近期，昆明巡游出租汽車換電站官渡南窯站、官渡關(guān)通路站、五華小菜園站、五華學(xué)府路站和西山明波站5站齊發(fā)，同步投入運(yùn)營。據(jù)了解，駕駛員無需下車，整個(gè)過程僅需2分鐘不到即可完成換電池。截至目前，昆明已經(jīng)建成22座換電站，16座正式投入運(yùn)營，今年將建設(shè)達(dá)到40座換電站。
現(xiàn)場：
換電操作簡單速度快 全程無須下車
“駕駛員掛空擋，熄火，放手剎。”4月8日，記者來到南窯火車站的巡游車換電站，此時(shí)正有兩輛新能源出租汽車在更換電池。
換電站整體就像一個(gè)小房子，兩側(cè)儲備電池，中間有一條過道。駕駛員們先掃碼，等閘道打開后，將車輛開到指定位置。隨后，汽車會被輕輕抬起，原來的電池被取下，新電池從另一側(cè)送出并完成安裝。整個(gè)過程駕駛員無需下車，在工作人員的指導(dǎo)下，車輛能快速完成電池更換。
云南奧動(dòng)新能源科技有限公司運(yùn)營總監(jiān)王俊介紹，換電站使用的電池是在充電倉內(nèi)統(tǒng)一管理的，在恒溫恒濕的條件下采取智能慢充的技術(shù)，這樣既能延長電池的壽命，充電系統(tǒng)又可以在充電期間對電池進(jìn)行檢測并及時(shí)處理，保證電池的安全性。“從2019年到目前，設(shè)備在不斷迭代更替，現(xiàn)在換電池的速度越來越快。每個(gè)換電站有60塊電池，主要服務(wù)于北汽EU300、EU5車型，一塊電池1個(gè)多小時(shí)就能充滿電，續(xù)航300公里左右。”
此外，王俊表示，每個(gè)換電站都會有1—2名工作人員24小時(shí)值班，主要是做好電池監(jiān)測、設(shè)備的維護(hù)工作，以及指引駕駛員更換電池。“在更換電池的過程中，駕駛員需要熄火、放手剎、掛空擋，在保證人車安全的條件下由設(shè)備將舊電池拆下再將新電池裝上。在更換中如果有遇到問題，駕駛員可以及時(shí)向工作人員求助。”
駕駛員：
換電站方便快捷 比燃油車更省錢
前來換電的出租車駕駛員申師傅說，自己開出租車10多年，原來一直都是駕駛?cè)加蛙?，兩個(gè)月前換成了新能源車，換電站增加對他們來說比較便利。“我們都不用下車，1分鐘左右就能換好電池，真的很方便。原來加油需要的時(shí)間長，而且現(xiàn)在油價(jià)上漲，新能源車更便宜。油價(jià)上漲前跑一天，油錢都要八九十元甚至100多元，現(xiàn)在開新能源汽車，電費(fèi)僅需60多元，很劃算。我基本上每天換一次電池，能跑300公里左右。希望再多增加幾座換電站，這樣對我們駕駛員就更便利了。”
“換電站真的太方便了，速度很快。”出租車駕駛員張先生也對換電站贊不絕口。他說，自己也是前段時(shí)間更換的新能源汽車，新增換電站對他們非常便利。“如果換電站覆蓋面變大，我們就能隨時(shí)進(jìn)行更換，不用專門找地方，這樣也能節(jié)約時(shí)間。這段時(shí)間新能源汽車越來越多，換電站增加也能滿足大家的需求。”
駕駛員黃先生表示，半年前他就換成了能源出租汽車，昆明的換電站基本都去過，總體感覺都挺快的。“這半年來換電池過程中沒有出現(xiàn)過問題，一天跑下來最多換兩次電池，比燃油車劃算。”
