2024年1月4日，國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》（以下稱“《實施意見》”）提出，大力培育車網融合互動新型產業(yè)生態(tài)，有力支撐高質量充電基礎設施體系構建和新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。
這是國家層面支持新能源汽車產業(yè)、充電樁企業(yè)發(fā)展的又一重磅政策。分析人士認為，隨著相關政策的落地以及新能源汽車的超預期增長，充電樁產業(yè)鏈增量空間有望進一步打開?！秾嵤┮庖姟访鞔_提出要大力推廣智能有序充電設施，原則上新建充電樁統(tǒng)一采用智能有序充電樁，按需推動既有充電樁的智能化改造，預期會帶來新一波建設熱潮。
通合科技擬定增募資不超7.5億元用于高功率充電模塊產業(yè)化建設項目及補流、特銳德獲北向資金持續(xù)買入、中國石化資本公司完成首筆充電樁領域投資……受益于行業(yè)景氣度不斷提升，各路資本加碼布局充電樁領域的消息不斷傳來。
充電樁領域強刺激政策持續(xù)加碼
2023年4月份以來，充電樁強刺激政策陸續(xù)出臺，為充電樁行業(yè)的蓬勃發(fā)展帶來廣闊市場空間。
2023年4月28日，中共中央政治局召開會議，提出要鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造；2023年5月5日，國務院常務會議審議通過了加快推進充電基礎設施建設、更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見；2023年5月，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》，明確提出加快實現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。
2023年6月，國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，提出要提升車網雙向互動能力，大力推廣應用智能充電基礎設施，強化對電動汽車充放電行為的調控能力，推動車網互動等試點示范。
近年來，我國在充電峰谷分時電價制定推廣、車網互動資源聚合參與輔助服務和需求響應試點驗證以及雙向充放電技術可行性等方面工作取得了積極進展，但面對下一階段大規(guī)模新能源汽車與電網融合互動的需求，還存在諸多制約，此次《實施意見》明確車網互動發(fā)展目標和重點任務，為下一階段各方協(xié)同推進提供指導遵循。
《實施意見》對提升充換電設施互動水平、加快智能有序充電標準制定、科學核定智能有序充電設施接入容量等方面工作進行了部署，分析人士認為，這將有效促進智能有序充電技術的推廣應用，從而大幅提升配電網對于大規(guī)模電動汽車和充換電設施的接入能力。
充電樁產業(yè)鏈方面，《實施意見》明確對新增部分需采用智能有序充電樁，并對存量充電樁進行智能化改造。按照中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟此前的統(tǒng)計，截至2023年11月底，全國充電基礎設施建設總量為826.4萬臺。分析人士預測，這部分存量充電樁的智能化改造，會帶來新一波建設熱潮。
充電模塊企業(yè)及運營商有望打開新的增量空間
《實施意見》明確，初步在長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區(qū)開展車網互動規(guī)?；圏c示范，力爭2025年底前建成5個以上示范城市以及50個以上雙向充放電示范項目。
“雙向充放電示范項目需要用到V2G技術，充電模塊企業(yè)打開新增量空間。”西部證券指出。V2G全稱為Vehicle-to-Grid，即利用電動汽車特有的儲能功能與電網雙向互動，當電網負荷過高時，由電動汽車的儲能電池向電網反向供電，當電網負荷低時，儲能電池可存儲電網過剩的發(fā)電量，減少浪費。
西部證券指出，相比普通直流單向充電樁，雙向充放電技術需要用到V2G充電模塊。V2G技術是基于信息技術和功率變換技術，電動汽車既可以從電網獲取能量給動力電池充電，也能將動力電池的能量回饋到電網中。根據《中國能源報》，截至2023年5月，國內大概只有1000個充電樁具備V2G功能，占當時國內充電樁總量的0.025%。V2G充電模塊制造復雜單位價值量大幅高于目前主流單向充電模塊，充電模塊企業(yè)有望打開新增量空間。
在接受機構調研時，通合科技曾表示公司持續(xù)關注光儲充、 V2G 、小功率直流等市場需求，目前已經做了一定的技術儲備，將根據市場情況推出相關產品。盛弘股份在回答投資者提問時也曾表示，公司有V2G技術與產品。
中恒電氣近日在投資者互動平臺上表示，公司作為國內充電樁設備主流廠家之一，有V2G相關技術儲備，目前主要在示范性項目中應用，且應用量較少，公司會根據相關產品的實際市場需求情況推進相關市場布局及新產品開發(fā)工作。
西部證券還認為，《實施意見》明確對新增部分需采用智能有序充電樁，這將利好充電運營環(huán)節(jié)。有序充電可以有效避免新能源車無序充電對電網造成的沖擊，此外新能源車作為移動儲能的潛力受到國家重視，而這些都需要充電運營商去實現(xiàn)。充電運營商可以利用微電網組件的虛擬電廠參與電網調度，靈活安排新能源車充電時間，實現(xiàn)智能充電、有序充電，提高充電網穩(wěn)定性。
根據特銳德公告，截至2023年6月底，公司已實現(xiàn)與20個網、省、地級電力調度中心或需求側管理中心的對接，具備虛擬電廠可調度資源容量超過300萬kW。2023年1-6月，公司積極參與經濟調度、負荷約束、調峰輔助服務、需求側響應等能源管理業(yè)務，參與電量超過7000萬度。
充電樁企業(yè)獲資本加碼
政策持續(xù)加碼及新能源汽車的超預期增長，充電樁產業(yè)鏈增量空間有望進一步打開，近期，充電樁產業(yè)鏈企業(yè)獲各路資本布局的消息不斷傳來。
港交所披露的數據顯示，特銳德近期持續(xù)獲北向資金流入，近五個交易日獲凈買入303.65萬股，凈流入資金6230.67萬元。公開資料顯示，特銳德已率先布局車網互動技術，光儲充放檢綠色能源示范站已投入使用。同時，公司通過搭建光伏車棚、梯次儲能、液冷超充、V2G充電樁等設備，積極發(fā)揮平臺優(yōu)勢，從充電運營商向資源聚合商轉換。
此外，中國石化披露，近日，中國石化資本公司投資入股西安領充創(chuàng)享新能源科技有限公司并完成交割，該項目是中國石化資本公司在充電樁領域的第一筆投資。
上市公司自身也在積極籌劃進一步加大對高功率充電模塊領域的投入。通合科技于近期公告了擬重新籌劃向特定對象發(fā)行股票事項，募資不超過7.5億元，全部用于高功率充電模塊產業(yè)化建設項目及補充流動資金的事項。作為較早涉足新能源充電樁業(yè)務領域的企業(yè)，通合科技開發(fā)了功率覆蓋20kW、30kW、40kW的充電模塊產品，其2023年三季報顯示，公司營業(yè)收入同比增長54.08%，歸母凈利潤同比增長233.62%。
