政策催化下，國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展。
來(lái)源 / 科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)
華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東28日表示，智界S7搭載全新華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航215km，CLTC綜合續(xù)航達(dá)855km，開(kāi)啟雙800純電里程。
同時(shí)在鴻蒙智行充電服務(wù)方面，實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋超過(guò)340個(gè)城市、4500個(gè)高速充電站、70萬(wàn)個(gè)公共充電槍，預(yù)計(jì)2024年底布局超過(guò)10萬(wàn)個(gè)華為全液冷超快充。
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值得注意的是，華為超快充終端支持液冷超充和快充終端，其中，液冷超充終端最大輸出功率600kW，最快接近“一秒一公里”極速補(bǔ)能。
同日特斯拉宣布，中國(guó)大陸地區(qū)特斯拉全場(chǎng)景充電網(wǎng)絡(luò)開(kāi)放升級(jí)，家庭充電產(chǎn)品系列、目的地充電站、超級(jí)充電站支持更多非特斯拉車輛。
多地加速明確充電樁建設(shè)目標(biāo)
隨著新能源汽車滲透率持續(xù)提升，充電樁作為其重要補(bǔ)能設(shè)施發(fā)展進(jìn)程加速。中央及全國(guó)多地相繼發(fā)布相關(guān)文件明確充電樁建設(shè)目標(biāo)：
例如工信部等八部門本月發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，其中提出新增公共充電樁（標(biāo)準(zhǔn)樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標(biāo)準(zhǔn)車）比例力爭(zhēng)達(dá)到1∶1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務(wù)示范站。
按照該通知，重慶市將加大公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化推廣力度，計(jì)劃到2025年建成公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)城市；四川省則計(jì)劃推動(dòng)居住區(qū)內(nèi)公共充換電設(shè)施用電執(zhí)行居民電價(jià)，研究對(duì)執(zhí)行工商業(yè)電價(jià)的充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，全面推行充電樁單獨(dú)裝表入戶。
政策催化下，國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，截止Q3，國(guó)內(nèi)車樁比約2.4:1。開(kāi)源證券11月24日?qǐng)?bào)告指出，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是充電樁行業(yè)的根基市場(chǎng)，主要由于我國(guó)電動(dòng)化領(lǐng)先，具備充電需求，且我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)相對(duì)完備，具備充電設(shè)施建設(shè)條件。同時(shí)，國(guó)內(nèi)政策規(guī)劃方面對(duì)充電樁建設(shè)較為重視。
分析師預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)規(guī)模2022-2025年CAGR71.1%，預(yù)計(jì)2023-2025年國(guó)內(nèi)充電模塊市場(chǎng)規(guī)模分別為89億元、148億元、235億元。
光大證券11月28日?qǐng)?bào)告補(bǔ)充稱，800V高壓平臺(tái)車型及規(guī)劃陸續(xù)推出，寧德4C磷酸鐵鋰快充電池加速超充趨勢(shì)落地，超充樁建設(shè)成為高壓快充推廣的制約因素。超充樁成為充電樁投資側(cè)重點(diǎn)，建議關(guān)注大功率直流樁占比高的整樁企業(yè)、液冷模塊、液冷槍線等技術(shù)升級(jí)方向。
落實(shí)到具體標(biāo)的上，A股中充電樁產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司包括：
（1）充電模塊：通合科技、盛弘股份、英可瑞、麥格米特、威邁斯等；
（2）充電樁：綠能慧充、盛弘股份、特銳德、金冠股份、道通科技、炬華科技、星云股份、香山股份；
（3）液冷充電槍、充電線纜：永貴電器、鑫宏業(yè)；
（4）充電運(yùn)營(yíng)：特銳德、萬(wàn)馬股份；
（5）充電聚合公司：朗新科技。
