匈政府宣布總額為900億福林（約2.37億歐元）的電動(dòng)汽車(chē)支持計(jì)劃，其主要內(nèi)容包括，一是自2024年2月開(kāi)始，將正式啟動(dòng)400億福林國(guó)家補(bǔ)貼，支持企業(yè)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，匈國(guó)內(nèi)企業(yè)可自主選擇購(gòu)買(mǎi)各類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)根據(jù)公司員工數(shù)量和電動(dòng)汽車(chē)電池容量進(jìn)行分類(lèi)補(bǔ)貼。每家公司的最低補(bǔ)貼金額為280萬(wàn)福林，最高為6400萬(wàn)福林。二是對(duì)提供電動(dòng)汽車(chē)租賃、共享等車(chē)輛服務(wù)的公司，提供200億福林的貼息貸款支持。三是在未來(lái)兩年半內(nèi)，將投資300億福林在全國(guó)公路網(wǎng)建設(shè)260個(gè)大容量充電站，其中包括新建92個(gè)特斯拉充電站。
此項(xiàng)計(jì)劃的推出不僅受到電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的好評(píng)，認(rèn)為將大大促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的增長(zhǎng)，同時(shí)，個(gè)體企業(yè)、出租車(chē)公司、汽車(chē)共享公司等也將從中受益，能夠享受補(bǔ)貼以折扣價(jià)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，有助于降低公司運(yùn)營(yíng)成本。
有分析認(rèn)為，匈政府補(bǔ)貼電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃除在應(yīng)對(duì)氣候變化和能源自主方面發(fā)揮重要作用外，還將對(duì)匈經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生兩大深遠(yuǎn)影響。一方面是將電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)端和消費(fèi)端連通。匈牙利目標(biāo)是成為歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)，目前全球十大動(dòng)力電池生產(chǎn)商已有5家落地匈牙利。匈電動(dòng)汽車(chē)在新車(chē)市場(chǎng)的份額已上升至6%以上，但距西歐電動(dòng)汽車(chē)12%以上的份額還有不小差距，有著很大的發(fā)展空間，現(xiàn)在從生產(chǎn)端和消費(fèi)端協(xié)同發(fā)力，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)整體發(fā)展的機(jī)制已經(jīng)形成。
另一方面是充電站網(wǎng)絡(luò)正在“國(guó)家網(wǎng)絡(luò)化”。充電站在全國(guó)建網(wǎng)，對(duì)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。2022年底，匈牙利全國(guó)共有充電站2147個(gè)，同比增長(zhǎng)14%。同時(shí)，補(bǔ)貼電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃的價(jià)值還在于可以幫助更多的部門(mén)參與到電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。比如，便利的充電設(shè)施還將對(duì)歐洲自駕游產(chǎn)生巨大吸引力，對(duì)匈牙利旅游業(yè)產(chǎn)生良性推動(dòng)作用。
匈牙利能夠?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)實(shí)施全方位補(bǔ)貼，主要原因在于，一是2023年12月歐盟終于同意發(fā)放部分凍結(jié)匈牙利的歐盟資金，第一期約有102億歐元，將從2024年1月至2025年向匈牙利發(fā)放。
二是匈牙利經(jīng)濟(jì)恢復(fù)成效明顯，緩解了國(guó)家預(yù)算的困難，提振了投資信心。2023年三季度匈牙利GDP環(huán)比增長(zhǎng)0.9%，超出預(yù)期，標(biāo)志著持續(xù)一年的技術(shù)性衰退已經(jīng)結(jié)束。同時(shí)，2023年11月匈牙利的通脹率為7.9%，是自2022年5月以來(lái)的最低值。匈牙利通脹率在2023年10月已降到9.9%，實(shí)現(xiàn)了政府提出的到年底將通脹控制到個(gè)位數(shù)的目標(biāo)。匈央行繼續(xù)下調(diào)基準(zhǔn)利率，將基準(zhǔn)利率下調(diào)75個(gè)基點(diǎn)至10.75%。
三是匈牙利明確大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。目前汽車(chē)工業(yè)占匈牙利出口的20%和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的8%，匈政府認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)將是今后全球經(jīng)濟(jì)的支柱，匈牙利經(jīng)濟(jì)的未來(lái)就是要以綠色能源為主，傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)必須要向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，到2035年歐洲禁止銷(xiāo)售新的汽油或柴油汽車(chē)時(shí)，匈牙利汽車(chē)工業(yè)將完全轉(zhuǎn)向電池驅(qū)動(dòng)。因此從2016年匈牙利開(kāi)始制定電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，匈能源部2023年制定的新的鼓勵(lì)使用綠色能源政策現(xiàn)正在征求意見(jiàn)中，明確鼓勵(lì)使用純電動(dòng)汽車(chē)，表明其是交通運(yùn)輸業(yè)綠色化的決定性工具，同時(shí)擬取消插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的綠色車(chē)牌許可。
匈牙利曾在2021年至2022年推出個(gè)人購(gòu)置電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼，總補(bǔ)貼金額為30億福林，同時(shí)購(gòu)置電動(dòng)汽車(chē)還享受個(gè)人所得稅減免以及在公共停車(chē)場(chǎng)免收停車(chē)費(fèi)等多項(xiàng)鼓勵(lì)措施，使得電動(dòng)汽車(chē)在匈牙利受到歡迎。2022年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)了57%，2023年6月數(shù)據(jù)顯示，匈牙利包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的綠色車(chē)牌汽車(chē)數(shù)量超過(guò)7.4萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量為4.1萬(wàn)輛。
電動(dòng)公交車(chē)同時(shí)進(jìn)入匈牙利公共運(yùn)輸領(lǐng)域，匈政府計(jì)劃未來(lái)在匈牙利大城市中，用低碳排放的公交巴士取代50%的傳統(tǒng)燃油巴士。2023年10月，匈牙利首次啟動(dòng)了電動(dòng)公交車(chē)公共服務(wù)運(yùn)營(yíng)的公共采購(gòu)程序，從2025年起，首都布達(dá)佩斯的公交車(chē)隊(duì)將擁有50輛現(xiàn)代、環(huán)保、全電動(dòng)的公交巴士，服務(wù)提供商還必須負(fù)責(zé)充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)。目前布達(dá)佩斯市仍有近300輛需要替換的老舊公交車(chē)，傾向于在公交領(lǐng)域采購(gòu)零排放車(chē)輛，已將電動(dòng)公交車(chē)更新確定為長(zhǎng)期目標(biāo)。
為降低充電成本，匈政府從2024年1月啟動(dòng)支持家庭安裝太陽(yáng)能系統(tǒng)的政策，幫助家庭生產(chǎn)、儲(chǔ)存和使用綠色能源。匈政府同時(shí)實(shí)施620億福林的補(bǔ)貼政策，用于鼓勵(lì)企業(yè)自建綠色儲(chǔ)能設(shè)施。企業(yè)只要使用儲(chǔ)能設(shè)施并保證其能夠運(yùn)行至少10年，即可獲得國(guó)家財(cái)政支持。這些儲(chǔ)能設(shè)施計(jì)劃于2026年5月前建成，建成后將使匈牙利國(guó)內(nèi)的企業(yè)自建的儲(chǔ)能規(guī)模較目前增加20倍以上。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)駐布達(dá)佩斯記者 翟朝輝）
