2024年1月4日，國(guó)家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》（以下稱“《實(shí)施意見》”）提出，大力培育車網(wǎng)融合互動(dòng)新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，有力支撐高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系構(gòu)建和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
這是國(guó)家層面支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)、充電樁企業(yè)發(fā)展的又一重磅政策。分析人士認(rèn)為，隨著相關(guān)政策的落地以及新能源汽車的超預(yù)期增長(zhǎng)，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈增量空間有望進(jìn)一步打開?！秾?shí)施意見》明確提出要大力推廣智能有序充電設(shè)施，原則上新建充電樁統(tǒng)一采用智能有序充電樁，按需推動(dòng)既有充電樁的智能化改造，預(yù)期會(huì)帶來新一波建設(shè)熱潮。
通合科技擬定增募資不超7.5億元用于高功率充電模塊產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)流、特銳德獲北向資金持續(xù)買入、中國(guó)石化資本公司完成首筆充電樁領(lǐng)域投資……受益于行業(yè)景氣度不斷提升，各路資本加碼布局充電樁領(lǐng)域的消息不斷傳來。
充電樁領(lǐng)域強(qiáng)刺激政策持續(xù)加碼
2023年4月份以來，充電樁強(qiáng)刺激政策陸續(xù)出臺(tái)，為充電樁行業(yè)的蓬勃發(fā)展帶來廣闊市場(chǎng)空間。
2023年4月28日，中共中央政治局召開會(huì)議，提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)充電樁、儲(chǔ)能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造；2023年5月5日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過了加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見；2023年5月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，明確提出加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。
2023年6月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，提出要提升車網(wǎng)雙向互動(dòng)能力，大力推廣應(yīng)用智能充電基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化對(duì)電動(dòng)汽車充放電行為的調(diào)控能力，推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)等試點(diǎn)示范。
近年來，我國(guó)在充電峰谷分時(shí)電價(jià)制定推廣、車網(wǎng)互動(dòng)資源聚合參與輔助服務(wù)和需求響應(yīng)試點(diǎn)驗(yàn)證以及雙向充放電技術(shù)可行性等方面工作取得了積極進(jìn)展，但面對(duì)下一階段大規(guī)模新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的需求，還存在諸多制約，此次《實(shí)施意見》明確車網(wǎng)互動(dòng)發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，為下一階段各方協(xié)同推進(jìn)提供指導(dǎo)遵循。
《實(shí)施意見》對(duì)提升充換電設(shè)施互動(dòng)水平、加快智能有序充電標(biāo)準(zhǔn)制定、科學(xué)核定智能有序充電設(shè)施接入容量等方面工作進(jìn)行了部署，分析人士認(rèn)為，這將有效促進(jìn)智能有序充電技術(shù)的推廣應(yīng)用，從而大幅提升配電網(wǎng)對(duì)于大規(guī)模電動(dòng)汽車和充換電設(shè)施的接入能力。
充電樁產(chǎn)業(yè)鏈方面，《實(shí)施意見》明確對(duì)新增部分需采用智能有序充電樁，并對(duì)存量充電樁進(jìn)行智能化改造。按照中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟此前的統(tǒng)計(jì)，截至2023年11月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總量為826.4萬臺(tái)。分析人士預(yù)測(cè)，這部分存量充電樁的智能化改造，會(huì)帶來新一波建設(shè)熱潮。
充電模塊企業(yè)及運(yùn)營(yíng)商有望打開新的增量空間
《實(shí)施意見》明確，初步在長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對(duì)成熟的地區(qū)開展車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；圏c(diǎn)示范，力爭(zhēng)2025年底前建成5個(gè)以上示范城市以及50個(gè)以上雙向充放電示范項(xiàng)目。
