進(jìn)入7月，不少在鄭新能源車主稱，鄭州市域內(nèi)幾乎不同品牌新能源充電站迎來漲價(jià)（鄭州主流電站主要是特來電、聯(lián)合、星星充電以及e充電），相較于平日最便宜的“深夜階段”，漲價(jià)后的充電費(fèi)用，漲幅接近一倍。
有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，除了鄭州，上海、杭州等地也有網(wǎng)友爆料稱，自己所在的城市商用充電站充電費(fèi)用迎來大漲。
以星星充電為例，有人7月7日充電25.881度，消費(fèi)13.2元，平均價(jià)格為0.51/度，(其中停車費(fèi)用為限時(shí)2小時(shí)，超過首小時(shí)收費(fèi)4元)，7月18日同時(shí)段價(jià)格為0.78元/度(加上服務(wù)費(fèi))。
還有網(wǎng)友表示，5月13日2:49在紫荊路e充電，共計(jì)充電38度，一共消費(fèi)15.62元，平均價(jià)格為0.41/度，如今該充電樁在0:00-7:00時(shí)段，充電價(jià)格為0.62/度，漲幅近50%。
e充電相關(guān)工作人員表示，商用充電樁充電共有兩項(xiàng)費(fèi)用，分別是電價(jià)及服務(wù)費(fèi)，其中電價(jià)是由國(guó)家規(guī)定的，充電樁是由省政府規(guī)定的，充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限由省級(jí)人民政府價(jià)格主管或其授權(quán)的單位制定，用于彌補(bǔ)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)成本。
“如果市民覺得所在充電區(qū)域價(jià)格昂貴，可以自行選擇較為合適的時(shí)段或地區(qū)進(jìn)行充電。”該工作人員稱。
針對(duì)子公司調(diào)控充電價(jià)格的事宜，特來電總公司無權(quán)干涉子公司的決定。
北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，如今市面上運(yùn)營(yíng)商經(jīng)營(yíng)的公共充電樁的電價(jià)（大型充電站的用電被劃歸到了工業(yè)用電中），普遍比家用充電要貴很多，“在一般一線城市，運(yùn)營(yíng)商用電價(jià)格平均一度電為2元左右，但是車主夜晚在家充電，一度電為0.3元左右。”價(jià)格的差距會(huì)造成運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)成本的提高。
此外，運(yùn)營(yíng)公司需要給停車場(chǎng)支付額外的停車費(fèi)用，這個(gè)也是不小的開支，再加上如今市民們?cè)诠贸潆姌冻潆姛崆橄陆担匀粫?huì)造成運(yùn)營(yíng)商虧損持續(xù)增加。
專家支招稱，為避免運(yùn)營(yíng)商出現(xiàn)寡頭情況，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)不同運(yùn)營(yíng)商實(shí)施分區(qū)管理，從而形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，避免一家獨(dú)大，肆意調(diào)控價(jià)格的情況出現(xiàn)。
