財聯(lián)社7月3日訊(編輯 周子意)印尼這個國家正努力打造一個電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。三年前,現(xiàn)代汽車和LG能源解決方案在印尼合資11億美元建設(shè)一家電池工廠,現(xiàn)如今這家工廠已正式啟動。
印尼首家電池廠于周三(7月3日)啟動,這是印尼向全球電動汽車供應(yīng)鏈上游邁進的一步。印尼擁有世界上最大的鎳儲量,鎳正是電動汽車電池和煉鋼的關(guān)鍵成分。
近年來,印尼也在加大吸引鎳加工、電池和汽車制造投資的力度。中國汽車制造商比亞迪、越南電動車企VinFast今年均表示,他們將開始在印度尼西亞生產(chǎn)電動汽車。
首家電池工廠
現(xiàn)代和LG公司在印尼卡拉旺市開設(shè)了這家工廠,這是印度尼西亞的首家電池工廠,年生產(chǎn)能力為10吉瓦時。
據(jù)了解,這家印尼電池工廠于2021年首次宣布,兩家公司在該項目中各占50%的股份。其中,現(xiàn)代汽車還在印度尼西亞還擁有一家年產(chǎn)25萬輛的汽車制造廠。
印尼官員表示,該工廠生產(chǎn)的電池將用于現(xiàn)代起亞汽車的電動汽車車型,約90%的產(chǎn)品將出口到韓國和印度。
現(xiàn)代汽車執(zhí)行董事長Chung Eui-sun表示,“這個國家的礦產(chǎn)資源,如鐵和鎳,是電池的關(guān)鍵組成部分,將為全球數(shù)百萬輛電動汽車提供動力。”
投資印尼
印尼總統(tǒng)佐科·維多多在啟動儀式上稱,“我們擁有豐富的自然資源,但幾十年來,我們只把它們作為原材料出口,沒有任何附加值?,F(xiàn)在,隨著冶煉廠和電動汽車電池工廠的建設(shè),我們將成為電動汽車全球供應(yīng)鏈中的重要全球參與者。”
他補充稱,現(xiàn)代和LG將分階段向印尼的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)投資總計160萬億印尼盾(合98億美元)。
印尼投資部長Bahlil Lahadalia還透露,這兩家韓國公司將開始建設(shè)第二期電池工廠,預(yù)計二期工廠的年生產(chǎn)能力將達到20吉瓦時,投資額為20億美元。
外國企業(yè)紛紛來印尼建廠的趨勢要從維多多總理在2020年禁止鎳礦出口開始說起,維多多此舉使得外國公司必須得在印尼國內(nèi)投資才能獲取鎳礦。
并且,印尼近年來也一直在提供稅收減免等激勵措施,以吸引世界各地的鎳和電動汽車相關(guān)投資?,F(xiàn)代汽車在2021年表示,印尼政府已同意“提供各種激勵和獎勵,以支持其電池工廠的穩(wěn)定運營”。
美國銀行證券的東盟經(jīng)濟學(xué)家Kai Wei Ang表示,“印尼正處于電動汽車制造業(yè)的非常早期階段,無論電動汽車的發(fā)展是快車道還是慢車道,印尼都將從長期的增量收益中受益。”
印尼首家電池廠于周三(7月3日)啟動,這是印尼向全球電動汽車供應(yīng)鏈上游邁進的一步。印尼擁有世界上最大的鎳儲量,鎳正是電動汽車電池和煉鋼的關(guān)鍵成分。
近年來,印尼也在加大吸引鎳加工、電池和汽車制造投資的力度。中國汽車制造商比亞迪、越南電動車企VinFast今年均表示,他們將開始在印度尼西亞生產(chǎn)電動汽車。
首家電池工廠
現(xiàn)代和LG公司在印尼卡拉旺市開設(shè)了這家工廠,這是印度尼西亞的首家電池工廠,年生產(chǎn)能力為10吉瓦時。
據(jù)了解,這家印尼電池工廠于2021年首次宣布,兩家公司在該項目中各占50%的股份。其中,現(xiàn)代汽車還在印度尼西亞還擁有一家年產(chǎn)25萬輛的汽車制造廠。
印尼官員表示,該工廠生產(chǎn)的電池將用于現(xiàn)代起亞汽車的電動汽車車型,約90%的產(chǎn)品將出口到韓國和印度。
現(xiàn)代汽車執(zhí)行董事長Chung Eui-sun表示,“這個國家的礦產(chǎn)資源,如鐵和鎳,是電池的關(guān)鍵組成部分,將為全球數(shù)百萬輛電動汽車提供動力。”
投資印尼
印尼總統(tǒng)佐科·維多多在啟動儀式上稱,“我們擁有豐富的自然資源,但幾十年來,我們只把它們作為原材料出口,沒有任何附加值?,F(xiàn)在,隨著冶煉廠和電動汽車電池工廠的建設(shè),我們將成為電動汽車全球供應(yīng)鏈中的重要全球參與者。”
他補充稱,現(xiàn)代和LG將分階段向印尼的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)投資總計160萬億印尼盾(合98億美元)。
印尼投資部長Bahlil Lahadalia還透露,這兩家韓國公司將開始建設(shè)第二期電池工廠,預(yù)計二期工廠的年生產(chǎn)能力將達到20吉瓦時,投資額為20億美元。
外國企業(yè)紛紛來印尼建廠的趨勢要從維多多總理在2020年禁止鎳礦出口開始說起,維多多此舉使得外國公司必須得在印尼國內(nèi)投資才能獲取鎳礦。
并且,印尼近年來也一直在提供稅收減免等激勵措施,以吸引世界各地的鎳和電動汽車相關(guān)投資?,F(xiàn)代汽車在2021年表示,印尼政府已同意“提供各種激勵和獎勵,以支持其電池工廠的穩(wěn)定運營”。
美國銀行證券的東盟經(jīng)濟學(xué)家Kai Wei Ang表示,“印尼正處于電動汽車制造業(yè)的非常早期階段,無論電動汽車的發(fā)展是快車道還是慢車道,印尼都將從長期的增量收益中受益。”