“雙向充放電示范項(xiàng)目需要用到V2G技術(shù)，充電模塊企業(yè)打開新增量空間。”西部證券指出。V2G全稱為Vehicle-to-Grid，即利用電動(dòng)汽車特有的儲(chǔ)能功能與電網(wǎng)雙向互動(dòng)，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時(shí)，由電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能電池向電網(wǎng)反向供電，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí)，儲(chǔ)能電池可存儲(chǔ)電網(wǎng)過剩的發(fā)電量，減少浪費(fèi)。
西部證券指出，相比普通直流單向充電樁，雙向充放電技術(shù)需要用到V2G充電模塊。V2G技術(shù)是基于信息技術(shù)和功率變換技術(shù)，電動(dòng)汽車既可以從電網(wǎng)獲取能量給動(dòng)力電池充電，也能將動(dòng)力電池的能量回饋到電網(wǎng)中。根據(jù)《中國(guó)能源報(bào)》，截至2023年5月，國(guó)內(nèi)大概只有1000個(gè)充電樁具備V2G功能，占當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)充電樁總量的0.025%。V2G充電模塊制造復(fù)雜單位價(jià)值量大幅高于目前主流單向充電模塊，充電模塊企業(yè)有望打開新增量空間。
在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)，通合科技曾表示公司持續(xù)關(guān)注光儲(chǔ)充、 V2G 、小功率直流等市場(chǎng)需求，目前已經(jīng)做了一定的技術(shù)儲(chǔ)備，將根據(jù)市場(chǎng)情況推出相關(guān)產(chǎn)品。盛弘股份在回答投資者提問時(shí)也曾表示，公司有V2G技術(shù)與產(chǎn)品。
中恒電氣近日在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司作為國(guó)內(nèi)充電樁設(shè)備主流廠家之一，有V2G相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備，目前主要在示范性項(xiàng)目中應(yīng)用，且應(yīng)用量較少，公司會(huì)根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品的實(shí)際市場(chǎng)需求情況推進(jìn)相關(guān)市場(chǎng)布局及新產(chǎn)品開發(fā)工作。
西部證券還認(rèn)為，《實(shí)施意見》明確對(duì)新增部分需采用智能有序充電樁，這將利好充電運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。有序充電可以有效避免新能源車無序充電對(duì)電網(wǎng)造成的沖擊，此外新能源車作為移動(dòng)儲(chǔ)能的潛力受到國(guó)家重視，而這些都需要充電運(yùn)營(yíng)商去實(shí)現(xiàn)。充電運(yùn)營(yíng)商可以利用微電網(wǎng)組件的虛擬電廠參與電網(wǎng)調(diào)度，靈活安排新能源車充電時(shí)間，實(shí)現(xiàn)智能充電、有序充電，提高充電網(wǎng)穩(wěn)定性。
根據(jù)特銳德公告，截至2023年6月底，公司已實(shí)現(xiàn)與20個(gè)網(wǎng)、省、地級(jí)電力調(diào)度中心或需求側(cè)管理中心的對(duì)接，具備虛擬電廠可調(diào)度資源容量超過300萬kW。2023年1-6月，公司積極參與經(jīng)濟(jì)調(diào)度、負(fù)荷約束、調(diào)峰輔助服務(wù)、需求側(cè)響應(yīng)等能源管理業(yè)務(wù)，參與電量超過7000萬度。
充電樁企業(yè)獲資本加碼
政策持續(xù)加碼及新能源汽車的超預(yù)期增長(zhǎng)，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈增量空間有望進(jìn)一步打開，近期，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)獲各路資本布局的消息不斷傳來。
港交所披露的數(shù)據(jù)顯示，特銳德近期持續(xù)獲北向資金流入，近五個(gè)交易日獲凈買入303.65萬股，凈流入資金6230.67萬元。公開資料顯示，特銳德已率先布局車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)，光儲(chǔ)充放檢綠色能源示范站已投入使用。同時(shí)，公司通過搭建光伏車棚、梯次儲(chǔ)能、液冷超充、V2G充電樁等設(shè)備，積極發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，從充電運(yùn)營(yíng)商向資源聚合商轉(zhuǎn)換。
此外，中國(guó)石化披露，近日，中國(guó)石化資本公司投資入股西安領(lǐng)充創(chuàng)享新能源科技有限公司并完成交割，該項(xiàng)目是中國(guó)石化資本公司在充電樁領(lǐng)域的第一筆投資。
上市公司自身也在積極籌劃進(jìn)一步加大對(duì)高功率充電模塊領(lǐng)域的投入。通合科技于近期公告了擬重新籌劃向特定對(duì)象發(fā)行股票事項(xiàng)，募資不超過7.5億元，全部用于高功率充電模塊產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金的事項(xiàng)。作為較早涉足新能源充電樁業(yè)務(wù)領(lǐng)域的企業(yè)，通合科技開發(fā)了功率覆蓋20kW、30kW、40kW的充電模塊產(chǎn)品，其2023年三季報(bào)顯示，公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)54.08%，歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)233.62%。
