“再也不用擔(dān)心充電樁不夠了，車隨便停哪里都可以充電，真方便。”9月28日下午，網(wǎng)約車司機(jī)朱星來(lái)到位于漢口火車站附近的國(guó)網(wǎng)智能充換電綜合體充電，為這里新添置的智能移動(dòng)儲(chǔ)能充電樁點(diǎn)贊。
9月27日下午，在國(guó)網(wǎng)智能充換電綜合體看到，一臺(tái)酷似列車車頭的白色箱體設(shè)備正在車輛間移動(dòng)。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者周超 攝
當(dāng)天，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在國(guó)網(wǎng)智能充換電綜合體看到，在這里的立體停車位，一臺(tái)酷似列車車頭的白色箱體設(shè)備正在車輛間移動(dòng)，工作人員用手中的遙控器將其移動(dòng)至需要充電的車輛邊，實(shí)施充電。
“創(chuàng)新‘樁找車’模式，徹底打消電動(dòng)車主的‘充電焦慮’”，國(guó)網(wǎng)武漢供電公司充換電公共設(shè)施管理有限公司負(fù)責(zé)人王璽介紹，智能移動(dòng)儲(chǔ)能充電樁又可稱作“移動(dòng)充電機(jī)器人”，為有效應(yīng)對(duì)“雙節(jié)”黃金周期間新能源汽車出行、充電高峰，國(guó)網(wǎng)武漢供電公司在湖北省內(nèi)率先在國(guó)網(wǎng)智能充換電綜合體試點(diǎn)這一設(shè)備，相當(dāng)于給新能源汽車充電配備“移動(dòng)充電樁”。
在智能充電塔庫(kù)，高峰時(shí)期固定充電車位全滿。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者周超 攝
“充電高峰時(shí)段里，移動(dòng)式充電樁可以‘跑’起來(lái)，給等候固定充電樁的汽車進(jìn)行即時(shí)充電”，王璽介紹，目前，我市充換電設(shè)施越建越多，但仍存在高峰時(shí)間段“一樁難求”的局面。為解決這一問(wèn)題，今年，國(guó)網(wǎng)武漢供電公司與一家國(guó)內(nèi)充換電設(shè)施企業(yè)共同研發(fā)了智能移動(dòng)儲(chǔ)能充電樁，可隨時(shí)隨地為新能源汽車實(shí)施移動(dòng)充電。一臺(tái)這樣的設(shè)備總功率達(dá)60千瓦，儲(chǔ)能滿載電量為184度，可以選擇60千瓦直流快充、7千瓦交流慢充兩種充電方式，且與普通充電樁性能和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一致。其在滿電情況下，可以為5到6臺(tái)車充到80%的電量。
漢口火車站西側(cè)的智能充電塔庫(kù)等待充電的新能源車。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者周超 攝
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，車主將車輛駛?cè)氤鋼Q電綜合體后，如遇充電車位全滿的情況，工作人員便引導(dǎo)車輛停在普通車位，并迅速調(diào)配智能移動(dòng)儲(chǔ)能充電樁前來(lái)充電，充滿80%的電量用時(shí)不到30分鐘。
“不但可以就地充電，還可以遠(yuǎn)程救急”，王璽介紹，“移動(dòng)充電樁”可根據(jù)周邊充電樁的負(fù)載情況進(jìn)行調(diào)配使用，設(shè)備可在2公里內(nèi)直接前往，或由車輛運(yùn)送現(xiàn)場(chǎng)“支援”。
工作人員用手中的搖控器將移動(dòng)式充電樁移至需要充電的車輛邊，給汽車進(jìn)行即時(shí)充電。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者周超 攝
王璽介紹，今年內(nèi)，武漢市充換電公共設(shè)施管理有限公司將在全市陸續(xù)投放10臺(tái)智能移動(dòng)儲(chǔ)能充電樁，除了各類充換電站，該設(shè)備還將布設(shè)到地下商業(yè)體、小區(qū)地下停車場(chǎng)等，并探索建設(shè)智能機(jī)械充電手臂、無(wú)線充電樁等設(shè)施。“以更多的充電場(chǎng)景、多元化的充電體驗(yàn)，推動(dòng)新能源汽車進(jìn)一步普及。”
