集微網消息，盡管印度努力通過本地采購要求鼓勵電動汽車（EV）充電樁的本地制造，但在最新通知中推遲了一半電動汽車充電樁組件的本地化日期，這表明其本土化面臨困難。
根據(jù)最新通知，印度重工業(yè)部更新了電動汽車公共充電站分階段制造計劃，以滿足印度更快采用和制造電動汽車和混合動力汽車第二階段（FAME-II）的資格。
通知顯示，印度推遲了2021年11月宣布的部分直流電表、HMI和顯示器、充電槍、充電控制器以及電力電子模塊等國產化期限，其中部分國產化期限從2022年7月推遲至2024年12月。
印度的FAME-II計劃要求電動汽車和電動汽車充電樁制造商至少達到國內附加值的50%，才有資格獲得激勵措施，而關鍵電動汽車充電樁組件最后期限的推遲凸顯了制造商在國內尋找替代供應商的困難。
印度的本地化要求旨在減少對進口的依賴，因為印度對電動汽車日益增長的需求受到公共充電樁供應有限的限制。為鼓勵充電樁建設，印度將電動汽車充電器和充電站的增值稅從18%降至5%，電動汽車增值稅也從12%降至5%。
