春節(jié)期間，短途游格外受到青睞。在今年春節(jié)自駕游車流當中，有一個顯著的新趨勢，就是新能源車越來越多。龍年出行都有哪些新變化，記者的觀察從高速公路上的一個服務(wù)區(qū)開始。
江蘇無錫的梅村服務(wù)區(qū)，位于京滬高速和滬蓉高速重合段，是今年這個春節(jié)全國最忙的高速服務(wù)區(qū)之一。記者在這里看到，新能源汽車充電區(qū)停滿了車輛，不僅是固定充電樁都在工作，移動充電車、充電機器人也在停車場來往穿梭。
今年春節(jié)，梅村服務(wù)區(qū)日均充電量達到1.8萬千瓦時，同比增長了70%。在這個服務(wù)區(qū)工作了18年的李婷告訴記者，2015年全國高速投入使用的第一個充電樁就在這里。那年春節(jié)，這個充電樁7天里只為19輛新能源車充了電。而今年春節(jié)，這樣一個充電樁，平均一天就要服務(wù)30多輛新能源車。
不僅新能源車越來越多，而且越走越遠，今年春節(jié)，記者就遇到了不少第一次開著純電車出遠門的旅客。
這個春節(jié)，人們駕駛著新能源汽車，繪制出了一幅綠色的春節(jié)旅行軌跡圖。2.1萬個充電樁遍布各地的高速公路，從小年到大年初三，全國高速公路上的累計充電量達到4990萬千瓦時。
今年春節(jié)，人們的出行方式不僅更加綠色，而且更為便捷。
西藏阿里普蘭機場、湖南湘西邊城機場、河南安陽紅旗渠機場、四川南充閬中古城機場、山西朔州滋潤機場，2023年這些新開通在大山間、小城中、古鎮(zhèn)里的支線機場，讓一萬多人在這個春節(jié)第一次坐飛機回到了家。
還有13條高鐵新線在今年加入春運，22個小縣城結(jié)束了不通鐵路的歷史，528萬人乘坐新線路上的列車，踏上了春節(jié)的旅程。連接更廣，前行更快，節(jié)能環(huán)保，這正是2024年流動中國的全新印跡。
