自深圳發(fā)布超充之城建設任務以來,大鵬新區(qū)發(fā)展和財政局聯(lián)合相關單位和企業(yè)結合新區(qū)旅游發(fā)展定位,優(yōu)先在旅游景區(qū)、交通樞紐、重要政務場所等位置建設首批超充站,戰(zhàn)略性招引超充站建設頭部企業(yè),實施掛圖作戰(zhàn),一站一臺賬,倒排項目工期,超常規(guī)調度協(xié)調,持續(xù)攻堅奮戰(zhàn)60天,按時保質完成市級下達的首批4個超充場站建設任務。
此外,大鵬新區(qū)還大力推進新能源汽車充電樁和V2G(車網(wǎng)互動)項目建設,2023年新增新能源汽車充電樁3132個,充電樁保有量達5705個,較2022年底增加121.7%?;窘ǔ筛采w全區(qū)的充電基礎設施網(wǎng)絡;新建V2G項目4個,為推進電動汽車參與電網(wǎng)互動調節(jié)提供了條件。
下一步,大鵬新區(qū)將繼續(xù)推進超充等新能源汽車充電設施建設,制定《大鵬新區(qū)加快推進新能源汽車充電基礎設施建設行動計劃(2024-2025年)》,明確超充站、V2G和充電樁建設任務,今年一季度將再增加6座超充站。
當前,深圳正加快建設“超充之城”。2023年《深圳市新能源汽車超充設施專項規(guī)劃》發(fā)布,明確了深圳“超充之城”建設的“路線圖”。目前,深圳累計建成超充站41座,另有11座超充站正在建設中。到2023年年底,爭取建成不少于150座公用超充站;2024年3月底前,建成不少于300座公用超充站,公共充電樁車樁比、超充樁占比達到世界領先水平。