近日，由旗下中核匯能牽頭承擔的內蒙自治區(qū)科技重大專項“ MW（兆瓦）級先進飛輪儲能關鍵技術研究”項目飛輪儲能單機輸出功率首次達到了1MW，這是國內單體飛輪首次達到的最大并網(wǎng)功率，完成了核心部件飛輪、電機、磁軸承以及單機集成控制試驗。
在“雙碳”目標引領下，加快構建新型電力系統(tǒng)意義重大。中核匯能作為中核集團、中國核電非核發(fā)展戰(zhàn)略平臺，主動承擔電網(wǎng)穩(wěn)定運行的責任，積極探索一次調頻問題的解決之道。本次在二連浩特風電場開展的示范工程將通過混合儲能系統(tǒng)在網(wǎng)的長期運行，探索飛輪、電池與風電場共同配合滿足一次調頻要求的運行方式，為風電場一次調頻尋找最經濟的解決方案。
按照計劃，三臺1MW飛輪將繼續(xù)進行陣列協(xié)調控制測試后并入中核匯能二連浩特99MW風電場，與3MW/3MWh的電池儲能共同構成混合儲能系統(tǒng)，為二連浩特風電場提供一次調頻服務。該項目將為探索飛輪儲能陣列系統(tǒng)在風電場一次調頻中的實際應用提供重要的實驗數(shù)據(jù)和實踐經驗。2020年7月，在山西參加的飛輪與電池混合儲能系統(tǒng)參與電網(wǎng)一次調頻的科學實驗，證明了飛輪快速高頻次響應的特性最適合一次調頻應用，可以有效改善電池儲能系統(tǒng)的運行工況，達到延長電池壽命的目的。
