在斯泰蘭蒂斯（Stellantis）與中國零跑汽車聯(lián)姻后，這家跨國汽車巨頭又與中國寧德時代簽署了不具約束力的諒解備忘錄。
根據斯泰蘭蒂斯集團官網21日披露的公告，寧德時代將在歐洲向斯泰蘭蒂斯集團供應磷酸鐵鋰（LFP）電池的電芯和模組。路透社稱，與歐洲市場上目前主流的動力電池鎳鈷錳三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池的生產成本更低。
此外，為進一步支持斯泰蘭蒂斯的電氣化戰(zhàn)略，兩家公司正在商討成立一家合資企業(yè)的可能性。斯泰蘭蒂斯集團全球采購和供應鏈主管皮卡（Maxime Picat）透露，合資計劃最終敲定還需要幾個月的時間。
根據公告，寧德時代和斯泰蘭蒂斯將在兩個戰(zhàn)略領域開展長期合作：制定大膽的技術路線圖以支持斯泰蘭蒂斯尖端純電動汽車的發(fā)展；探索新的合作機會以進一步提升電池價值鏈。
“我們非常高興能將雙方的合作伙伴關系提升到一個新的層次。此次合作將是雙方實現碳中和目標決定性的一步。”寧德時代董事長兼總經理曾毓群說。
斯泰蘭蒂斯集團全球首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）稱贊寧德時代是電池領域的行業(yè)領導者，并表示該諒解備忘錄，是斯泰蘭蒂斯長期戰(zhàn)略的另一個組成部分，通過此次合作，“幫助我們實現‘到2038年，達到凈零碳排放’的目標”。
皮卡告訴路透社，磷酸鐵鋰電池有助于降低歐洲的生產成本，同時維持鎳鈷錳三元鋰電池的產量，以用于更昂貴的汽車。
磷酸鐵鋰電池技術具有長壽命、高熱穩(wěn)定性的特點。斯泰蘭蒂斯稱，這有助于他們?yōu)榭蛻籼峁└咂焚|、經久耐用且價格合理的電動汽車，其范圍涵蓋B級到C級區(qū)間的轎車、跨界車和SUV。
“我們的目標是在多個領域發(fā)展磷酸鐵鋰電池，因為許多不同領域都需要價格合理的電池，無論是轎車還是商用車。”皮卡說。。
斯泰蘭蒂斯集團總部位于荷蘭阿姆斯特丹，是全球第四大汽車制造商。集團旗下品牌包括：阿巴斯、克萊斯勒、雪鐵龍、菲亞特、Jeep、瑪莎拉蒂、標致等。
根據“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃，斯泰蘭蒂斯集團計劃到2023年，出售至歐洲的所有乘用車均為純電動汽車，而出售至美國的乘用車及輕型卡車中50%為純電動汽車。該集團正致力于推動新能源汽車電池技術的發(fā)展，致力于2038年實現碳中和的目標。
寧德時代是動力電池系統(tǒng)使用量全球第一，儲能電池出貨量全球第一的全球領先的新能源創(chuàng)新科技公司，在歐洲和美國與特斯拉在內的多個汽車制造商有著緊密的合作關系。
中國新能源汽車技術和產業(yè)優(yōu)勢得到越來越多認可，許多跨國企業(yè)尋求與中國企業(yè)合作。10月26日，斯泰蘭蒂斯和零跑汽車共同宣布，前者計劃投資約15億歐元（折合人民幣約為116.9億元），以獲取后者約20%的股權，并在其董事會擁有2個席位。此前，大眾汽車集團與小鵬汽車達成了技術合作框架協(xié)議，前者將向后者增資約7億美元（折合人民幣約為50億元），交易完成后，大眾汽車集團將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。
根據斯泰蘭蒂斯集團官網21日披露的公告，寧德時代將在歐洲向斯泰蘭蒂斯集團供應磷酸鐵鋰（LFP）電池的電芯和模組。路透社稱，與歐洲市場上目前主流的動力電池鎳鈷錳三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池的生產成本更低。
此外，為進一步支持斯泰蘭蒂斯的電氣化戰(zhàn)略，兩家公司正在商討成立一家合資企業(yè)的可能性。斯泰蘭蒂斯集團全球采購和供應鏈主管皮卡（Maxime Picat）透露，合資計劃最終敲定還需要幾個月的時間。
根據公告，寧德時代和斯泰蘭蒂斯將在兩個戰(zhàn)略領域開展長期合作：制定大膽的技術路線圖以支持斯泰蘭蒂斯尖端純電動汽車的發(fā)展；探索新的合作機會以進一步提升電池價值鏈。
“我們非常高興能將雙方的合作伙伴關系提升到一個新的層次。此次合作將是雙方實現碳中和目標決定性的一步。”寧德時代董事長兼總經理曾毓群說。
斯泰蘭蒂斯集團全球首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）稱贊寧德時代是電池領域的行業(yè)領導者，并表示該諒解備忘錄，是斯泰蘭蒂斯長期戰(zhàn)略的另一個組成部分，通過此次合作，“幫助我們實現‘到2038年，達到凈零碳排放’的目標”。
皮卡告訴路透社，磷酸鐵鋰電池有助于降低歐洲的生產成本，同時維持鎳鈷錳三元鋰電池的產量，以用于更昂貴的汽車。
磷酸鐵鋰電池技術具有長壽命、高熱穩(wěn)定性的特點。斯泰蘭蒂斯稱，這有助于他們?yōu)榭蛻籼峁└咂焚|、經久耐用且價格合理的電動汽車，其范圍涵蓋B級到C級區(qū)間的轎車、跨界車和SUV。
“我們的目標是在多個領域發(fā)展磷酸鐵鋰電池，因為許多不同領域都需要價格合理的電池，無論是轎車還是商用車。”皮卡說。。
斯泰蘭蒂斯集團總部位于荷蘭阿姆斯特丹，是全球第四大汽車制造商。集團旗下品牌包括：阿巴斯、克萊斯勒、雪鐵龍、菲亞特、Jeep、瑪莎拉蒂、標致等。
根據“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃，斯泰蘭蒂斯集團計劃到2023年，出售至歐洲的所有乘用車均為純電動汽車，而出售至美國的乘用車及輕型卡車中50%為純電動汽車。該集團正致力于推動新能源汽車電池技術的發(fā)展，致力于2038年實現碳中和的目標。
寧德時代是動力電池系統(tǒng)使用量全球第一，儲能電池出貨量全球第一的全球領先的新能源創(chuàng)新科技公司，在歐洲和美國與特斯拉在內的多個汽車制造商有著緊密的合作關系。
中國新能源汽車技術和產業(yè)優(yōu)勢得到越來越多認可，許多跨國企業(yè)尋求與中國企業(yè)合作。10月26日，斯泰蘭蒂斯和零跑汽車共同宣布，前者計劃投資約15億歐元（折合人民幣約為116.9億元），以獲取后者約20%的股權，并在其董事會擁有2個席位。此前，大眾汽車集團與小鵬汽車達成了技術合作框架協(xié)議，前者將向后者增資約7億美元（折合人民幣約為50億元），交易完成后，大眾汽車集團將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。
