成都，穩(wěn)居汽車保有量“第二城”——據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)，今年上半年，全國新注冊登記機(jī)動(dòng)車1688萬輛，同比增長1.9%。伴隨著汽車銷售持續(xù)增長，目前成都汽車保有量已超過600萬輛，僅次于北京。
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、帶動(dòng)性強(qiáng)，被稱為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤的“壓艙石”。一個(gè)龐大的汽車消費(fèi)市場背后，更可見一座城市高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活、高效能治理的成色。
600萬背后，可以讀出的內(nèi)容很多。在系列觀察的第一期，我們從新能源汽車破題：在政策和市場的雙輪驅(qū)動(dòng)下，成都新能源汽車隨著市場空間的不斷拓展步入“快車道”，這正是成都堅(jiān)定以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的一個(gè)切面。
產(chǎn)業(yè)格局之新
新能源汽車近50萬輛,居非限購城市第一
在全球?qū)ふ医?jīng)濟(jì)增長新動(dòng)能的當(dāng)下，從更深層次、更高戰(zhàn)略重新認(rèn)識(shí)汽車產(chǎn)業(yè)，支持汽車消費(fèi)就顯得更加必要。不可否認(rèn)，技術(shù)是驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的重要力量，但真正的創(chuàng)新動(dòng)力則來自消費(fèi)者需求。
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2023年上半年全國新注冊登記機(jī)動(dòng)車1688萬輛。在新增汽車當(dāng)中，上半年新注冊登記新能源汽車312.8萬輛，同比增長41.6%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的26.6%。與此對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，同比增加110.6萬輛。
全國范圍內(nèi)，成都新能源汽車的數(shù)據(jù)亦十分亮眼——2022年，成都新能源汽車零售額同比增長67%；今年1-5月成都新增推廣新能源汽車7.41萬輛，同比增長20.5%，銷量位居全國第四。
整體來看，新能源汽車保有量達(dá)48.9萬輛，占全市汽車總保有量的7.9%，居全國城市第六，非限購城市第一，遠(yuǎn)超4.9%的全國新能源汽車占比。
應(yīng)用場景之新
累計(jì)建成13.1萬個(gè)電動(dòng)汽車充電樁
毋庸置疑，無論在全球還是中國，新能源汽車已成為全球科技創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的標(biāo)志性產(chǎn)品以及跨界融合的關(guān)鍵點(diǎn)，正在改變產(chǎn)業(yè)的競爭格局。
對(duì)成都來說，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。放眼全國，把新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)培育的城市眾多，成都的破局突圍之路到底在哪里？
破局的關(guān)鍵，依然在消費(fèi)端——消費(fèi)供給越有品質(zhì)，越能激發(fā)消費(fèi)潛力，新能源汽車的市場需求，正是成都發(fā)展新能源汽車的先天優(yōu)勢。
成都汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟秘書長李海文告訴記者，作為中國汽車保有量排名第二的城市，成都汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、市場需求及政策支撐都有先天優(yōu)勢，這也是吸引眾多車企前來成都布局的原因之一。
同時(shí)，新能源汽車的使用場景，也讓成都新能源汽車使用優(yōu)勢凸顯。
近年來，成都不斷完善市域充換電網(wǎng)絡(luò)，一組數(shù)據(jù)很能說明問題。截至今年5月底，成都電動(dòng)汽車充電樁累計(jì)建成13.1萬個(gè)(公專用充電樁4.9萬個(gè)、居民小區(qū)充電樁8.2萬個(gè))，其中，2023年1—5月新建2.3萬個(gè)。
根據(jù)近期印發(fā)的《成都市電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2023—2025年)》，成都將構(gòu)建中心城區(qū)“15分鐘充電圈”，到2025年成都將建設(shè)充電樁17萬—21萬個(gè)、換電站不低于450座。
產(chǎn)品供給之新
推出新能源汽車新品
引入產(chǎn)業(yè)鏈知名企業(yè)
從發(fā)展路徑來看，成都還將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，加快布局世界級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
去年2月，成都市第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試車輛行駛號(hào)牌正式發(fā)放。今年6月出臺(tái)的《成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，加快建設(shè)創(chuàng)新策源一流、生態(tài)要素富集、能源發(fā)展領(lǐng)先的世界級(jí)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地，到2025年，汽車產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模力爭達(dá)到3000億元，實(shí)現(xiàn)汽車本地整體產(chǎn)量達(dá)100萬輛。其中，新能源汽車保有量達(dá)80萬輛，產(chǎn)量達(dá)25萬輛。
在供給端，成都汽車產(chǎn)業(yè)也正加速轉(zhuǎn)型。
今年2月，沃爾沃汽車純電新車型及成都基地在產(chǎn)車型優(yōu)化升級(jí)項(xiàng)目啟動(dòng)，沃爾沃汽車將導(dǎo)入一款高端純電新能源車型，并對(duì)成都基地在產(chǎn)車型進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。
最新的消息是，7月3日，四川省政府與吉利控股簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、產(chǎn)教融合、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)拓展等方面全面深化合作，共同打造全國重要的新能源汽車研發(fā)制造基地。同時(shí)，圍繞動(dòng)力電池以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車，成都也引入了寧德時(shí)代、億緯鋰能等知名企業(yè)在成都布局。
數(shù)據(jù)顯示，今年5月，成都新能源汽車產(chǎn)量同比增長195.5%，而這無疑成為成都汽車市場不斷拓展的超強(qiáng)助力。依托消費(fèi)市場，構(gòu)建“圈”與“鏈”，以科技創(chuàng)新推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，成都汽車產(chǎn)業(yè)正加速前行。
