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蘇州東浦油品有限公司

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柴油凝點(diǎn)過(guò)高的原因,0號(hào)柴油凝點(diǎn)過(guò)高的處理辦法

2024-09-22 05:41:43  1016 次瀏覽

昆山0#柴油凝點(diǎn)過(guò)高的原因及處理辦法?蘇州工廠柴油配送馬經(jīng)理給大家分析如下:

?柴油凝點(diǎn)過(guò)高的原因主要包括柴油餾出溫度高、塔頂溫度過(guò)高、中段回流量變小以及石油處理減少。?這些因素都會(huì)影響柴油的流動(dòng)性和使用性能。

?柴油餾出溫度高?意味著柴油中的輕質(zhì)成分較多,這些輕質(zhì)成分在低溫下容易凝固,導(dǎo)致柴油的流動(dòng)性變差。

?塔頂溫度過(guò)高?會(huì)導(dǎo)致柴油中的重質(zhì)成分增加,同樣會(huì)影響柴油的低溫流動(dòng)性。

?中段回流量變小?意味著在精煉過(guò)程中,中段回流的冷卻劑不足,影響了柴油的冷卻和精制,從而影響其凝固點(diǎn)。

?石油處理減少?則意味著進(jìn)入精煉過(guò)程的石油量不足,可能導(dǎo)致精煉后的柴油成分不均勻,進(jìn)而影響其凝固點(diǎn)。

針對(duì)這些問題,可以采取以下處理方法:

?降低柴油餾出溫度?,通過(guò)調(diào)整精煉過(guò)程中的溫度控制,使柴油中的輕質(zhì)成分減少,從而提高柴油的低溫流動(dòng)性。

?降低塔頂溫度?,通過(guò)調(diào)整塔頂?shù)睦鋮s系統(tǒng),減少塔頂溫度,有助于減少重質(zhì)成分的比例。

?增大中段回流量?,通過(guò)增加中段冷卻劑的流量,確保柴油在精煉過(guò)程中得到充分的冷卻和精制。

?提爐進(jìn)料量至正常?,確保足夠的石油進(jìn)入精煉過(guò)程,以保證柴油成分的均勻性。

此外,對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)凝固問題的柴油,可以采取以下快速解決方法:

在車輛上安裝保溫和電加熱裝置,以保證柴油在冬天不會(huì)結(jié)蠟。

加入柴油抗凝劑,提高柴油的抗凝能力。

根據(jù)當(dāng)?shù)販囟冗x擇合適的低標(biāo)號(hào)柴油。

在車輛上加一個(gè)小容量的油箱,里面加低標(biāo)號(hào)柴油,無(wú)論在溫度下都能保證汽車正常點(diǎn)火使用。

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