē)輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線；c）警告標(biāo)線，促使車(chē)輛駕駛?cè)思靶腥肆私獾缆返?/p>天津市升福鑫交通設(shè)施有限公司  9543 閱讀  2019-09-12 07:27

a）線條，標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線；b）字符標(biāo)記，標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào)；c）突起路標(biāo)，固定于路面上，起標(biāo)線作用的突起標(biāo)記塊，在高速公路或其他道路上用來(lái)標(biāo)記中心線、車(chē)道分界

1、白色虛線畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車(chē)安全距離識(shí)別線；畫(huà)于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車(chē)輛行進(jìn)。2、白色實(shí)線畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，或指示車(chē)行道的邊緣；畫(huà)于路口時(shí)，

道路劃線：熱熔劃線，常溫冷漆劃線，彩色防滑劃線，振蕩防滑反光劃線和預(yù)成型劃線，也稱為道路標(biāo)線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信

 1、安全性系統(tǒng)采用完備的卡片密鑰管理機(jī)制和通訊加密機(jī)制，保證系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全性。2、穩(wěn)定性系統(tǒng)采用獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)支持多點(diǎn)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，來(lái)提高系統(tǒng)數(shù)據(jù)的吞吐能力和對(duì)大數(shù)據(jù)量的

車(chē)輛門(mén)禁，采用了車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份，出入場(chǎng)不用取停車(chē)卡。而傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理，則是以停車(chē)卡作為車(chē)輛身份標(biāo)識(shí)，車(chē)輛入場(chǎng)人工取卡，車(chē)輛出場(chǎng)人工收卡。車(chē)輛門(mén)禁在車(chē)場(chǎng)管理中應(yīng)用比較廣泛，包括不

1.永久用戶車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車(chē)輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開(kāi)啟，車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，攝像機(jī)抓拍下該車(chē)輛的照片，并存儲(chǔ)在管理電腦。2.臨時(shí)用戶車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，從出票機(jī)中領(lǐng)取

入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫(xiě)器、自動(dòng)出卡機(jī)、車(chē)輛感應(yīng)器、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng))、自動(dòng)路閘、車(chē)輛檢測(cè)線圈、入口攝像系統(tǒng)等組成。臨時(shí)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輛，語(yǔ)音提示司機(jī)取卡，

小區(qū)主出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫(xiě)器、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng))、自動(dòng)路閘、車(chē)輛檢測(cè)線圈、出口攝像系統(tǒng)等組成。臨時(shí)車(chē)駛出停車(chē)場(chǎng)出口時(shí)，在出口處，司機(jī)將非接觸式ID卡交給收費(fèi)員，司機(jī)把

藍(lán)牙產(chǎn)品是光激勵(lì)、休眠喚醒、藍(lán)牙通信高新技術(shù)結(jié)晶上下坡道、彎道出入口不停車(chē)讀卡，避免車(chē)輛熄火，半坡起動(dòng)。不受車(chē)輛防護(hù)膜（如防暴膜）影響，適用于所有車(chē)輛。不停車(chē),不開(kāi)窗讀卡；惡劣的天氣車(chē)主不再受車(chē)窗外的

在車(chē)場(chǎng)管理中，系統(tǒng)配置的準(zhǔn)確性較為重要。要以適用為原則。當(dāng)網(wǎng)線長(zhǎng)度如果超過(guò)100米，但未超過(guò)200米時(shí)，可增加一臺(tái)中繼器或集線器放大信號(hào)；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠(yuǎn)時(shí)，則建議采用光纖連接。系統(tǒng)在非接觸

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤(pán)、電腦串口板、停車(chē)場(chǎng)管理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等；　　停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機(jī)箱、出卡機(jī)（可選配