當(dāng)前，新能源汽車下鄉(xiāng)的步伐越來越快，鄉(xiāng)村私人充電樁數(shù)量也呈現(xiàn)快速增長。2023年上半年浙江鄉(xiāng)村私人充電樁新增報裝立戶17.42萬戶，同比增長165.26%。截至今年6月，浙江鄉(xiāng)村私人充電樁報裝立戶累計達43.52萬戶，占全省私人充電樁的比重達52%，充電最高負(fù)荷達25.9萬千瓦。
鄉(xiāng)村私人充電樁爆發(fā)式增長
2019年以來，鄉(xiāng)村私人充電樁快速增長，2023年1至6月鄉(xiāng)村私人充電樁新增報裝立戶17.42萬戶，同比2022年1至6月增長165.26%，大于2021年全省全年新增報裝用戶。截至2023年6月，浙江省鄉(xiāng)村私人充電樁報裝立戶累計43.52萬戶，占全省私人充電樁（83.72萬）比重為52.0%。
從地區(qū)分布看，各市鄉(xiāng)村私樁數(shù)量發(fā)展尚不均衡。截至6月，溫州、杭州、臺州、寧波、金華鄉(xiāng)村私樁數(shù)量相對較多，超過34.1萬臺，占全省鄉(xiāng)村私樁比例為78.5%，其中溫州鄉(xiāng)村私樁最多，達到8.68萬臺，占全省20.0%；從平均每個村的私人充電樁數(shù)量來看，杭州市平均每個村的私人充電樁數(shù)量最多（39.2個樁/每村），是數(shù)量最少的麗水市（1.9個樁/每村）的20.6倍。
從運行情況看，鄉(xiāng)村私人充電樁充電活躍度較高（統(tǒng)計期內(nèi)，鄉(xiāng)村私人充電樁存在每月2次，或一次1千瓦時及以上的充電行為即認(rèn)定為活躍充電樁）。截至今年6月，全省鄉(xiāng)村私人活躍充電樁數(shù)量為36.71萬個，占全省鄉(xiāng)村私人充電樁84.3%。其中，杭州市、溫州市鄉(xiāng)村私人活躍充電樁數(shù)量較多，分別為73051個和71905個。金華市鄉(xiāng)村私人活躍充電樁數(shù)占比最高，占金華市鄉(xiāng)村私人充電樁的91.5%。
圖為 2023年6月浙江省各地市私人充電樁活躍情況
從私人充電樁的負(fù)荷看，鄉(xiāng)村私人充電樁使用主要集中在夜間。2023年6月，全省鄉(xiāng)村私人充電樁日平均充電負(fù)荷從21:00左右開始升高，22:00急劇上升，最高負(fù)荷出現(xiàn)在23:00至次日1:00，約25.9萬千瓦。白天負(fù)荷較低，基本在5萬千瓦以下。谷時段充電量占全天充電電量比例為80.7%，峰谷電價起到了很好的引導(dǎo)作用。
圖為 2023年6月浙江省私人充電樁日平均負(fù)荷曲線
根據(jù)2023年6月全省鄉(xiāng)村私人充電樁充電開始的時刻分布情況分析，私人充電樁用戶主要選擇臨近谷電價時刻開始充電，21:00至0:00為私人充電樁啟動充電集中時刻，啟動充電的私人充電樁數(shù)量占比為42.2%，其中晚上21:30啟動充電的私人充電樁數(shù)量急劇躍升，22:00達到最高峰。
從浙江鄉(xiāng)村私人充電樁功率利用率（功率利用率=統(tǒng)計周期內(nèi)充電量/總功率/統(tǒng)計天數(shù)）各地市情況來看，2023年6月，各地市鄉(xiāng)村私人充電樁功率利用率相差較大，衢州、麗水、金華鄉(xiāng)村私人充電樁功率利用率均較高，其中，衢州市鄉(xiāng)村私人充電樁功率利用率最高為1.2%，杭州、嘉興、寧波鄉(xiāng)村私人充電樁功率利用率均較低。
鄉(xiāng)村公共充電樁持續(xù)發(fā)展
從數(shù)量看，截至6月，全省鄉(xiāng)村公共充電站報裝立戶累計3626戶。沒有充電站的鄉(xiāng)村（0站）25711個，占比91.82%；1站的鄉(xiāng)村1688個，占比6.03%；2至5站的鄉(xiāng)村545個，占比1.95%，6至10站的鄉(xiāng)村53個，占比0.19%；11及以上站的鄉(xiāng)村6個，占比0.02%。6月鄉(xiāng)村地區(qū)公共充電站新增報裝685戶。
