2023年11月16日，由中汽中心牽頭編著的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報告2023》在“2023中國汽車節(jié)能低碳國際論壇”上正式公開發(fā)布。該報告聚焦汽車產(chǎn)業(yè)的新動態(tài)、新趨勢、新變化，追蹤低碳政策、洞悉技術演進、分析產(chǎn)品形態(tài)，為新能源汽車行業(yè)發(fā)展與企業(yè)決策提供思想借鑒與智力支撐，受到行業(yè)內(nèi)外的廣泛關注。
會議現(xiàn)場
共同發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報告2023》
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。自2014年起，中汽中心聯(lián)合行業(yè)力量，連續(xù)九年牽頭編著《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報告》，傾力打造“中國汽車節(jié)能低碳國際論壇”，以實際行動引領汽車行業(yè)進步、落實雙碳目標、支撐汽車強國建設，旨在推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設汽車強國。
新能源汽車浪潮席卷全球。為洞察國內(nèi)外節(jié)能與新能源汽車最新動態(tài)、揭示行業(yè)發(fā)展趨勢，中汽中心在《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報告2023》編寫中建立了“4+2”研究體系，針對行業(yè)廣泛關注的重點領域與熱點話題，基于中汽數(shù)據(jù)權威汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)資源體系，從政策、市場、技術、產(chǎn)品四個維度剖析，科學引領汽車行業(yè)低碳發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能低碳轉型研究、行業(yè)企業(yè)制定戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品戰(zhàn)略決策提供有力支撐。
全新改版升級后的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報告2023》全書包括政策法規(guī)、市場發(fā)展、產(chǎn)品研究、技術趨勢、熱點專題以及長期展望六大篇章，共十三個專題，既有傳承也實現(xiàn)創(chuàng)新，總體表現(xiàn)為三大傳承和三大創(chuàng)新。
三大傳承：
1、低碳政策：持續(xù)跟蹤國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能低碳與碳排放政策研究進展，以及我國雙碳戰(zhàn)略與節(jié)能政策標準體系建設進展。
2、低碳技術：持續(xù)洞察節(jié)能與新能源汽車動力電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、混動架構等核心技術演進路徑。
3、技術指標：持續(xù)監(jiān)控節(jié)能與新能源汽車整備質(zhì)量、燃料消耗量、純電續(xù)航里程等關鍵技術指標發(fā)展趨勢。
三大創(chuàng)新：
1、市場監(jiān)測：首次增加新能源汽車短期市場全景監(jiān)測與趨勢洞察。
2、產(chǎn)品特征：首次增加新能源乘用車產(chǎn)品形態(tài)特征及趨勢研究。
3、低碳路線圖：首次增加中國乘用車低碳技術市場路線圖研究。
《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報告2023》總體歸納有十大核心觀點。
觀點1：落實“碳中和”目標的背景下，全球汽車電動化轉型進入新階段，歐美等國家和地區(qū)紛紛加快本土新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
觀點2：我國節(jié)能與碳排放政策標準體系不斷完善，雙積分政策管理機制實施成效顯著。
觀點3：2023年中國乘用車市場重回增長態(tài)勢，消費升級背景下增換購占比和中高檔產(chǎn)品份額持續(xù)提升；商用車市場進入深度結構調(diào)整期，需求溫和復蘇。
觀點4：2023年中國新能源乘用車市場全面加速對傳統(tǒng)車市場的替代；商用車電動化穩(wěn)步推進，部分場景新能源加快滲透。
觀點5：PHEV產(chǎn)品投放迎來快速發(fā)展期，MPV成為企業(yè)發(fā)力新方向，企業(yè)加快A-B級核心市場產(chǎn)品布局。
觀點6：新能源產(chǎn)品進入差異化競爭階段，輔助駕駛及智能座艙體驗加速落地。
觀點7：新能源汽車規(guī)?；l(fā)展推動油耗水平及企業(yè)達標情況雙雙向好。
觀點8：受車型結構變化影響，純電動乘用車行業(yè)平均電耗呈現(xiàn)先降后升趨勢；新能源商用車得益于純電動平臺的應用電耗持續(xù)下降。
觀點9：新能源核心技術指標快速提升，關鍵技術產(chǎn)業(yè)化進程加速。
觀點10：在碳中和目標下，2030年新能源乘用車銷量占比約60%，2045年基本實現(xiàn)全面電動化，到2060年可實現(xiàn)近零排放。
