（資料圖片 段晉哲/攝）
5個(gè)月時(shí)間 鄭州新能源汽車增加4萬多輛
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年3月底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)891.5萬輛，占汽車總量的2.90%。其中純電動(dòng)汽車保有量724.5萬輛，占新能源汽車總量的81.27%。一季度新注冊(cè)登記新能源汽車111萬輛，占新注冊(cè)登記汽車總量的16.91%，與去年同期相比增加64.4萬輛，增長(zhǎng)138.20%，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
鄭州市公安局交警支隊(duì)公布的鄭州市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月底，鄭州市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)5120159輛，其中汽車4589470輛，占機(jī)動(dòng)車總量的89.6%。新能源汽車保有量達(dá)183556輛，占汽車總量的4%，其中純電動(dòng)汽車保有量148240輛，占新能源汽車總量的80.7%。
據(jù)記者了解，去年10月26日鄭州市公安局交警支隊(duì)就曾發(fā)布消息稱，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量突破500萬輛，新能源汽車保有量達(dá)139904輛。通過計(jì)算，5個(gè)月的時(shí)間里，鄭州新能源汽車保有量增加了43652輛，平均每月注冊(cè)近8000輛。
2022年一季度鄭州新能源汽車新注冊(cè)登記就達(dá)到了21819輛，占新注冊(cè)登記汽車總量的19.02%，與去年同期相比增加8305輛，同比增長(zhǎng)61.5%，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
（資料圖片 段晉哲/攝）
2021年鄭州新能源汽車銷量居中部六省第一位
“據(jù)2021年城市新能源汽車銷量排行榜顯示，2021年鄭州新能源汽車銷量達(dá)7.69萬輛，在全國(guó)排在第八位，在中部六省中排在第一位。”河南省社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所助理研究員袁博早在2017年就為自己購(gòu)買了第一輛新能源汽車，“新能源汽車相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車在動(dòng)力、節(jié)能、環(huán)保、駕乘體驗(yàn)、后期保養(yǎng)等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，其生產(chǎn)工藝和效率大大高于傳統(tǒng)燃油車，是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的必然選擇。目前我身邊的許多同事朋友都已經(jīng)購(gòu)買了新能源汽車。”
在全球碳中和、碳達(dá)峰的大趨勢(shì)下，從去年起，不少車企紛紛制定了停產(chǎn)或停售燃油車型的計(jì)劃。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括寶馬、奧迪、長(zhǎng)安等多家車企普遍將停產(chǎn)燃油車的時(shí)間定在2025年-2040年之間。
今年4月3日晚，比亞迪正式對(duì)外宣布，“根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展的需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來，比亞迪在汽車板塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。”
蔚來汽車工作人員告訴記者，今年第一季度河南區(qū)域已經(jīng)交付新車25768臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.5%，已經(jīng)連續(xù)8個(gè)季度正增長(zhǎng)。
“前期消費(fèi)者可能會(huì)因?yàn)樯暇G牌、環(huán)保、科技各個(gè)方面的原因開始關(guān)注新能源車，但真正能夠讓消費(fèi)者買單的其實(shí)還是一個(gè)好的體驗(yàn)。電動(dòng)汽車確實(shí)借助其一些先天上的優(yōu)勢(shì)，諸如駕駛感、補(bǔ)能成本，可以提供給消費(fèi)者超越傳統(tǒng)車輛的體驗(yàn)。隨著更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的新車型上市，補(bǔ)能體系的逐漸完善，以及在智能化、電動(dòng)化方面的技術(shù)創(chuàng)新，電動(dòng)汽車的使用體驗(yàn)也越來越好。”蔚來汽車工作人員說。
新能源汽車快速增長(zhǎng)的同時(shí) 需解決好充電難題
提起新能源汽車，充電問題是車主和準(zhǔn)車主們最為關(guān)心的。當(dāng)前，鄭州市充電樁建設(shè)不斷加強(qiáng)，不少停車場(chǎng)和加油站都開始布局充電樁建設(shè)，滿足更多新能源車主充電需求。
2021年11月河南省人民政府辦公廳印發(fā)了《河南省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案的通知》。其中提到，到2025年全省充換電技術(shù)水平大幅提升，設(shè)施布局持續(xù)優(yōu)化，智能化、信息化運(yùn)營(yíng)體系基本建成。充換電設(shè)施規(guī)模、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和服務(wù)便利性顯著提升，全省建成集中式充(換)電站2000座以上、各類充電樁15萬個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。
袁博認(rèn)為新能源汽車的未來主導(dǎo)地位毋庸置疑，只有解決新能源汽車充電難題，才會(huì)讓更多的人選擇新能源汽車。
要在增量上加大力度，增加充電樁的建設(shè)，要分區(qū)域、分領(lǐng)域統(tǒng)籌規(guī)劃，既要避免重復(fù)建設(shè)，又要防止無序建設(shè)，應(yīng)在流量測(cè)算、科學(xué)評(píng)估的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化信息共享、合理調(diào)度，從而實(shí)現(xiàn)充電樁的均衡分布與高效利用，“要加大力度把一些空余閑置的土地利用起來，可以與一些大型停車場(chǎng)合作，實(shí)行充電停車免收停車費(fèi)的政策。還可以與各大加油站合作，開展新能源汽車充電業(yè)務(wù)，布置充電樁，擴(kuò)展充電樁網(wǎng)絡(luò)”。
“企事業(yè)單位可以充分挖潛內(nèi)部停車場(chǎng)資源，建設(shè)充電設(shè)施，適時(shí)讓單位內(nèi)部充電設(shè)施對(duì)外開放服務(wù)，也可以讓擁有獨(dú)立充電樁的新能源車主與同小區(qū)居民共享充電樁，實(shí)現(xiàn)資源共享。總之，要盡一切辦法，利用一切可利用的資源，滿足新能源車主的用電需求。”袁博說。
