蘇州2025年建成充電樁20萬個

發(fā)布日期:2024-01-02

核心提示:蘇州2025年建成充電樁20萬個 帶動電動汽車行業(yè)產值約800億元
 6月5日,蘇州市人民政府辦公室印發(fā)《蘇州市“十四五電動汽車公共充換電設施規(guī)劃》。總體目標到2025年,建成充電樁20萬個,私人充電樁不少于15.5萬個,其中公共充電樁約3.6萬個,專用充電樁約0.9萬個,滿足38萬輛左右電動汽車的充換電需求全市車樁比達到2:1左右。預計完成充換電設施建設投資約60億元,帶動電動汽車行業(yè)產值約800億元、動力電池行業(yè)產值約300億元。

  重點任務

 ?。ㄒ唬┙⒔∪鋼Q電基礎設施體系。

  按照規(guī)劃方案,有序推進充換電服務網絡建設。在規(guī)劃期內,依照搭框架—顧重點—強細節(jié)的順序,將蘇州市內充換電設施落地上圖,形成與人口分布、車輛出行等特征相符的基礎設施“一張網”,實現“樁隨車走,便捷充電”,打消電動汽車用戶的充電里程焦慮。充分發(fā)揮充換電設施形式多樣的優(yōu)勢,因地制宜、合理配置多站融合式充電站、“光儲充”一體化充電站、充換電綜合服務站等新型充換電設施,助力打造集約高效、綠色智能的新型城市基礎設施體系。

 ?。ǘ┨嵘涮纂娋W綜合保障能力。

  開展充換電設施發(fā)展對電網的影響分析,提出配套電網建設需求。將充電基礎設施配套電網新建與改造項目納入配電網專項規(guī)劃,與其他相關規(guī)劃相協調,在用地保障、廊道通行等方面給予支持,切實做到“設施建設、電網先行”。根據各類建筑配建充電基礎設施需求,合理提高各類建筑用電設計標準,加強相關標準與規(guī)范的制修訂工作。

  (三)加強充換電關鍵技術創(chuàng)新應用。

  在規(guī)劃站點內推廣應用柔性互動直流充電機、V2G 直流充電機等新型充電設備,加強電動汽車充放電運行調控平臺、樁群協同控制等關鍵技術的創(chuàng)新,破解電動汽車充電難題。新建充電樁應具備智能化有序充電服務功能。推動充電基礎設施與分布式可再生能源(含動力電池儲能及梯次利用)、與電網雙向互動、與智能交通融合發(fā)展、基于大數據的充電系統安全等領域研究進程,提高充電系統效率及安全性、降低對電網的影響。

  (四)完善市級充換電設施管理平臺。

  通過完善充電設施政府監(jiān)管平臺數據接入及治理,進一步提升充換電設施利用率,加強充電設施補貼管理和安全運行監(jiān)管,優(yōu)化提升平臺功能和性能,深入分析挖掘充電設施大數據應用價值,跟蹤監(jiān)測補貼充電設施運行情況,分析評估充電設施推廣應用效果,為優(yōu)化充電設施的布點規(guī)劃、完善補貼政策和監(jiān)管辦法以及產業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定等提供科學指導,全面提升充電設施監(jiān)管服務能力。

 ?。ㄎ澹┘涌熘攸c領域充換電設施建設。

  發(fā)揮黨政機關、公共機構和企事業(yè)單位帶頭示范作用,充分利用場地資源建設充電設施。在商業(yè)等公共服務場所、公共停車場、高速公路服務區(qū)、加油站以及具備停車條件的可利用場地,建設以快充為主的公用充電設施和換電設施。在城市交通節(jié)點、物流園區(qū)、港口碼頭、公交場站等區(qū)域,建設服務于特定型號或特定領域車輛的充換電設施。

  落實《蘇州市居民住宅小區(qū)電動汽車自用充電基礎設施建設管理指導意見(試行)》,完善既有住宅小區(qū)和新建住宅充電設施建設管理模式。按照不同車位類型,在公共區(qū)域建設供全體業(yè)主使用的公用充電設施(“公用樁”),在固定車位建設供居民個人使用的自用充電設施(“私有樁”)。創(chuàng)新居住社區(qū)充電服務商業(yè)模式,開展居住社區(qū)充電樁“統建統營”模式,鼓勵推廣“臨近車位共享”、“多車一樁”、“導軌式共享充電機器人”等新型充電服務模式。

 ?。﹥?yōu)化充換電設施運營管理機制。

  優(yōu)化充電專用車位管理,規(guī)范引導燃油車不得占用充電專用泊位。在人工輔助充電的電動汽車充電站內,工作人員應對充電站內停車環(huán)境進行管理,避免燃油車占用充電車位影響正常充電活動。在“無人值守”的自助式充電電動汽車充電站內,采用智能化、充電停車一體化等新技術解決非充電車輛、完成充電車輛占用充電車位的問題。充電站需配置專人巡檢,發(fā)現燃油車占用充電專用泊位,應告知車主立即駛離,必要時應告知停車場產權(經營)單位按照相關要求進行處置。

 

 
 
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