10月各地充換電激勵政策匯總

發(fā)布日期:2023-11-06  來源:騰訊網(wǎng)

核心提示:深圳來源:深圳市政府提升新能源汽車充電設施網(wǎng)絡10月7日,深圳市人民政府發(fā)布了關于印發(fā)深圳市碳達峰實施方案的通知,《方案》
深圳
來源:深圳市政府
提升新能源汽車充電設施網(wǎng)絡
10月7日,深圳市人民政府發(fā)布了關于印發(fā)深圳市碳達峰實施方案的通知,《方案》提出,加快綠色交通基礎設施建設。將綠色低碳發(fā)展理念落實到交通基礎設施規(guī)劃、建設、運營和維護全過程,加快港口、機場、口岸、軌道、道路等交通基礎設施低碳化建設,降低全生命周期能耗和碳排放。

福州
來源:福州發(fā)改委
到2030年全面建成公共電動汽車充電網(wǎng)絡
近日,福州發(fā)改委印發(fā)《關于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎設施體系的實施意見(征求意見稿)》。文件提出,到2025年,基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、智能開放的高質(zhì)量充電基礎設施體系,全市建成公共充電樁22703個(標準樁),“光儲充檢”智能充電站100座。

廣東中山市
來源:中山市政府
鼓勵充換電模式創(chuàng)新
廣東中山市人民政府辦公室發(fā)布關于中山市推動新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案(2023-2025年)的通知。其中提到,打造新型儲能示范項目。支持各類企業(yè)采用新技術(shù)、新模式建設國家級儲能示范項目。結(jié)合工業(yè)園區(qū)、大數(shù)據(jù)中心、5G基站、充電站等區(qū)域分布式儲能建設,推動建設智能控制終端和能量管理系統(tǒng),充分挖掘儲能、充電樁、光伏、基站等分布式資源調(diào)節(jié)潛力。鼓勵充換電模式創(chuàng)新,支持車企在出租車、網(wǎng)約車、物流車等領域,研發(fā)生產(chǎn)標準化換電車型,有序推進“光儲充換檢”綜合性充換電站建設,提供一體化換電儲能應用解決方案。

四川
來源:四川省政府
實施新能源汽車生產(chǎn)激勵
10月2日,四川省人民政府辦公廳印發(fā)《關于進一步激發(fā)市場活力推動當前經(jīng)濟運行持續(xù)向好的若干政策措施》。《措施》明確,實施新能源汽車生產(chǎn)激勵。對2023年10月1日至12月31日期間,新能源乘用車生產(chǎn)量達到4萬輛的市(州),給予5000萬元一次性獎勵;新能源商用車生產(chǎn)量達到3萬輛的市(州),給予4000萬元一次性獎勵,鼓勵有條件的市(州)大力推動新能源整車企業(yè)以銷促產(chǎn)。所需資金由省級財政負擔。

山東泰安市
來源:泰安市政府
到2025年全市充電樁保有量達4100臺左右
10月10日,泰安市人民政府關于印發(fā)《泰安市碳達峰工作方案》的通知,通知指出,快推動綠色交通基礎設施建設。加快交通電氣化進程,探索“交通+光伏”產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加快LNG加注(氣)站、充電樁、加氫站布局,持續(xù)優(yōu)化充電基礎設施。到2025年,全市充電樁保有量達到4100臺左右。
大力推動運輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型。推進交通工具向電氣化、低碳化、智能化轉(zhuǎn)型升級,鼓勵公交、環(huán)衛(wèi)、城市郵政、城市物流配送(接入城配平臺)領域新增及更新車輛優(yōu)先選用新能源車型,推動城市公共服務車輛電動化替代。積極推廣新能源重型貨運車輛和城市貨運配送車輛,支持新泰市建設渣土車零碳綠色運輸體系。

