國(guó)慶長(zhǎng)假期間，高速服務(wù)區(qū)的充電樁供不應(yīng)求，但要是充電樁價(jià)格夠高的話，也能嚇退一些電動(dòng)車。日前，CNMO 注意到，有車主爆料稱，他在江西安遠(yuǎn)高速服務(wù)區(qū)內(nèi)使用特來(lái)電充電樁充電，等他充完電結(jié)算的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)充電費(fèi)用相當(dāng)離譜。
結(jié)算頁(yè)面顯示，此次他充電 40.88 度，電費(fèi) + 服務(wù)費(fèi)，一共 2.98 元 / 度電，他充電總共花費(fèi) 121 元。電動(dòng)車在高速上行駛期間，時(shí)速 120km/h 的話，一般車輛的能耗都會(huì)在 20kWh/100km，這也就相當(dāng)于車主花費(fèi)的 121 元充電費(fèi)，僅夠其行駛 200 公里左右，相當(dāng)于一公里 6 毛錢。對(duì)比油車來(lái)看，一般私家車行駛高速的油費(fèi)成本在 5 毛錢 / 公里左右，也難怪上文車主表示：電費(fèi)貴過(guò)油費(fèi)。
此外，近日還有汽車博主爆料，他在贛州一高速服務(wù)區(qū)充電時(shí)，發(fā)現(xiàn)這里的特來(lái)電充電樁，充電費(fèi)用同樣是 2.98 元 / 度。
根據(jù)一項(xiàng)新的研究，關(guān)于充電和加油的費(fèi)用，不同的車型有不同的結(jié)果。對(duì)于卡車來(lái)說(shuō)，加油和充電的費(fèi)用大致相同。而對(duì)于入門級(jí)和中檔的轎車和 SUV 來(lái)說(shuō)，在家或公共場(chǎng)所充電的費(fèi)用都高于在加油站加油的費(fèi)用。豪華車型和 SUV 則介于兩者之間，如果在家充電，可能比加油便宜一些，但如果在公共場(chǎng)所充電，則可能比加油貴一些。
結(jié)算頁(yè)面顯示，此次他充電 40.88 度，電費(fèi) + 服務(wù)費(fèi)，一共 2.98 元 / 度電，他充電總共花費(fèi) 121 元。電動(dòng)車在高速上行駛期間，時(shí)速 120km/h 的話，一般車輛的能耗都會(huì)在 20kWh/100km，這也就相當(dāng)于車主花費(fèi)的 121 元充電費(fèi)，僅夠其行駛 200 公里左右，相當(dāng)于一公里 6 毛錢。對(duì)比油車來(lái)看，一般私家車行駛高速的油費(fèi)成本在 5 毛錢 / 公里左右，也難怪上文車主表示：電費(fèi)貴過(guò)油費(fèi)。
此外，近日還有汽車博主爆料，他在贛州一高速服務(wù)區(qū)充電時(shí)，發(fā)現(xiàn)這里的特來(lái)電充電樁，充電費(fèi)用同樣是 2.98 元 / 度。
根據(jù)一項(xiàng)新的研究，關(guān)于充電和加油的費(fèi)用，不同的車型有不同的結(jié)果。對(duì)于卡車來(lái)說(shuō)，加油和充電的費(fèi)用大致相同。而對(duì)于入門級(jí)和中檔的轎車和 SUV 來(lái)說(shuō)，在家或公共場(chǎng)所充電的費(fèi)用都高于在加油站加油的費(fèi)用。豪華車型和 SUV 則介于兩者之間，如果在家充電，可能比加油便宜一些，但如果在公共場(chǎng)所充電，則可能比加油貴一些。
