共同海損知識點及案件處理流程

共同海損的定義：指在同一海上航程中，當船舶、貨物和其它財產(chǎn)遭遇共同危險時，為了共同，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用，由各受益方按比例分攤的法律制度。只有那些確實屬于共同海損的損失才由獲益各方分攤，因此共同海損的成立應具備一定的條件，即海上危險必須是共同的、真實的；共同海損的措施必須是有意的、合理的、有效的；共同海損的損失必須是特殊的、異常的，并由共損措施直接造成。例如在船舶遇難時，為滅火而引海水入艙；為減輕船舶負荷而將全部或部分貨物拋入大?；驗檫M行船舶緊急修理而自動擱淺等等

共同海損的表現(xiàn)形式為：共同海損犧牲和共同海損費用：共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、有意擱淺所致的損害、機器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過程中造成的損害等。共同海損費用：包括救助報酬、擱淺船舶減載費用以及因此而受的損害、避難港費用、駛往和在避難港等地支付給船員的工資及其它開支、修理費用、代替費用、墊付手續(xù)費和保險費、共同海損損失的利息等

一、 共同海損發(fā)生及案件處理流程：

1.共同海損的宣布（Declaration of General Average），指的是船舶發(fā)生共同海損事故，船長應在一定期限內向港口當局提交海事聲明，宣布共同海損并提供有關材料。

海難事故發(fā)生之后，如果產(chǎn)生了共同海損行為，船長或船東應將事故的有關情況及時通知貨物利益方并宣布共同海損，以便其辦理必要的擔保手續(xù)后提取貨物。船長或船東在宣布共同海損的同時，還應及時通知船舶保險人、保賠協(xié)會并委托理算師協(xié)助處理共同海損案件和進行理算（一般是國際上比較有處理共損經(jīng)驗的理算公司）

關于宣布共同海損的時間，《北京理算規(guī)則》規(guī)定，如果船舶在海上發(fā)生事故，各有關方應當在船舶到達港口后的48小時宣布，如船舶在港內發(fā)生事故，則應在事故發(fā)生后的48小時內宣布。

實際案例中：

由船長（被授權）或船東在事故發(fā)生后的卸貨港并在合理時間內宣布共同海損，并通過船代通知收貨人

2.共同海損的擔保

在宣布共同海損后，為了確保共同海損分攤的順利進行，經(jīng)船長或船東的請求，受益方還應當提供共同海損擔保，即作出承擔分攤責任的保證。在有海損理算人協(xié)助處理案件的情況下，理算人會詳細地向受益方解釋擔保有關的問題及應提供的文件。提供擔保的方式為：共同海損保證金或擔保函。一般情況下共同海損分攤擔保由貨物保險人提供擔保函來替代共同海損保證金，即當宣布共同海損后，由貨物保險人提供共同海損擔保，參與共同海損的理算，未買保險的情況下，貨主需提供保證金來提貨。

共同海損擔保函（General Average Guarantee），指的是由貨方或代表其利益的第三人向船方所提供的保證支付貨物共同海損分攤金額的書面信用擔保。它是共同海損擔保的主要形式。

共同海損擔保函分為限額擔保函和無限額擔保函兩種。

限額共同海損擔保函（Limited Average Guarantee），是銀行或貨物保險人向船東提供的保證支付貨物共同海損分攤金額的一種共同海損書面擔保文件，但其數(shù)額以被保險人應當獲得的保險賠付金額為限。在此種情況下，船方一般都同時向收貨人收取共同海損保證書，以便向其收取不足額部分。

無限額共同海損擔保函（Unlimited Average Guarantee），則是保險人出具的不論貨物保險金額大小，保險人都對該項貨物的共同海損分攤金額予以全額承擔的書面保證。對于無限額的，保險人可以要求被保險人就超過保額部分提供反擔保，若該項貨物的共同海損金額超過了貨物的保險金額，則在保險人向船舶所有人承擔了共同海損分攤金額后，可向被保險人收回超過保險單責任的部分。

共同海損擔保函通常由貨物保險人向船方提供，船方也可接受信譽好的銀行所提供的無限額擔保函。由于提供了擔保函，船東就不再要求貨方提供現(xiàn)金擔保。收取擔保函后，貨方仍應向船方提供海損保證書，保證分攤共同海損。

◆3.保險公司提供共同海損擔保函所需資料（如何指引客戶及時獲得擔保函提貨，因為貨物卸港后，會產(chǎn)生費用-存?zhèn)}或堆場）

1）.船東共損聲明（海事聲明就是當船舶發(fā)生貨物事故、人員事故、碰撞、擱淺、污染、泄漏等危及海上人命的情況下，有當事方發(fā)布一個聲明，表明當時的情況已經(jīng)自己所采取的措施。但是不能作為可靠證據(jù)被海事仲裁機構認可）Shipowners' GA declaration letter

2）. 理算人的通知（共損理算人發(fā)給船/貨方 往來函電）；Notice to cargo interets

3）. 保單復印件；copy of policy of insurance

4）.提單復印件；copy of bill of lading

5）.正本發(fā)票和正本裝箱單；Original commercial invoice & packing list with shipper’s stamp and signature

6）.出口報關單復印件；copy of export customs declaration

7）.若提單上所載船名和船東聲明共同海損之船名不一致時，需提供轉船證明。

客戶將以上資料提供后，保險公司會出具擔保函，由保險公司將擔保函正本寄給理算方，一般情況下理算方收到保險公司出具的擔保函正本和收貨人提供的共同海損保證書（具體資料需要按照共損理算通知中的要求提供）后，通知船方放貨。

4、客戶提貨后，如果受損，又屬于單獨海損，保險公司會按照一般案件的正常流程處理，請檢驗人查勘及定損；如果是共損部分則由保險公司參與分攤，當貨物分攤價值高于保險金額的情況下，貨物保險人往往要求貨物所有人向其提供反擔保，以便在賠付全部共同海損分攤后，向被保險人追回貨物保險不足部分的共同海損分攤金額；如果沒有受損，保險公司提供的擔保函除了用于客戶來提貨外，還要支付理算人將共損損失理算完畢后的各貨方應該承擔的共損費用和救助費用（如果有發(fā)生救助的話）。案子在理算人將理算報告寄給保險公司，保險公司賠付了所有應該支付的費用后才能結束，同時擔保所涉案件結案后，案件承辦人應及時收回正本擔保函。

單獨海損(Particular Average) 是指保險標的物在海上遭受承保范圍內的風險所造成的部分滅失或損害，即指除共同海損以外的部分損失。這種損失只能由標的物所有人單獨負擔。

單獨海損和共同海損的聯(lián)系與區(qū)別

共同海損與單獨海損的聯(lián)系表現(xiàn)在：

1、從性質上看，二者都屬部分損失。

2、共同海損往往由單獨海損引起。

共同海損與單獨海損的區(qū)別表現(xiàn)在：

1、造成海損的原因不同。單獨海損是由所承保的風險直接導致的船、貨的損失，而共同海損是為解除或減輕風險，人為地有意識地采取合理措施造成的損失。

2、損失的承擔者不同。單獨海損的損失，由受損者自己承擔，而共同海損的損失則由受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分攤。

3、損失的內容不同。單獨海損僅指損失本身，而共同海損則包括損失及由此產(chǎn)生的費用。