太倉(cāng)柴油顏色變黑的原因（蘇州昆山工廠柴油配送馬經(jīng)理)

化學(xué)相關(guān)原因

含氮化合物引發(fā)反應(yīng)：柴油餾分顏色變深的機(jī)理比較復(fù)雜，一般認(rèn)為是由于含氮化合物（堿氮易脫除、中性氮極難脫除）作為自由基，引發(fā)烯烴的縮合反應(yīng)造成柴油變黑.

加工處理相關(guān)原因

缺乏加氧精制：加氧精制是一種處理柴油的方法，可以使烯烴飽和，破壞含氧化合物，如果缺乏這種處理，柴油可能較易變黑。由于中性氟化合物非常穩(wěn)定，所以加氧精制時(shí)可能需要使用強(qiáng)酸強(qiáng)堿來(lái)處理.

未進(jìn)行萃取工藝：萃取工藝可以用一種溶劑將含氧化合物萃取出來(lái)，若未經(jīng)過(guò)該工藝處理，柴油可能會(huì)變黑，這種萃取工藝效果好且費(fèi)用相對(duì)較低，是一種專有技術(shù).

儲(chǔ)存與使用相關(guān)原因

長(zhǎng)時(shí)間放置氧化：柴油長(zhǎng)時(shí)間放置后會(huì)氧化變色，不過(guò)可以通過(guò)蒸餾改善顏色，因?yàn)榭s合物分子量大，容易在蒸餾時(shí)被除去.

混入雜質(zhì)或其他物質(zhì)

油箱進(jìn)入機(jī)油：油箱中進(jìn)入了機(jī)油是柴油變黑的常見(jiàn)原因。當(dāng)機(jī)油進(jìn)入油箱時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，柴油和機(jī)油混合，導(dǎo)致柴油變黑.

其他污染物混入：柴油易燃易揮發(fā)，不溶于水，但易溶于醇和其他有機(jī)溶劑。在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中，如果不注意防止雜質(zhì)和水分等污染物的混入，也會(huì)導(dǎo)致柴油變黑.

燃燒不完全：柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)燃料未燃燒完全，活塞、活塞環(huán)和缸體之間磨損過(guò)大，密封不嚴(yán)。如果燃料燃燒不完全，尾氣進(jìn)入潤(rùn)滑油箱會(huì)使?jié)櫥脱杆僮兊煤诔?，這也可能間接影響到柴油的顏色.

油箱未清洗干凈：換油時(shí)，未將潤(rùn)滑油箱及油道清洗干凈。如果沒(méi)有清洗干凈，其殘留物會(huì)對(duì)新油構(gòu)成污染，導(dǎo)致機(jī)油顏色變黑，從而影響柴油顏色.

潤(rùn)滑油級(jí)別不符：高溫、高速、高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用氧化穩(wěn)定性好、添加劑質(zhì)量好的潤(rùn)滑油，使用質(zhì)量不好的油會(huì)使油色迅速加深變黑，進(jìn)而影響柴油顏色.

噴油頭壓力問(wèn)題：噴油頭的噴油壓力太低，小于氣缸壓力，導(dǎo)致從噴油頭中進(jìn)廢氣，可能致使柴油變黑.

油泵設(shè)計(jì)問(wèn)題：油泵本身的設(shè)計(jì)問(wèn)題，機(jī)油腔壓力過(guò)大，順著柱塞泄到回油里了，也可能導(dǎo)致柴油變黑.