中國新能源汽車快速發(fā)展,充電樁進入第三波浪潮

發(fā)布日期:2024-01-09

核心提示:近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。不過,充電樁設施
 近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。不過,充電樁設施依然無法滿足井噴的新能源汽車需求,業(yè)內預計,到2023年,我國新能源汽車保有量達到2000萬輛,到2025年新能源汽車保有量將超過4000萬輛。

同時,華為數(shù)字能源技術有限公司智能充電業(yè)務總裁劉大偉認為,高壓平臺車型施展空間持續(xù)擴大,未來新能源汽車將全面走向高壓化。當下,新能源汽車800V平臺車型逐漸增多,預計到2025年將有150款以上車型支持高壓平臺。

在劉大偉看來,中國充電基礎設施已經(jīng)歷了兩波發(fā)展,現(xiàn)在進入第三波浪潮中。2023年是一個新拐點,由于新能源汽車私家車車主占比達到87%,用戶從充電價格敏感轉變?yōu)轶w驗優(yōu)先。不過,充電設備功率小、電壓低、體驗差、投資風險大等問題仍然存在,整體充電基礎設施建設仍落后于新能源汽車發(fā)展需求。

誠然,再通過充電樁的建設規(guī)模來衡量其發(fā)展水平和能力已然不合適。同樣內卷的補能市場,需要通過技術、創(chuàng)新來更好地服務用戶,同時增加自身的盈利能力。此次大會上,所有人都在談高質量,也都在建言獻策。因為眼下,只有補能體系的高質量構建,才能進一步擴大新能源市場的滲透率,新能源市場的滲透率提高了,才能為補能市場帶來更大的利益空間。


 
 
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