在預(yù)期目標(biāo)方面，將在公務(wù)用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機(jī)場(chǎng)用車、特定場(chǎng)景重型貨車等領(lǐng)域推廣新能源汽車，推廣數(shù)量60+萬輛;將建設(shè)70+萬臺(tái)充電樁，0.78萬座換電站。
而隨著新能源汽車保有量和滲透率的不斷提升，充電需求快速增長(zhǎng)，通知中除了明確提出建設(shè)公共充電樁超70萬個(gè)，還將“充換電服務(wù)體系保障有力”列為主要目標(biāo)之一，加快智能有序充電、大功率充電、換電等的應(yīng)用。
這意味著，公共領(lǐng)域的車輛全面電動(dòng)化后，將帶動(dòng)充電樁市場(chǎng)的增長(zhǎng)，對(duì)快充站的推廣建設(shè)更是個(gè)積極信號(hào)。
電子變壓器、電感器就在充電樁的電源模塊中發(fā)揮重要的作用，它們?cè)诔潆姌峨娫茨K里主要以大功率電子變壓器、電感器為主。而充電樁電源模塊功率越大，所需要的電子變壓器、電感器的價(jià)值量也就越多。
據(jù)Big-Bit產(chǎn)業(yè)研究室調(diào)研，單個(gè)30kW電源模塊里的電子變壓器、電感器價(jià)值量在700元左右。假設(shè)試點(diǎn)城市全部鋪設(shè)的是120kW的快充樁，則一臺(tái)充電樁里面的電子變壓器、電感器價(jià)值在2800元左右。那么通過簡(jiǎn)單換算，通知中建設(shè)目標(biāo)為70萬臺(tái)的充電樁里面的電子變壓器、電感器價(jià)值量大約為19.6億元。
值得留意的是，在15個(gè)試點(diǎn)城市中，充電樁最多的是深圳，數(shù)量為45.3萬個(gè)。深圳僅在充電樁產(chǎn)業(yè)鏈條上就有20家上市公司，布局在充電模塊技術(shù)研發(fā)及制造、充電樁生產(chǎn)及運(yùn)營領(lǐng)域。
除深圳外，浙江、江蘇、上海等省市的充電樁數(shù)量亦處于全國前列，城市在充電樁建設(shè)中發(fā)揮著重要作用，給當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)帶來利好。
結(jié)語
在新能源汽車不斷增長(zhǎng)以及國家多項(xiàng)政策的支持引導(dǎo)下，我國充電樁保有量持續(xù)增長(zhǎng)，車樁比整體上呈逐漸改善的趨勢(shì)。
2022 年我國車樁比為 2.5: 1，其中公共車樁比為 7.3: 1。據(jù)東北證券測(cè)算，預(yù)計(jì)到 2025 年、2030 年，中國公共充電樁保有量將分別達(dá)到 440 萬臺(tái)、760 萬臺(tái)。受益于充電樁的增長(zhǎng)，磁元件需求量亦呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì)。
值得一提的是，通知中還指出要逐步提升關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化并實(shí)現(xiàn)上車應(yīng)用，這對(duì)電子變壓器、電感器企業(yè)而言更是一個(gè)利好信號(hào)！