福建寧德市
來源:寧德市生態(tài)環(huán)境局
到2025年新能源汽車新車銷量達到汽車總銷量的20%以上
寧德市生態(tài)環(huán)境局等七部門印發(fā)《寧德市減污降碳協(xié)同增效實施方案》,持續(xù)推進清潔柴油車(機)行動,基本淘汰國三及以下排放標準汽車,實施國六排放標準,加快新能源汽車發(fā)展,推動老舊車輛和非道路移動機械替換為新能源車輛和機械。鼓勵重型柴油貨車更新替代,開展中重型電動、燃料電池貨車示范應用和商業(yè)化運營。
到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%以上,持續(xù)優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),推動大宗貨物及中長距離貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”聯(lián)運項目建設,促進大宗貨物及中長距離貨物運輸向鐵路有序轉(zhuǎn)移。支持各類場景充電設施建設,提高車樁比。

安徽
來源:安徽省發(fā)改委
建成現(xiàn)代化高質(zhì)量充換電服務體系
10月13日,安徽省發(fā)展改革委印發(fā)安徽省高質(zhì)量充換電服務體系建設方案(2023—2027年),其中提到,到2027年,基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、開放融合、惠及民生的現(xiàn)代化高質(zhì)量充換電服務體系。主要城區(qū)力爭形成半徑不大于2公里的充電服務圈;縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點區(qū)域充換電基礎設施全覆蓋;高速公路服務區(qū)充換電基礎設施覆蓋率達到100%,普通國省干線公路和農(nóng)村公路有效覆蓋,建成全國新能源汽車充電“客棧”“驛站”。全省建成換電站不少于500座,充電樁不少于50萬個,滿足100萬輛新能源汽車充電需求。省充換電基礎設施綜合監(jiān)管服務平臺公共充電樁接入率達到100%。

山東青島市
來源:青島市發(fā)改委
推進電動汽車與電網(wǎng)互動新技術(shù)應用示范
10月17日,山東青島市發(fā)改委發(fā)布《青島市新型儲能發(fā)展規(guī)劃(2023-2030年)(征求意見稿)》,其中提到,支持用戶側(cè)儲能多元化發(fā)展。鼓勵圍繞分布式新能源、微電網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、5G基站、充(換)電設施、電動汽車、工業(yè)園區(qū)、公路服務區(qū)等終端用戶,促進形成“儲能+”多元融合發(fā)展新場景。鼓勵聚合利用不間斷電源、電動汽車、用戶側(cè)儲能等分散式儲能設施,依托大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù),推廣智慧能源、虛擬電廠、電動汽車有序充放電等多種商業(yè)模式?! ?br />
湖北宜昌市
來源:宜昌市政府
積極推進礦運車輛電動化
10月17日,宜昌市人民政府辦公室發(fā)布關于印發(fā)《宜昌清潔能源之都規(guī)劃》的通知?!兑?guī)劃》指出,加快新能源汽車的應用與推廣,力爭到2025年,新能源私人乘用車、旅游客車、出租車、公交車占比分別達到所屬類型車輛當年保有量的17%、21%、50%、65%以上。積極推進礦運車輛電動化,力爭到2025年磷礦運輸電動重卡達到400輛以上。持續(xù)完善充電基礎設施,加快構(gòu)建以“兩區(qū)”(居住區(qū)、辦公區(qū))自(專)用樁為主體,以城市“三中心”(商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心)、公共停車場、公路沿線及旅游景區(qū)公用充電樁為輔助,以城市運轉(zhuǎn)、礦場、港口等特殊場景專用充換電站為補充的充電基礎設施網(wǎng)絡架構(gòu),力爭到2025年全市配套建設充電樁達到2.6萬個。

安徽合肥市
來源:合肥經(jīng)信局
啟動2023年換電基礎設施建設補貼申報
10月19日,合肥經(jīng)信局印發(fā)《關于申報2023年合肥市換電基礎設施建設補貼的通知》。通知明確:依據(jù)換電設施充電機功率給予每千瓦不超過800元建設補貼,建設補貼資金實行總量控制,如最終審定金額超出建設補貼資金總量的,按同比例縮減原則進行補貼。

