工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展的同時(shí)，融入了人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多種變革性技術(shù)，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在全面重塑。
當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，2023年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量接近千萬量級(jí)，培育形成了全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，建成了高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系，為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。
此外，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈正持續(xù)向交通、能源、信息通信等領(lǐng)域拓展，我國(guó)正在加快構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)的新型生態(tài)。
工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌：加快新能源汽車推廣應(yīng)用，協(xié)同推動(dòng)能源供給、材料供應(yīng)、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)低碳化發(fā)展，健全綠色循環(huán)生態(tài)體系。
據(jù)了解，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈正持續(xù)向交通、能源、信息通信等領(lǐng)域拓展，我國(guó)正在加快構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)的新型生態(tài)。工業(yè)和信息化部表示，首先要構(gòu)建開放合作的生態(tài)，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定安全。
在構(gòu)建跨界融合生態(tài)方面，還將促進(jìn)政策規(guī)劃融通、標(biāo)準(zhǔn)接口互通、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通等。工業(yè)和信息化部同時(shí)表示，我國(guó)還將積極推動(dòng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展，支持新一代動(dòng)力電池、新型底盤、智能駕駛等技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，開展城市級(jí)車—能—路—云“一體化”試點(diǎn)應(yīng)用。
2030年新能源汽車市場(chǎng)滲透率目標(biāo)為60%。市場(chǎng)滲透率是預(yù)期目標(biāo)的產(chǎn)品或服務(wù)，與當(dāng)時(shí)市場(chǎng)可能擁有的產(chǎn)品或服務(wù)的比例。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心日前聯(lián)合發(fā)布了汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖。路線圖明確，2030年新能源汽車市場(chǎng)滲透率目標(biāo)為60%。
據(jù)了解，路線圖明確2025年、2030年新能源汽車市場(chǎng)滲透率目標(biāo)分別為45%和60%。到2030年，汽車產(chǎn)業(yè)將形成相對(duì)完善的碳減排管理政策體系。路線圖還明確2030年后，低碳、零碳汽車技術(shù)水平持續(xù)引領(lǐng)全球，新能源汽車將成為汽車市場(chǎng)和道路交通主體。
交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王剛表示，我國(guó)新能源營(yíng)運(yùn)汽車規(guī)模目前已達(dá)到164萬輛，其中新能源公交車約54萬輛，新能源出租車約30萬輛，新能源城市配送車約80萬輛。
王剛說，我國(guó)著力加強(qiáng)新能源汽車充電設(shè)施供給，目前全國(guó)已經(jīng)建成充電停車位的服務(wù)區(qū)6257個(gè)，占高速公路服務(wù)區(qū)總數(shù)的94%，全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁2萬個(gè)，可為小型客車提供4.9萬個(gè)充電車位。“北京、遼寧、吉林、上海、浙江等11個(gè)省份高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率達(dá)到100%，進(jìn)一步滿足人民群眾便捷可靠的出行需求。”
據(jù)了解，交通運(yùn)輸部加快完善智能化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，組織開展自動(dòng)駕駛關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，在北京、上海、蘇州、鄭州等地圍繞城市出行、物流配送、港口作業(yè)等典型場(chǎng)景，組織實(shí)施14個(gè)智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目，打造自動(dòng)駕駛車輛規(guī)?；瘧?yīng)用方案。
談到未來發(fā)展，王剛表示，將研究制定相關(guān)產(chǎn)業(yè)支持政策，加快推動(dòng)新能源汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用；支持以企業(yè)為主體，加強(qiáng)關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品研制，加快完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；加快完善智能化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，強(qiáng)化交通運(yùn)輸?shù)湫蛨?chǎng)景驅(qū)動(dòng)和應(yīng)用需求牽動(dòng)作用；依托交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)、國(guó)家公交都市創(chuàng)建等，督促加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度。
專家表示，2023年前三季度，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到29.8%，超過預(yù)期發(fā)展。路線圖將2025年市場(chǎng)滲透率設(shè)定為45%，符合產(chǎn)業(yè)的實(shí)際發(fā)展。在產(chǎn)業(yè)協(xié)同降碳方面，路線圖還明確以汽車驅(qū)動(dòng)能源、材料、交通多領(lǐng)域低碳發(fā)展，共建綠色降碳協(xié)同體系。