9月27日下午，在國(guó)網(wǎng)智能充換電綜合體看到，一臺(tái)酷似列車車頭的白色箱體設(shè)備正在車輛間移動(dòng)。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者周超 攝
當(dāng)天，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在國(guó)網(wǎng)智能充換電綜合體看到，在這里的立體停車位，一臺(tái)酷似列車車頭的白色箱體設(shè)備正在車輛間移動(dòng)，工作人員用手中的遙控器將其移動(dòng)至需要充電的車輛邊，實(shí)施充電。
“創(chuàng)新‘樁找車’模式，徹底打消電動(dòng)車主的‘充電焦慮’”，國(guó)網(wǎng)武漢供電公司充換電公共設(shè)施管理有限公司負(fù)責(zé)人王璽介紹，智能移動(dòng)儲(chǔ)能充電樁又可稱作“移動(dòng)充電機(jī)器人”，為有效應(yīng)對(duì)“雙節(jié)”黃金周期間新能源汽車出行、充電高峰，國(guó)網(wǎng)武漢供電公司在湖北省內(nèi)率先在國(guó)網(wǎng)智能充換電綜合體試點(diǎn)這一設(shè)備，相當(dāng)于給新能源汽車充電配備“移動(dòng)充電樁”。
在智能充電塔庫(kù)，高峰時(shí)期固定充電車位全滿。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者周超 攝
“充電高峰時(shí)段里，移動(dòng)式充電樁可以‘跑’起來(lái)，給等候固定充電樁的汽車進(jìn)行即時(shí)充電”，王璽介紹，目前，我市充換電設(shè)施越建越多，但仍存在高峰時(shí)間段“一樁難求”的局面。為解決這一問(wèn)題，今年，國(guó)網(wǎng)武漢供電公司與一家國(guó)內(nèi)充換電設(shè)施企業(yè)共同研發(fā)了智能移動(dòng)儲(chǔ)能充電樁，可隨時(shí)隨地為新能源汽車實(shí)施移動(dòng)充電。一臺(tái)這樣的設(shè)備總功率達(dá)60千瓦，儲(chǔ)能滿載電量為184度，可以選擇60千瓦直流快充、7千瓦交流慢充兩種充電方式，且與普通充電樁性能和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一致。其在滿電情況下，可以為5到6臺(tái)車充到80%的電量。
漢口火車站西側(cè)的智能充電塔庫(kù)等待充電的新能源車。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者周超 攝
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，車主將車輛駛?cè)氤鋼Q電綜合體后，如遇充電車位全滿的情況，工作人員便引導(dǎo)車輛停在普通車位，并迅速調(diào)配智能移動(dòng)儲(chǔ)能充電樁前來(lái)充電，充滿80%的電量用時(shí)不到30分鐘。
“不但可以就地充電，還可以遠(yuǎn)程救急”，王璽介紹，“移動(dòng)充電樁”可根據(jù)周邊充電樁的負(fù)載情況進(jìn)行調(diào)配使用，設(shè)備可在2公里內(nèi)直接前往，或由車輛運(yùn)送現(xiàn)場(chǎng)“支援”。
工作人員用手中的搖控器將移動(dòng)式充電樁移至需要充電的車輛邊，給汽車進(jìn)行即時(shí)充電。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者周超 攝
王璽介紹，今年內(nèi)，武漢市充換電公共設(shè)施管理有限公司將在全市陸續(xù)投放10臺(tái)智能移動(dòng)儲(chǔ)能充電樁，除了各類充換電站，該設(shè)備還將布設(shè)到地下商業(yè)體、小區(qū)地下停車場(chǎng)等，并探索建設(shè)智能機(jī)械充電手臂、無(wú)線充電樁等設(shè)施。“以更多的充電場(chǎng)景、多元化的充電體驗(yàn)，推動(dòng)新能源汽車進(jìn)一步普及。”
