工業(yè)和信息化部11月14日發(fā)布，已聯(lián)合交通運(yùn)輸部等八部門印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》，確定北京、深圳、成都等15個(gè)城市為試點(diǎn)城市，將總計(jì)推廣超過60萬輛公共領(lǐng)域新能源汽車，建設(shè)超過70萬個(gè)充電樁和0.78萬座換電站。
本市入選試點(diǎn)后，根據(jù)具體規(guī)劃，到2025年，計(jì)劃在公務(wù)用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機(jī)場用車、特定場景重型貨車等公共領(lǐng)域推廣新能源汽車3.63萬輛，建設(shè)充電樁2.8萬個(gè)、換電站90座。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化、智能有序充電、車網(wǎng)雙向互動(dòng)等技術(shù)創(chuàng)新。這些新技術(shù)將進(jìn)一步拓展新能源汽車使用場景，例如車網(wǎng)雙向互動(dòng)技術(shù)能夠在用電高峰時(shí)回補(bǔ)電網(wǎng)，幫助調(diào)峰。
如今，走在北京的大街小巷，純電出租車已越來越普遍。數(shù)據(jù)顯示，2021年，僅北京汽車在北京新增或更新?lián)Q電出租車就達(dá)1.72萬輛，2022年該品牌又在北京交付換電出租車6500輛。不少公交線路也“上新”新能源車，以北京城市副中心為例，截至2023年2月，總計(jì)71條公交線路、565輛運(yùn)營車輛，全部為新能源車。
工業(yè)和信息化部介紹，此次試點(diǎn)時(shí)間為2023年至2025年，主要目標(biāo)包括車輛電動(dòng)化水平大幅提高、充換電服務(wù)體系有力保障、新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用。綜合考慮各省市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、推廣應(yīng)用情況等因素，試點(diǎn)區(qū)域可分為三類。此次入選的試點(diǎn)城市第一類為北京、深圳、重慶、成都、鄭州；第二類為寧波、廈門、濟(jì)南、石家莊、唐山；第三類為柳州、?？?、長春、銀川、鄂爾多斯。（趙語涵）
