大功率快充已成為消費者需求的主流趨勢,這將推動快充技術(shù)的進一步發(fā)展與企業(yè)的規(guī)模建設(shè)。當前充電樁運營商的收入來源仍然為電價和充電服務(wù)費,基本為平進平出。伴隨充電樁行業(yè)的進一步市場化,充電盈利模式有望更加豐富,如大數(shù)據(jù)平臺充電樁APP為汽車、出行服務(wù)等企業(yè)提供數(shù)據(jù)信息服務(wù),提升用戶出行服務(wù)品質(zhì)和運營收入。
截至2021年,中國新能源汽車保有量達784萬輛,同比增長59.3%,預(yù)計2025年中國新能源汽車保有量達2672萬輛,純電電動車達2324萬輛。國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,提出堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向,2025年純電動汽車將成為新銷售車輛的主流產(chǎn)品,公共領(lǐng)域用車全面電動化,將推動傳統(tǒng)車企加快新能源產(chǎn)品的布局。
中國新能源汽車帶動充電樁行業(yè)發(fā)展:保有量
新能源汽車分為純電動汽車、混合電動汽車以及燃料電池電動車三大類。中國新能源汽車保有量自2015年起呈快速增長態(tài)勢;截至2021年,中國新能源汽車保有量達784萬輛,同比增長59.3%,其中純電動汽車保有量達640萬輛,占新能源汽車總量的81.6%。2020年10月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,提出堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向,2025年純電動汽車將成為新銷售車輛的主流產(chǎn)品,公共領(lǐng)域用車全面電動化。預(yù)計2025年中國新能源汽車保有量達2672萬輛,純電動汽車達2324萬輛。
美國充電樁行業(yè)發(fā)展:充電樁概況
截至2021年,美國已建成的充電樁有50054個,充電端口有128474個,其中公共充電樁占比88.2%。在美國,大多數(shù)的電動汽車車主選擇在自家的私人充電樁充電,而美國聯(lián)邦政府以及各州政府對于私人充電樁的建設(shè)、安裝都給予一定的扶持政策。例如,美國聯(lián)邦政府規(guī)定每修建一個家庭充電樁可獲得最高2000美元的抵稅優(yōu)惠,同時加利福尼亞州政府規(guī)定,私人用戶每安裝一個240伏壁掛式充電樁可獲得750美元的補貼。
截至2021年,中國新能源汽車保有量達784萬輛,同比增長59.3%,預(yù)計2025年中國新能源汽車保有量達2672萬輛,純電電動車達2324萬輛。國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,提出堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向,2025年純電動汽車將成為新銷售車輛的主流產(chǎn)品,公共領(lǐng)域用車全面電動化,將推動傳統(tǒng)車企加快新能源產(chǎn)品的布局。
中國新能源汽車帶動充電樁行業(yè)發(fā)展:保有量
新能源汽車分為純電動汽車、混合電動汽車以及燃料電池電動車三大類。中國新能源汽車保有量自2015年起呈快速增長態(tài)勢;截至2021年,中國新能源汽車保有量達784萬輛,同比增長59.3%,其中純電動汽車保有量達640萬輛,占新能源汽車總量的81.6%。2020年10月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,提出堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向,2025年純電動汽車將成為新銷售車輛的主流產(chǎn)品,公共領(lǐng)域用車全面電動化。預(yù)計2025年中國新能源汽車保有量達2672萬輛,純電動汽車達2324萬輛。
美國充電樁行業(yè)發(fā)展:充電樁概況
截至2021年,美國已建成的充電樁有50054個,充電端口有128474個,其中公共充電樁占比88.2%。在美國,大多數(shù)的電動汽車車主選擇在自家的私人充電樁充電,而美國聯(lián)邦政府以及各州政府對于私人充電樁的建設(shè)、安裝都給予一定的扶持政策。例如,美國聯(lián)邦政府規(guī)定每修建一個家庭充電樁可獲得最高2000美元的抵稅優(yōu)惠,同時加利福尼亞州政府規(guī)定,私人用戶每安裝一個240伏壁掛式充電樁可獲得750美元的補貼。