這是國(guó)家層面支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)、充電樁企業(yè)發(fā)展的又一重磅政策。分析人士認(rèn)為，隨著相關(guān)政策的落地以及新能源汽車的超預(yù)期增長(zhǎng)，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈增量空間有望進(jìn)一步打開?！秾?shí)施意見》明確提出要大力推廣智能有序充電設(shè)施，原則上新建充電樁統(tǒng)一采用智能有序充電樁，按需推動(dòng)既有充電樁的智能化改造，預(yù)期會(huì)帶來新一波建設(shè)熱潮。
通合科技擬定增募資不超7.5億元用于高功率充電模塊產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)流、特銳德獲北向資金持續(xù)買入、中國(guó)石化資本公司完成首筆充電樁領(lǐng)域投資……受益于行業(yè)景氣度不斷提升，各路資本加碼布局充電樁領(lǐng)域的消息不斷傳來。
充電樁領(lǐng)域強(qiáng)刺激政策持續(xù)加碼
2023年4月份以來，充電樁強(qiáng)刺激政策陸續(xù)出臺(tái)，為充電樁行業(yè)的蓬勃發(fā)展帶來廣闊市場(chǎng)空間。
2023年4月28日，中共中央政治局召開會(huì)議，提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)充電樁、儲(chǔ)能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造；2023年5月5日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過了加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見；2023年5月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，明確提出加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。
2023年6月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，提出要提升車網(wǎng)雙向互動(dòng)能力，大力推廣應(yīng)用智能充電基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化對(duì)電動(dòng)汽車充放電行為的調(diào)控能力，推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)等試點(diǎn)示范。
近年來，我國(guó)在充電峰谷分時(shí)電價(jià)制定推廣、車網(wǎng)互動(dòng)資源聚合參與輔助服務(wù)和需求響應(yīng)試點(diǎn)驗(yàn)證以及雙向充放電技術(shù)可行性等方面工作取得了積極進(jìn)展，但面對(duì)下一階段大規(guī)模新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的需求，還存在諸多制約，此次《實(shí)施意見》明確車網(wǎng)互動(dòng)發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，為下一階段各方協(xié)同推進(jìn)提供指導(dǎo)遵循。
《實(shí)施意見》對(duì)提升充換電設(shè)施互動(dòng)水平、加快智能有序充電標(biāo)準(zhǔn)制定、科學(xué)核定智能有序充電設(shè)施接入容量等方面工作進(jìn)行了部署，分析人士認(rèn)為，這將有效促進(jìn)智能有序充電技術(shù)的推廣應(yīng)用，從而大幅提升配電網(wǎng)對(duì)于大規(guī)模電動(dòng)汽車和充換電設(shè)施的接入能力。
充電樁產(chǎn)業(yè)鏈方面，《實(shí)施意見》明確對(duì)新增部分需采用智能有序充電樁，并對(duì)存量充電樁進(jìn)行智能化改造。按照中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟此前的統(tǒng)計(jì)，截至2023年11月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總量為826.4萬臺(tái)。分析人士預(yù)測(cè)，這部分存量充電樁的智能化改造，會(huì)帶來新一波建設(shè)熱潮。
充電模塊企業(yè)及運(yùn)營(yíng)商有望打開新的增量空間
《實(shí)施意見》明確，初步在長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對(duì)成熟的地區(qū)開展車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；圏c(diǎn)示范，力爭(zhēng)2025年底前建成5個(gè)以上示范城市以及50個(gè)以上雙向充放電示范項(xiàng)目。
“雙向充放電示范項(xiàng)目需要用到V2G技術(shù)，充電模塊企業(yè)打開新增量空間。”西部證券指出。V2G全稱為Vehicle-to-Grid，即利用電動(dòng)汽車特有的儲(chǔ)能功能與電網(wǎng)雙向互動(dòng)，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時(shí)，由電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能電池向電網(wǎng)反向供電，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí)，儲(chǔ)能電池可存儲(chǔ)電網(wǎng)過剩的發(fā)電量，減少浪費(fèi)。
