國家發(fā)改委7月21日公布數(shù)據(jù)稱，截至6月底，全國累計建成各類充電樁超過660萬臺。
中國充電聯(lián)盟7月11日公布數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁214.9萬臺，同比增長達40.6%。
事實上，2022年7月到2023年6月，我國公共充電樁每月新增約5.2萬臺，同比增幅均在40%以上，公共充電樁數(shù)量正在快速增加。
2023上半年公共充電樁數(shù)量及增幅 能鏈研究院制圖
充電樁大幅增長的另一面是新能源汽車市場的持續(xù)上揚。中汽協(xié)7月11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月，新能源汽車產(chǎn)、銷分別完成78.4萬輛和80.6萬輛，同比分別增長32.8%和35.2%，市場占有率達到30.7%。
充換電行業(yè)的發(fā)展，既是新能源汽車滲透率不斷提高的結(jié)果，也是影響新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素。充電問題被認為是電動汽車推廣的“最后一公里”，對于電動汽車的普及至關(guān)重要。加快充電樁等配套設(shè)施建設(shè)已成為行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
多省市密集出臺政策，加速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來，包括河南、山西、山東、重慶、廣東在內(nèi)的多個省市陸續(xù)出臺鼓勵充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)政策——
河南省日前發(fā)布《河南省實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略三年行動方案》指出，到2025年累計建成各類充電樁（槍）25萬個以上、集中式公用充換電站6000座以上。推進鄭州城市群國家燃料電池汽車示范應(yīng)用。
在山西，山西省政府辦公廳近日印發(fā)《山西省電動汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”規(guī)劃》提出，到2025年底，全省公共充電樁數(shù)量達到13萬臺左右，樁車比不低于1：8，力爭達到1：6，能夠滿足80萬輛電動汽車充電需求，實現(xiàn)縣鄉(xiāng)村和省內(nèi)公路公共充電設(shè)施全覆蓋，基本形成“適度超前、布局均衡、智能高效”的充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
在山東，山東省能源局日前印發(fā)《2023年全省能源工作指導(dǎo)意見》指出，分類推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在中心城區(qū)、高速公路沿線等領(lǐng)域加快公共充電樁建設(shè)，在居民區(qū)探索充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)營”模式，在港口、城市轉(zhuǎn)運等場景探索車電分離運行模式。堅持車站聯(lián)動、適度超前，持續(xù)優(yōu)化加氫站規(guī)劃布局，重點推動油氣電氫綜合能源站建設(shè)。到2023年底，全省充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達到25萬臺以上，加氫站數(shù)量達到 35 座。
今年5月，廣東省能源局印發(fā)《廣東省推進能源高質(zhì)量發(fā)展實施方案》，提出加快新能源汽車推廣應(yīng)用，大力推進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)適度超前、科學(xué)布局、安全高效的充電網(wǎng)絡(luò)體系。到2025年，全省規(guī)劃累計建成集中式充電站4500座以上、公共充電樁25萬個以上。
此外，重慶市財政局、重慶市經(jīng)濟和信息化委員會4月印發(fā)《關(guān)于重慶市2023年度充換電基礎(chǔ)設(shè)施財政補貼政策的通知》，圍繞樁、站、平臺、宣傳等四個方面，出臺9項財政補貼政策；吉林省長春市新能源汽車智慧充電基礎(chǔ)設(shè)施項目（一期）工程，計劃建設(shè)充電樁3000個，快充占比超95%，預(yù)計7月末陸續(xù)投運。
國家重磅政策頻發(fā)，充電樁加速下鄉(xiāng)
今年以來，多省市密集出臺加快充電基礎(chǔ)設(shè)施政策，得益于國家層面重磅政策集中下發(fā)的強力支撐。
年初，中央一號文件就提出，“加快發(fā)展現(xiàn)代鄉(xiāng)村服務(wù)業(yè)，鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車下鄉(xiāng)”。5月5日國務(wù)院常務(wù)會議明確提出“部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。”
緊接著，5月國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》，提出要創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營維護模式，支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車等。
6月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，進一步提出到2030年基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)。
7月，發(fā)改委、能源局及鄉(xiāng)村振興局三部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于實施農(nóng)村電網(wǎng)鞏固提升工程的指導(dǎo)意見》，在服務(wù)新能源汽車下鄉(xiāng)方面，明確要求統(tǒng)籌考慮鄉(xiāng)村級充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和輸配電網(wǎng)發(fā)展，做好農(nóng)村電網(wǎng)規(guī)劃與充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的銜接，加強充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)改造和運營維護，因地制宜、適度超前、科學(xué)合理規(guī)劃縣域高壓輸電網(wǎng)容載比水平，適當(dāng)提高中壓配電網(wǎng)供電裕度，增強電網(wǎng)支撐保障能力。在東部地區(qū)配合開展充電基礎(chǔ)設(shè)施示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建，構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，服務(wù)新能源汽車下鄉(xiāng)。
7月20日，國家發(fā)改委等13部門印發(fā)《關(guān)于促進汽車消費的若干措施》的通知，再次提出，要加強新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)。落實構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、支持新能源汽車下鄉(xiāng)等政策措施。
今年上半年，圍繞構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，國家政策從頂層規(guī)劃到實施落地，層層遞進深入，愈發(fā)具體明晰。在一系列政策支持下，充電樁下鄉(xiāng)的步伐正在加快。
天津市發(fā)展和改革委員會近日正式印發(fā)《關(guān)于加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興若干舉措》的通知，要求加快推進農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運維；鼓勵支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車等。
安徽省已全面啟動市、縣、鄉(xiāng)三級充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計劃2024年完成75%覆蓋，2025年基本完成全覆蓋，打造新能源汽車出行“友好省份”。據(jù)統(tǒng)計，在合肥地區(qū)，今年受理的農(nóng)村地區(qū)充電樁報裝量同比增長超50%。
廣東電網(wǎng)公司計劃通過提前布局縣道、鄉(xiāng)道沿線充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以合作建站模式全面暢通“最后一公里”。重點完善充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造智能高效、普惠保障的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
山西省也明確要求，力爭到2025年底，實現(xiàn)電動汽車集中式公共充電站“縣縣全覆蓋”，充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”，行政村全覆蓋，充電距離小于10公里。
眼下，圍繞構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的行動，正在自上而下的快速鋪開，充電樁行業(yè)爆發(fā)式增長指日可待。
