在能源和交通領域，補能焦慮一直是新能源營運車輛的一大的痛點，而智能電動車大變局推動技術大躍遷，正在迎來破局時刻。11月15日，易易互聯(lián)三代換電站全國首發(fā)，預示營運市場正迎來“換電風口”。
“換電模式作為新能源汽車的重要補能方式之一，一直是政府推動新能源基礎建設的重要方向。”易易互聯(lián)科技有限公司總裁楊全凱表示，易易互聯(lián)三代換電站具備“高模塊化、高兼容性、高智能化、高服務能力、高安全性”等優(yōu)勢，重塑換電補能新體驗。
雖然當下新能源車補能主流市場是充電模式，但據(jù)市場調研和相關專家分析，換電模式其實具有更大的市場潛力和產業(yè)擴張空間。據(jù)《證券日報》記者觀察，在現(xiàn)階段，首先公共樁嚴重不足；其次進小區(qū)私樁增量受限，變壓器容量有限、安全隱患、高功率充電樁電網(wǎng)負荷過大等問題，一時半會兒都難以解決。因此，未來換電模式必然成為新能源車補能市場最重要的方式之一，與充電模式形成有效互補。
對此，易易互聯(lián)方面人士對記者表示，公司從事?lián)Q電行業(yè)超過6年，研發(fā)人員1000余人，投入資金超10億元，在“換電架構、換電站、標準化電池包、換電車輛、站控云平臺”等換電領域擁有上千項技術專利，發(fā)布換電相關標準30余項，可靠性驗證試驗超過30萬公里，打造了行業(yè)首個具備“整車-電池-換電-運營”的智慧換電生態(tài)全產業(yè)鏈開放平臺。
根據(jù)規(guī)劃，未來3年，易易互聯(lián)將在全國運營2000座換電站，同時易易互聯(lián)也將陸續(xù)推出專門匹配營運市場的換電補能解決方案。截至目前，易易互聯(lián)已在重慶、杭州、廣州、成都等30多個城市布局和運營超300座換電站；每天換電次數(shù)超2萬次，每天換電量超60萬度，運營數(shù)據(jù)均在穩(wěn)步增長。