貴州
來源:貴州省工信廳
有序開展換電基礎設施和網(wǎng)絡建設,打造換電示范試點
10月20日,貴州省工信廳印發(fā)《關于加快建設貴州新能源電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地的實施意見(征求意見稿)》?!兑庖姟诽岢?,持續(xù)加快公共區(qū)域充電基礎設施布局建設,因地制宜開展充電設施建設條件改造,進一步提升公共充電供給能力。探索建立換電模式及配套建設,強化科學布局,支持充分利用現(xiàn)有充電站、停車場、停泊區(qū)、礦山區(qū)域等已有場地資源,有序開展換電基礎設施和網(wǎng)絡建設,打造換電示范試點。建設省內(nèi)統(tǒng)一的新能源汽車充換電設施運營監(jiān)管智能化服務平臺,實現(xiàn)不同區(qū)域、不同平臺停車和充電數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通。

河南鄭州市
來源:鄭州市政府
發(fā)文大力推廣新能源汽車
10月24日,鄭州市政府印發(fā)《鄭州市推動生態(tài)環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)定向好三年行動計劃(2023—2025年)》?!缎袆佑媱潯诽岢?,大力推廣新能源汽車。加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,2025年年底前,除應急車輛外,全市公交車、巡游出租車、渣土運輸車、混凝土運輸車和城市建成區(qū)的載貨汽車(含物流車)、郵政用車、市政環(huán)衛(wèi)用車、網(wǎng)約出租車基本實現(xiàn)新能源化。

河南安陽
來源:安陽市政府
推動車輛新能源化
10月20日,河南省安陽市人民政府發(fā)布《關于印發(fā)安陽市推動生態(tài)環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)定向好三年行動計劃(2023—2025年)的通知》,其中提到,除特殊需求的車輛外,全市黨政機關新購買公務用車基本實現(xiàn)新能源化。到2025年,城市建成區(qū)內(nèi)的載貨汽車(含商砼車、物流車、渣土車)等全部替換為新能源車輛。全市新增及更新公交、出租、市政環(huán)衛(wèi)等車輛全部實現(xiàn)新能源化。

西雙版納
來源:西雙版納州政府
加快電動汽車充電基礎設施建設
西雙版納州人民政府辦公室關于印發(fā)西雙版納州綠色能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃的通知,規(guī)劃指出要加快電動汽車充電基礎設施建設。按照“建設集中式充電站為主,分散式充電為輔”的思路,把景洪市城區(qū)作為充電基礎設施建設重點及優(yōu)先發(fā)展區(qū)域,發(fā)展覆蓋到勐海、勐臘縣城。以公共交通汽車為切入口,向社會服務領域延伸,逐步在社會面擴大應用新能源汽車,重點圍繞公務用車、公共出行、城市物流以及旅游運營等領域,加大新能源汽車推廣示范力度,引導群眾購買使用新能源汽車。

江西九江市
來源:九江市發(fā)改委
電動汽車充換電基礎設施發(fā)展規(guī)劃
10月28日,九江市發(fā)改委印發(fā)《江西九江市電動汽車充電基礎設施發(fā)展規(guī)劃(2023-2030年)》,規(guī)劃中明確總體目標,至2025年,全市力爭建成各類公共充電樁6000根,充電站500座,換電站3座,初步形成“適度超前、快充為主、慢充為輔”公共領域充電服務模式和“智能有序慢充為主、應急快充為輔”的居民區(qū)充電服務模式,服務質(zhì)量和效率顯著提高。
至2030年,全市力爭建成各類公共充電樁1.8萬根,充電站1000座,換電站10座,基本建成適度超前、互聯(lián)互通、智能高效、安全可靠的充電服務網(wǎng)絡,全市補電效率和互聯(lián)互通水平大幅提升。

 
 
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