為何是東莞二手叉車的需求急劇增加而不是新叉車呢，原因有幾點(diǎn)。

一：新叉車本錢過高而一臺(tái)同類型的用過兩年的二手叉車價(jià)格可能只要新機(jī)價(jià)格的一半左右乃至更低，這是二手叉車的價(jià)格優(yōu)勢。

二：新叉車的折舊率比二手叉車要高太多。

三：相同新機(jī)比二手叉車的折價(jià)新機(jī)械買回來就在掉價(jià)，并且是急速下降，舉例來說一臺(tái)款的合力8噸叉車叉車價(jià)格要二十多萬，用兩年后他的二手叉車價(jià)格就只值十萬左右了，再用個(gè)兩年二手叉車的價(jià)格就在八萬左右了，所以這是二手叉車和新機(jī)比較保值上的極大優(yōu)勢。

二手電動(dòng)叉車是以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)跋涉電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī)，然后完成跋涉與裝卸作業(yè)。電動(dòng)叉車是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及轉(zhuǎn)移車輛.在新材料、新工藝方面,重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)運(yùn)用.它的出現(xiàn)使電動(dòng)叉車的運(yùn)用功能得到很大的前進(jìn),從總體上說,電動(dòng)叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到明顯前進(jìn),完全能夠與內(nèi)燃機(jī)叉車相抗衡。

我們認(rèn)為拉動(dòng)工程機(jī)械工作需求的為相關(guān)工作的固定資產(chǎn)出資增加額，若固定資產(chǎn)出資未出現(xiàn)增加，則商場僅需堅(jiān)持其時(shí)工程機(jī)械存量即可，即商場原則上僅存在折舊更新需求。我們以工程機(jī)械下賤工作新增固定資產(chǎn)出資額為工程機(jī)械新增需求量的參照方針，以工程機(jī)械下賤工作新增固定資產(chǎn)出資額增速為工程機(jī)械新增需求增速的參照方針進(jìn)行工作需求的趨勢性判別。從2010年，工程機(jī)械下賤工業(yè)固定資產(chǎn)出資增加額的增速明顯超出了全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)固定資產(chǎn)出資的平均值，我們認(rèn)為固定資產(chǎn)出資對(duì)工程機(jī)械的帶動(dòng)已明顯超過了全國平均水平，應(yīng)予以超配。

二手叉車價(jià)格是要害的要素。舊叉車價(jià)格比起同一品牌的首要價(jià)格仍是消費(fèi)者決議是否購車的主要新車來廉價(jià)得多。這對(duì)消費(fèi)者來說更靠近實(shí)踐消費(fèi)水平。一部二手叉車的價(jià)格要比新車低50%或更多。從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的角度講,二手叉車關(guān)于新車主來說更適宜。其次二手叉車已經(jīng)過充沛磨合,開起來更顯得順手些。再者買舊叉車能夠省去許多繁瑣的手續(xù)。購置一輛新車,需求消費(fèi)者處理一大堆既凌亂又費(fèi)時(shí)的手續(xù),假設(shè)消費(fèi)者對(duì)購車程序不甚了解的話,跑東跑西,忙這忙那的費(fèi)事勁就別提了?？少I部二手叉車就簡略得多了。現(xiàn)場試車,滿意付款。