CS碳構(gòu)水性跑道是杰銳歷時(shí)3年研發(fā)推出的新一代跑道系統(tǒng)，在安1全性能還是環(huán)保性能都優(yōu)于之前的跑道系統(tǒng)，而且它的各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了新國(guó)標(biāo)的要求，甚有些指標(biāo)還優(yōu)于新國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)。這么優(yōu)質(zhì)的跑道在施工的時(shí)候應(yīng)該注意些什么事項(xiàng)呢？

1.CS碳構(gòu)水性跑道的實(shí)鋪厚度是指從膠底表層膠粒的中1心，一般從兩方面進(jìn)行控制。首先通過立模進(jìn)行厚度尺寸的預(yù)檢，然后對(duì)基層局部高出的地方進(jìn)行修砍或錘擊進(jìn)行夯低。要是高出的不多就可以采用平刮尺加上卡具離模刮漿來保證所需厚度。

2.CS碳構(gòu)水性跑道雨后不積水的施工經(jīng)驗(yàn)：A、為了保證跑道整體的平整度，鋪設(shè)時(shí)候的跨度盡量大一些，主跑道上的跨度為3.66米(三條道同時(shí)攤鋪)，非賽區(qū)的跨度保持在4米以上的距離。B、一般在南北半圓中雨后肯定會(huì)出現(xiàn)局部積水的現(xiàn)象，特別是跳高區(qū)半圓內(nèi)的積水更加的嚴(yán)重。為保1證坡度采用“龜背式”的施工方法，這樣可以保障良好的排水。

3.防止CS碳構(gòu)水性跑道鋪筑后局部發(fā)生起泡脫殼的現(xiàn)象，對(duì)于基層的密實(shí)度要嚴(yán)格地進(jìn)行控制，防止瀝青基礎(chǔ)層自身的嵌擠不實(shí)、脫殼脫層，致使粘結(jié)力差、表面氣化、膠面被拉斷等現(xiàn)象的發(fā)生。要是發(fā)現(xiàn)基層密實(shí)度不夠的地方可以采用鉆頭打孔，然后灌膠(橡膠釘)的方法進(jìn)行基層的加固。

4.為保證跑道整體的平整度、坡度，模條釘好后要用水平儀進(jìn)行模擬校正，基層個(gè)別高的地方先加以整平，個(gè)別低的地方用膠填平。

5.被柴油污染和腐蝕的基礎(chǔ)部位在施工之前必須要堅(jiān)決挖掉，然后再用膠將其填平。

對(duì)于CS碳構(gòu)水性跑道的施工今天就先簡(jiǎn)單介紹到此。