西部證券指出，相比普通直流單向充電樁，雙向充放電技術(shù)需要用到V2G充電模塊。V2G技術(shù)是基于信息技術(shù)和功率變換技術(shù)，電動(dòng)汽車既可以從電網(wǎng)獲取能量給動(dòng)力電池充電，也能將動(dòng)力電池的能量回饋到電網(wǎng)中。根據(jù)《中國(guó)能源報(bào)》，截至2023年5月，國(guó)內(nèi)大概只有1000個(gè)充電樁具備V2G功能，占當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)充電樁總量的0.025%。V2G充電模塊制造復(fù)雜單位價(jià)值量大幅高于目前主流單向充電模塊，充電模塊企業(yè)有望打開新增量空間。
在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)，通合科技曾表示公司持續(xù)關(guān)注光儲(chǔ)充、 V2G 、小功率直流等市場(chǎng)需求，目前已經(jīng)做了一定的技術(shù)儲(chǔ)備，將根據(jù)市場(chǎng)情況推出相關(guān)產(chǎn)品。盛弘股份在回答投資者提問時(shí)也曾表示，公司有V2G技術(shù)與產(chǎn)品。
中恒電氣近日在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司作為國(guó)內(nèi)充電樁設(shè)備主流廠家之一，有V2G相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備，目前主要在示范性項(xiàng)目中應(yīng)用，且應(yīng)用量較少，公司會(huì)根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品的實(shí)際市場(chǎng)需求情況推進(jìn)相關(guān)市場(chǎng)布局及新產(chǎn)品開發(fā)工作。
西部證券還認(rèn)為，《實(shí)施意見》明確對(duì)新增部分需采用智能有序充電樁，這將利好充電運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。有序充電可以有效避免新能源車無序充電對(duì)電網(wǎng)造成的沖擊，此外新能源車作為移動(dòng)儲(chǔ)能的潛力受到國(guó)家重視，而這些都需要充電運(yùn)營(yíng)商去實(shí)現(xiàn)。充電運(yùn)營(yíng)商可以利用微電網(wǎng)組件的虛擬電廠參與電網(wǎng)調(diào)度，靈活安排新能源車充電時(shí)間，實(shí)現(xiàn)智能充電、有序充電，提高充電網(wǎng)穩(wěn)定性。
根據(jù)特銳德公告，截至2023年6月底，公司已實(shí)現(xiàn)與20個(gè)網(wǎng)、省、地級(jí)電力調(diào)度中心或需求側(cè)管理中心的對(duì)接，具備虛擬電廠可調(diào)度資源容量超過300萬kW。2023年1-6月，公司積極參與經(jīng)濟(jì)調(diào)度、負(fù)荷約束、調(diào)峰輔助服務(wù)、需求側(cè)響應(yīng)等能源管理業(yè)務(wù)，參與電量超過7000萬度。
充電樁企業(yè)獲資本加碼
政策持續(xù)加碼及新能源汽車的超預(yù)期增長(zhǎng)，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈增量空間有望進(jìn)一步打開，近期，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)獲各路資本布局的消息不斷傳來。
港交所披露的數(shù)據(jù)顯示，特銳德近期持續(xù)獲北向資金流入，近五個(gè)交易日獲凈買入303.65萬股，凈流入資金6230.67萬元。公開資料顯示，特銳德已率先布局車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)，光儲(chǔ)充放檢綠色能源示范站已投入使用。同時(shí)，公司通過搭建光伏車棚、梯次儲(chǔ)能、液冷超充、V2G充電樁等設(shè)備，積極發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，從充電運(yùn)營(yíng)商向資源聚合商轉(zhuǎn)換。
此外，中國(guó)石化披露，近日，中國(guó)石化資本公司投資入股西安領(lǐng)充創(chuàng)享新能源科技有限公司并完成交割，該項(xiàng)目是中國(guó)石化資本公司在充電樁領(lǐng)域的第一筆投資。
上市公司自身也在積極籌劃進(jìn)一步加大對(duì)高功率充電模塊領(lǐng)域的投入。通合科技于近期公告了擬重新籌劃向特定對(duì)象發(fā)行股票事項(xiàng)，募資不超過7.5億元，全部用于高功率充電模塊產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金的事項(xiàng)。作為較早涉足新能源充電樁業(yè)務(wù)領(lǐng)域的企業(yè)，通合科技開發(fā)了功率覆蓋20kW、30kW、40kW的充電模塊產(chǎn)品，其2023年三季報(bào)顯示，公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)54.08%，歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)233.62%。