從地區(qū)分布情況來看，各市鄉(xiāng)村公共充電站數(shù)量發(fā)展也不均衡。截至6月，杭州市鄉(xiāng)村公共充電站數(shù)量最多為641個，占全省鄉(xiāng)村公共充電站比為17.7%，舟山市鄉(xiāng)村公共充電站數(shù)量最少為16個；從平均每個村的公共充電站數(shù)量來看，杭州市平均每個村的公共充電站數(shù)量最多（0.3個站/每村），是數(shù)量最少的金華市（0.06個站/每村）的7.5倍。
從運行情況看，全省公共充電站持續(xù)發(fā)展。2023年6月，全省鄉(xiāng)村公共充電站的用電量為8316萬千瓦時，其中，寧波市、杭州市、溫州市鄉(xiāng)村公共充電站的用電量較多，分別為1853萬千瓦時，1711萬千瓦時，1681萬千瓦時，占比分別為22.2%、20.5%和20.2%。
從負(fù)荷看，鄉(xiāng)村公共充電站的使用主要集中在午間及晚間休息時間。2023年6月，全省鄉(xiāng)村公共充電站日平均充電負(fù)荷升高主要在兩個階段，第一個階段是中午11：00左右開始并急劇升高，本時間段內(nèi)的負(fù)荷峰值出現(xiàn)在11：00-12：00，約523.5萬千瓦。第二個階段是從22:00左右開始急劇上升，最高負(fù)荷出現(xiàn)在22:30-23:00，約666.3萬千瓦。其余時間段負(fù)荷相對較低，維持在80萬千瓦至180萬千瓦之間。部分公共充電站中午11點到下午1點屬于谷電，價格較低，營運車輛集中充電，導(dǎo)致午間充電負(fù)荷高峰產(chǎn)生。
圖為 2023年6月浙江省鄉(xiāng)村公共充電站日平均負(fù)荷曲線
從功率利用率看，浙江省鄉(xiāng)村公共充電站功率利用率整體呈現(xiàn)上升趨勢。2023年6月鄉(xiāng)村公共充電站功率利用率最大為8.6%。與此同時，公共充電站數(shù)量維持增長，功率利用率與數(shù)量同時增長表明全省鄉(xiāng)村充電需求持續(xù)增加。
圖為 2023年浙江省鄉(xiāng)村公共充電站功率利用率趨勢
從各地市鄉(xiāng)村公共充電站功率利用率情況分析，2023年6月浙江各地市公共充電站功率數(shù)量相差較大，杭州、溫州、寧波、紹興等市鄉(xiāng)村公共充電站數(shù)量和功率利用率均處于較高水平，其中，杭州市公共充電站功率利用率最高為10.1%，鄉(xiāng)村充電行為較為活躍。
通過盤點可知，當(dāng)前各地鄉(xiāng)村充電樁建設(shè)使用情況存在較大差異。相比于城市地區(qū)，農(nóng)村的人口密度低，居住相對分散，安裝私人充電樁的模式頗受歡迎。同時，相比于城市電網(wǎng)，農(nóng)村電網(wǎng)的建設(shè)還存在薄弱環(huán)節(jié)，對于未來充電負(fù)荷的規(guī)模化接入，局部線路和配變或?qū)⒚媾R新挑戰(zhàn)。
對此，國網(wǎng)浙江電力持續(xù)推動和完善鄉(xiāng)村充電設(shè)施建設(shè)運營，支持服務(wù)各類投資主體參與到充電樁建設(shè)中來，試點探索農(nóng)村電力驛站服務(wù)延伸，幫助村民充電樁辦電不出村，并著力改善農(nóng)網(wǎng)線路網(wǎng)架，提高線路可靠性和自動化程度，提升負(fù)荷接入能力，上半年投入63.66億元用于農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)改造，確保充電設(shè)施“即來即接”。
基于大數(shù)據(jù)分析，國網(wǎng)浙江電力還將為政府因地制宜制定新能源汽車下鄉(xiāng)政策提供輔助，推動新能源汽車下鄉(xiāng)，實打?qū)嵵︵l(xiāng)村振興。
